Внешние датчики

Аппаратура АИС имеет интерфейсы в соответствии с международным стандартам сопряжения для морского радио и навигационного оборудования (МЭК 61162-1 или 61162-2) для датчиков координат, курса и скорости поворота. Датчики информации, устанавливаемые в соответствии с другими требованиями Главы V СОЛАС, могут также подключаться к аппаратуре АИС. 62

При подключении к аппаратуре АИС ранее установленного навигационного оборудования, выходные сигналы которого не соответствуют действующим международным стандартам сопряжения, требуется установка дополнительных преобразователей сигнала. Приемник ГНССвыдает значения координат в системе WGS84. Аппаратура АИС автоматически обрабатывает две опорные точки расположения антенны ГНСС – одну для внешнего и другую для встроенного приемника. Компас (гиро- или магнитный), обеспечивающий информацию об истинном курсе, - это обязательный датчик для ввода информации о курсе в аппаратуру АИС. Если судовой компас не обеспечивает выход в соответствии с международными стандартами сопряжения (МЭК 61162), то для подключения аппаратуры АИС требуется соответствующий преобразователь, например, преобразователь аналог-цифра. Аппаратура АИС обеспечивает для других судов передачу информации о скорости поворота собственного судна с целью своевременного обнаружения начала маневра судна и скорости его совершения. В соответствии с новой главой V МК СОЛАС и Резолюцией ИМО А.526(13) измеритель скорости поворота может не устанавливаться на судах валовой вместимостью менее 50000. Однако, если измеритель скорости поворота установлен и он имеет выход в соответствии с международными стандартами сопряжения

(МЭК 61162), то он должен быть подключен к аппаратуре АИС. Если информация о скорости поворота недоступна, то аппаратура АИС должна передавать, что эти данные отсутствуют («not available)».

Данные о скорости поворота не должны формироваться из информации о курсе относительно грунта.

Контрольные вопросы

1. Назовите возможные типымобильных станций АИС.

2. Чем отличаются станции класса А от станций класса В?

3. Какую роль выполняют репитерные станции?

4. Из каких блоков (конструктивных частей) состоит судовая станция АИС?

5. Зарисуйте структурную схему основного блока АИС.

6. Какие порты предусмотрены для подключений к АИС внешних устройств?

7. Какие функции выполняет минимальный дисплей АИС?

8. От каких источников может получать координаты судовая станция АИС?

9. Каков приоритет выбора источника координат?

10. Каким образом могут вводиться в АИС дифференциальные поправки при вычислении координат? 63

11. Каким образом задается точка привязки антенны внешнего и встроенного приемников ГНСС?

12. Каковыособенности ввода статических и рейсовых данных?

13. Каким образом задаются тип судна и характер перевозимого груза?

14. Какой код следует установить для танкера, пассажирского судна?

15. Какими символами отображаются суда-цели АИС на электронных картах?

16. Поясните функции и работу основных модулей аппаратурыАИС.

17. Какие средства диагностики предусмотреныв АИС?

18. Что произойдет, если отключить от основного блока антенну УКВ АИС?

19. Какие неисправности могут быть причиной срабатывания тревожной сигнализации АИС?

20. Какому сбою в работе аппаратурыАИС соответствует код 025?

21. Каковы требования к установке антенны УКВ АИС и антенн ГНСС на судне?

22. Каковы требования к размещению аппаратуры АИС на судне? Требования к электропитанию?

23. Какие внешние датчики подключаются к АИС? Какие из них являются обязательными, а какие – нет?

24. Дайте расшифровку следующих английских аббревиатур: BIIT, RAIM, WGS84, ARPA, GNSS, DGNSS, IEC, PWR. 64