Описание действия электрических цепей и пневматической системы электровоза ЧС-7 (82Е5)3.1 Назначение и регулировочные данные основных высоковольтных защитных аппаратов и реле. В схемах электрических цепей принято цифровое обозначение электрооборудования, аппаратов и проводов, при этом последняя цифра в обозначении указывает на принадлежность к той или иной секции электровоза: «0» - расположен на 1-й и 2-й секции; «1» - расположен только на 1-й секции; «2» - расположен только на 2-й секции;
Быстродействующий выключатель 021 Номинальный ток нагрузки, А - 1800 Ток уставки аппарата, при котором происходит его отключение, А - 2500 Время срабатывания от тока уставки, с - 0,006 Быстродействующий выключатель 021 служит для защиты силовых цепей электровоза от токов короткого замыкания, от перегрузки силовых цепей и от аварийных режимов работы оборудования электровоза. БВ 0211 на «С» соединении тяговых двигателей защищает силовые цепи ТД 1-й и 2-й секции электровоза, мотор-вентиляторов охлаждения ТД 1-й и 2-й секции электровоза, мотор-компрессора 1-й секции и электрические цепи нагревательных элементов отопления кабины машиниста 1-й секции. На «СП» и «11» соединении тяговых двигателей БВ 0211 защищает силовые цепи тяговых двигателей 1-й секции, мотор-вентиляторов охлаждения ТД 1-й и 2-й секции, мотор-компрессора 1-й секции и электрические цепи нагревательных элементов отопления кабины машиниста 1 -й секции. БВ 0212 на «С» соединении тяговых двигателей защищает силовые цепи тяговых двигателей секции №2, мотор-компрессора секции №2 и нагревательных элементов отопления кабины машиниста секции №2. На «СП» и «II» соединении БВ 0212 защищает силовые цепи тяговых двигателей секции 2, мотор-компрессора секции №2, нагревательных элементов отопления кабины машиниста секции 2.
Дифференциальное реле 015 Ток небаланса, при котором срабатывает реле - 120 А. Дифференциальное реле 015 служит для отключения БВ 021 при возникновении короткого замыкания в цепи тяговых двигателей в режиме «Ход», отключения ЭДТ в режиме «Тормоз». Дифференциальное реле 0151 на «С» соединении защищает силовые цепи тяговых двигателей секции №1 и секции №2, на «СП» и «П» соединении защищает силовые цепи тяговых двигателей секции 1. Дифференциальное реле 0152 защищает силовые цепи тяговых двигателей секции №2 на «СП» и «П» соединении.
Дифференциальное реле 201 Ток небаланса, при котором срабатывает реле - 5 А. Дифференциальное реле 201 служит для отключения БВ 021 при возникновении короткого замыкания в высоковольтных цепях вспомогательных приводов электровоза в режиме «Ход», отключения ЭДТ в режиме «Тормоз». Дифференциальное реле 2011 защищает силовые цепи мотор-компрессора секции 1, мотор-вентиляторов охлаждения тяговых двигателей секции 1 и секции 2, нагревательных элементов отопления кабины машиниста секции 1 при возникновении коротких замыканий на указанных участках схемы. Дифференциальное реле 2012 защищает силовые цепи мотор-компрессора секции 2, нагревательных элементов отопления кабины машиниста секции 2 при возникновении коротких замыканий на указанных участках схемы.
Дифференциальное реле 086,087 Ток небаланса, при котором срабатывает реле - 350 А. Дифференциальное реле 086,087 служит для отключения БВ- 021 при возникновении короткого замыкания или обрыва в двигателях вентиляторов охлаждения пуско-тормозных сопротивлений (ПТС) электровоза в режиме «Ход», отключения ЭДТ в режиме «Тормоз». Дифференциальное реле 0861, 0871 защищает двигатели вентиляторов охлаждения ПТС 0911 и 0931 секции 1. Дифференциальное реле 0862, 0872 защищает двигатели вентиляторов охлаждения ПТС 0912 и 0932 секции 2.
Реле перегрузки тяговых двигателей 025, 026 Реле перегрузки 025, 026 - двухякорные, служат для отключения БВ при перегрузке тяговых двигателей в режиме «Ход» и отключения ЭДТ в режиме «Тормоз». В режиме «Ход» реле отрегулировано на срабатывание при токе 900 А. В режиме «Тормоз» реле отрегулировано на срабатывание при токе 650 А.
Реле перегрузки 0251 служит для защиты 1-2 тягового двигателя (0501-0511) в режиме «Ход» и 1-го тягового двигателя 0501 в режиме «Тормоз».
Реле перегрузки 0261 служит для защиты 3-4 тягового двигателя (0521-0531) в режиме «Ход» и 4-го тягового двигателя 0531 в режиме «Тормоз».
