Контроль и ввод статических и рейсовых данных

(Static and voyage data)

Статические данные – позывной сигнал, название судна и точка расположения антенны ГНСС – вводятся при установке аппаратуры АИС на судне. Пункт «Static and voyage data» в главном меню позволяет проконтролировать и ввести статические и рейсовые параметры. Пункты «Call sign» и «Name» содержат позывной и название судна. Пункты «Dist. GNSS-Bow», «Dist. GNSS-Stern», «Dist. GNSS-Port side»,

«Dist. GNSS-Starboard» (соответственно на чертеже – расстояния A, B, C и D) определяют расстояния в метрах от антенны внешнего приемника GPS до носа, кормы, левого и правого бортов соответственно, задавая таким образом точку привязки координат судна как это показано на рис. 4.3. Максимальные

значения расстояний приведены на томже рисунке. Если на судне установлено более одного внешнего навигационного приемника и какое-либо устройство переключает поступление данных на АИС с одного приемника на другой, то необходимо обеспечить и одновременное изменение параметров A, B, C, D для соответствующей антенны. Альтернативно АИС может использовать для получения координат встроенный приемник, имеющий свою антенну. Не следует путать точки привязки антенн внешнего и встроенного приемника ГНСС. Точка привязки антенны встроенного приемника задается через те же параметры A, B, C, D из меню «Extra setup».

Пункт «Type of cargo» содержит код типа судна и груза и вводится по указанию капитана в соответствии с таблицами в приложении.

Static and voyage data

Name: Arcona

Dist.GNSS-Bow: 95m

Dist.GNSS-Stern: 20m

Dist.GNSS-Port side: 12m

Dist.GNSS-Starboard: 13m

Type of cargo: 70

Max static draught: 8.1

Dest:

ETA(time): 10:00

ETA(date): 15-04

Status: Under way (engine)

Call sign: URUA

Ret

urn

Cha

nge

Рис.6.3. Статические и рейсовые данные74

Например, для грузового судна, не перевозящего опасных грузов,

вредных веществ или загрязнителей, следует указать число 70. (См. табл.

4.3).

Для других типов судов (первая цифра - 3) и судов специальных служб (первая цифра - 5) следует пользоваться табл. 4.4 и табл. 4.5 соответственно.

В позиции Max static draught следует указать максимальную статическую осадку судна с точностью до десятых долей метра.

В позиции "Dest" записывается порт назначения и далее – планируемое время (UTC) и дата прихода. Ввод численных и текстовых значений осуществляется с помощью псевдоклавиатуры, например, как показано на рис. 6.5.

Здесь назначение клавиш таково:

PrSet – возврат к предыдущему фрагменту клавиатуры;

NxSet – переход к следующему фрагменту клавиатуры;

BS – удаление предыдущего символа;

Del – удаление текущего символа.

По завершении ввода следует нажать клавишу Ok.

В пункте "Status" выбирается одно из приведенных ниже навигацион-

ных состояний судна:

Undefined Не определено

Under way (engine) На ходу (машина)

An anchor На якоре

Not under command Не управляется командами

Restricted maneuverability Ограниченная маневренность

Constrained by her draught Стесненное осадкой

G H

O P

Nx

set

A BC DE F

I JKLMN

Pr

set

BS Del Ok

Destination of the voyage

ODESSA

Рис. 6.5. Ввод текста с помощью псевдоклавиатуры75

Moored Ошвартованное

Aground На мели

Engaged in Fishing Занятое рыболовством

Under way (sailing) На ходу (под парусами)