Москва 2009 г.
| №п/п
| С О Д Е Р Ж А Н И Е
| стр.
|
|
| ГЛАВА 1
Техника безопасности локомотивных бригад при отыскании и устранении неисправностей на электровозах ЧС7
|
|
|
| ГЛАВА 2
|
|
| 2.1
| Основные технические данные
|
|
| 2.2
| Регулировочные данные
|
|
|
| ГЛАВА 3
Описание действия электрических цепей и пневматической системы электровоза ЧС-7 (82Е5)
|
|
| 3.1
| Назначение и регулировочные данные основных высоковольтных защитных аппаратов и реле
|
|
|
| → Быстродействующий выключатель 021
|
|
|
| → Дифференциальное реле 015
|
|
|
| → Дифференциальное реле 201
|
|
|
| → Дифференциальное реле 086,087
|
|
|
| → Реле перегрузки тяговых двигателей 025, 026
|
|
|
| → Реле перегрузки тяговых двигателей 027, 028
|
|
|
| → Реле перегрузки 088
|
|
|
| → Реле перегрузки 700
|
|
|
| → Реле напряжения 112
|
|
|
| → Теплореле напряжения 208,217
|
|
|
| → Плавкие высоковольтные предохранители
|
|
| 3.2
| Основные изменения в электрических схемах электровозов
|
|
|
| ГЛАВА 4.
Назначение низковольтных реле и аппаратов
|
|
| 4.1
| Назначение реле контакторного типа
|
|
| 4.2
| Назначение низковольтных реле
|
|
| 4.3
| Реле времени
|
|
| 4.4
| Реле давления
|
|
| 4.5
| Назначение автоматических защитных выключателей (A3В)
|
|
| 4.6
| Назначение диодов
|
|
| 4.7
| Проверка исправности диодов
|
|
| 4.8
| Назначение и работа сигнальных (блинкерных) реле табло 8021(2)
|
|
| 4.9
| Особенности сигнального табло 8021(2)
|
|
|
| ГЛАВА 5.
Описание электрической схемы силовой цепи электровоза
|
|
| 5.1
| Силовая цепь вспомогательных аппаратов
|
|
| 5.2
| Силовая цель тяговых двигателей
|
|
|
| → «С» - соединение ТЭД
|
|
|
| → «СП»-соединение ТЭД
|
|
|
| → «П»-соединение ТЭД
|
|
| 5.3
| Работа аварийного переключателя секций 3121(2)
|
|
|
| → При постановке переключателя в "Разгон СП"
|
|
|
| → При постановке переключателя в положение "АС-1"
|
|
|
| → При постановке переключателя в положение "АС-2"
|
|
| 5.4
| Работа переключателей "Авария двигателей"
|
|
|
| → при неисправности 1-2 тяговых двигателей
|
|
|
| → при неисправности 3-4 т/двигателей
|
|
|
| → при неисправности 5-6 т/двигателей
|
|
|
| → при неисправности 7-8 т/двигателей
|
|
| 5.5
| Силовая цепь ослабления поля ТЭД
|
|
| 5.6
| Силовая цепь двигателей вентиляторов охлаждения ПТС(пуско-тормозных сопротивлений)
|
|
| 5.7
| Описание схемы включения реле боксования
|
|
| 5.8
| Ввод электровоза в депо под низким напряжением
|
|
|
| → без набора позиций КМЭ
|
|
|
| → с набором позиций КМЭ
|
|
| 5.9
| Описание электрических схем вспомогательных приводов электровоза
|
|
| 5.9.1
| Силовая цепь мотор - компрессоров
|
|
| 5.9.2
| Силовая цепь мотор-вентиляторов
|
|
|
| → Высокая скорость
|
|
|
| → Низкая скорость
|
|
| 5.10
| Цепь отопления кабины машиниста
|
|
| 5.11
| Отопление поезда
|
|
|
| ГЛАВА 6.
Описание электрических схем низковольтных цепей управления электровоза ЧС7
|
|
| 6.1
| Источники питания низковольтных цепей
|
|
| 6.2
| Цепи управления токоприёмниками и разъединителями
|
|
| 6.2.1
| Отключение заземлителей и включение разъединителей
|
|
| 6.2.2
| Подъём токоприёмника
|
|
| 6.2.3
| Опускание токоприёмников, выключение разъединителей, включение заземлителей
|
|
| 6.3
| Цепи включения быстродействующего выключателя БВ 021
|
|
| 6.3.1
| Цепь включения контактора 4791(2)
|
|
| 6.3.2
| Цепь включения БВ 021
|
|
| 6.3.3
| Цепь включения реле 323
|
|
| 6.3.4
| Цепь включения контактора 400
|
|
| 6.3.5
| Цепь включения реле 806 защиты режима «ХОД»
|
|
| 6.4
| Цепь включения контакторов мотор-компрессора (сх.40)
|
|
| 6.4.1
| Автоматический пуск мотор-компрессора
|
|
| 6.4.2
| Ручной пуск мотор-компрессора
|
|
| 6.4.3
| Цепь обогрева смазки картера мотор-компрессора (сх. 42)
|
|
| 6.5
| Цепь включения контакторов мотор-вентиляторов охлаждения тяговых двигателей(сх.40).