Реле перегрузки 0252 служит для защиты 5-6 тягового двигателя (0502-0512) в режиме «Ход» и 1-го тягового двигателя 0501 в режиме «Тормоз».
Реле перегрузки 0262 служит для загциты7-8 тягового двигателя (0522-0532) в режиме «Ход» и 8-го тягового двигателя 0532 в режиме «Тормоз».
Реле перегрузки тяговых двигателей 027, 028 Реле перегрузки 027, 028 служат для отключения ЭДТ при перегрузке тяговых двигателей в режиме «Тормоз». Ток срабатывания реле - 650 А.
Реле 0271 защищает тяговый двигатель 2 (0511).
Реле 0281 защищает тяговый двигатель 3 (0521).
Реле 0272 защищает тяговый двигатель 6 (0512).
Реле 0282 защищает тяговый двигатель 7 (0522).
Реле перегрузки 088 Реле перегрузки 088 служит для отключения ЭДТ при перегрузке обмоток возбуждения тяговых двигателей в режиме «Тормоз». Ток срабатывания реле - 650 А. Реле перегрузки 0881 защищает обмотки возбуждения тяговых двигателей секции 1. Реле перегрузки 0882 защищает обмотки возбуждения тяговых двигателей секции 2.
Реле перегрузки 700 Реле перегрузки 700 служит для отключения БВ 021 при возникновении короткого замыкания или перегрузке в силовой цепи отопления поезда. Ток срабатывания реле - 500 А. Реле перегрузки 7001 защищает цепи отопления поезда от секции 1. Реле перегрузки 7002 защищает цепи отопления поезда от секции 2.
Реле напряжения 112 Реле напряжения 112 - двухякорное, срабатывает при отклонении напряжения в контактной сети от нормы. 1 -й якорь регулируется на включение при напряжении к/сети 2200 В, отключение при напряжении к/сети 1800 В. 2-й якорь реле регулируется на включение при напряжении к/сети 4000 В. отключение при напряжении к/сети 3600 В. При отключении 1-го якоря в режиме «Ход» разрывается цепь питания реле минимального напряжения 808 и отключается реле защиты «Ход» 806. При включении 2-го якоря в режиме «Ход» отключается реле защиты «Ход» 806. Реле 1121 служит для защиты оборудования секции 1, реле 1122 служит для защиты оборудования секции 2.
Теплореле напряжения 208,217 Теплореле 208,217 служат для отключения БВ-021 и разрыва цепи питания контакторов мотор-вентиляторов охлаждения тяговых двигателей и мотор-компрессоров при перегрузке двигателей вспомогательных машин. Длительным ток в двигателе МК, при котором срабатывает теплореле 208 - 9,6 А. Длительным ток в двигателе MB, при котором срабатывает теплореле 217 - 20 А. Теплореле 208 1 защищает двигатель МК секции 1, теплореле 2082 защищает двигатель МК секции 2. Теплореле 2171 защищает двигатель MB охлаждения ТД секции 1, теплореле 2172 защищает двигатель MB охлаждения ТД секции 2.
Плавкие высоковольтные предохранители Плавкие предохранители 2021, 2022 - служат для защиты цепи мотор - компрессоров от токов превышающий допустимый, соответственно секции 1 и секции 2. Допустимый ток предохранителя - 25 А.
Плавкий предохранитель 2091 - служит для защиты цепи двигателей мотор - вентиляторов 1 и 2 секций при включении переключателя MB 210-1 в положение "С". Допустимый ток предохранителя -40 А. При включении переключателя MB 210-1 в положение " СП " осуществляется защита только цепей MB секции 1.
Плавкий предохранитель 2161 - служит для защиты цепей мотор - вентиляторов охлаждения тяговых двигателей секции 2 при включении переключателя MB 210-1 в положение " СП ". Допустимый ток предохранителя - 40 А.
Плавкий предохранитель 2191, 2192 - служат для защиты нагревательных элементов отопления кабин машиниста соответственно секции 1 и секции 2. Допустимый ток предохранителя - 10 А.
Плавкий предохранитель 0111, 0112 - служит для защиты цепей защитного высоковольтного конденсатора 010 и катушки напряжения счетчика расхода электроэнергии на тягу поездов 800.соответственно секции 1 и секции 2. Допустимый ток предохранителя - 10 А.
Плавкий предохранитель 7071, 7072 - служит для защиты катушки напряжения счетчиков отопления поезда 813 секции 1 и секции 2 соответственно. Допустимый ток предохранителя - 2 А.
Плавкий предохранитель 1101,1102 - служит для защиты цепей реле напряжения 1121,1122, делителя напряжения 1131,1132, и киловольтметра 1141,1142, соответственно секции 1 и секции 2. Допустимый ток предохранителя - 2 А.
|