Цепь питания электропневматических вентилей переключателя режимов двигателей МВ
|
|
| 6.5.1
| Положение «С» переключателя 2101 (МС)
|
|
| 6.5.2
| Положение «СП» переключателя 2101 (МС)
|
|
| 6.5.3
| Включение контакторов MB 211,212 секции №1 и секции №2
|
|
| 6.5.4
| Цепь реле сигнализации вентиляторов 4251
|
|
| 6.6
| Цепь включения контактора отопления поезда 7011(2)
|
|
| 6.7
| Цепь включения контактора вспомогательного компрессора 5181(2)(сх. 42)
|
|
| 6.8
| Цепи управления электропневматическими вентилями пневматического привода ПБК-330 и линейными контакторами при наборе позиций
|
|
| 6.8.1
| Цепь питания электромагнитных защелок КМЭ 3041(2)
|
|
| 6.8.2
| Цепь питания электропневматических вентилей реверсоров 0751(2)
|
|
| 6.8.3
| Цепь включения контакторов «Ход» 3331(2)
|
|
| 6.8.4
| Цепь питания электропневматических вентилей переключателей «Х-Т» 0711(2) и 0721(2) в режиме «Ход»
|
|
| 6.8.5
| Цепи питания реле управления работой пневмопривода ЦБК 330 при наборе позиций
|
|
| 6.8.6
| Цепь набора позиций при положении штурвала КМЭ 3051 в положении «+1»
|
|
| 6.8.7
| Цепь набора позиций при положении штурвала КМЭ 3051 «+»
|
|
| 6.8.8
| Набор переходных позиций ПБК 330
|
|
| 6.8.9
| Набор позиций маневровой кнопкой 3261 «+1» («набор»)
|
|
| 6.9
| Цепи управления электропневматическими вентилями привода ПБК 330 при сбросе позиций
|
|
| 6.9.1
| Цепь питания вентилей В1 и В2 при постановке штурвала КМЭ в положение «-1»
|
|
| 6.9.2
| Цепи питания реле «Сброс» при пользовании кнопкой 325 «-»
|
|
| 6.9.3
| Цепи питания реле «Сброс» при пользовании кнопкой «СП-С»
|
|
| 6.9.4
| Цепи включения реле 321 «Сброс» при нарушении нормальных режимов работы электровоза
|
|
| 6.9.5
| Назначение блок-контактов ножа разъединителя 2261
|
|
| 6.9.6
| Цепи питания линейных контакторов первая позиция «С» - соединения ТЭД
|
|
|
| → Контактор 0291
|
|
|
| → Контакторы 0301 и 0302
|
|
|
| → Контакторы 0411 и 0412
|
|
|
| → Контакторы 0601 и 0602
|
|
|
| → 20-я позиция ПБК 330
|
|
|
| → Контакторы 0311 и 0312
|
|
|
| → 21 позиция ПБК 330
|
|
|
| → Контактор 0292
|
|
|
| → Контакторы 0571 и 0572
|
|
|
| → Контакторы 0581 и 0582
|
|
|
| → 37-я позиция ПБК 330
|
|
|
| → 38-я позиция ПБК 330
|
|
|
| → 39-я позиция ПБК 330
|
|
|
| → Контактор 0401
|
|
|
| → Контактор 0402
|
|
|
| → Переключатель «Х-Т»
|
|
|
| → Выключатель секций 3121(2)
|
|
| 6.10
| Цепь питания электропневматических вентилей контакторов ослабления поля ТЭД
|
|
| 6.11
| Сигнализация положения ПБК 3301(2) (сх. 41)
|
|
| 6.12
| Цепь питания сигнальных реле блинкерного сигнализатора 8021(2)(сх.41)
|
|
|
| → Сигнальное реле «208, 217»
|
|
|
| → Сигнальное реле «025, 026»
|
|
|
| → Сигнальное реле «015»
|
|
|
| → Сигнальное реле «067, 068, 361»
|
|
|
| → Сигнальное реле «112»
|
|
|
| → Сигнальное реле «843, 829»
|
|
|
| → Сигнальное реле «808»
|
|
|
| → Сигнальное реле «700»
|
|
|
| → Сигнальное реле «201»
|
|
|
| → Сигнальное реле «Т»
|
|
|
| → Работа сигнального табло 8021(2) при постановке переключателя 0182 в положение «АВАР. БВ»
|
|
| 6.13
| Цепи питания блока 7505(2) и катушек вентилей подачи песка 7711(2), 7721(2) (сх. 42)
|
|
|
| → Цепь питания блока 7501(2)
|
|
|
| → Сигнализация боксования блока 7501
|
|
|
| → Сигнализация боксования реле 067, 068
|
|
|
| → Автоматическая подача песка
|
|
|
| → Ручная подача песка на электровозе
|
|
| 6.14
| Цепи питания реле времени
|
|
|
| → Цепи питания электропневматических вентилей привода жалюзи и катушек реле времени 3611(2) (сх. 42)
|
|
| 6.15
| Сигнализация перегрева подшипников редукторов тяговых двигателей. (сх. 42)
|
|
| 6.16
| Цепь питания сигнальной лампы 8451(2) открытия двери между секциями. (сх. 42)
|
|
| 6.17
| Цепь обогревателей ног 5341, 5351. (сх. 42)
|
|
| 6.18
| Цепь питания двигателей вентиляторов кабины машиниста
|
|
| 6.19
| Цепь обогрева смазки в картере мотор-компрессора
|
|
| 6.20
| Цепи питания электропневматических вентилей клапанов водоотвода, нагревательных элементов влагосборников
|
|
| 6.21
| Цепь питания электропневматических вентилей тифона и свистка
|
|
| 6.22
| Цепи питания стеклообогрева
|
|
| 6.23
| Цепь питания вентилей 797, 798 цилиндров догружающих устройств
|
|
| 6.24
| Цепи питания обогрева радиостанции, вспомогательного компрессора
|
|
| 6.25
| Цепи управления контакторами отопления кабины и кондиционирования воздуха в кабине машиниста
|
|
| 6.26
| Цепи освещения электровоза. (сх. 42)
|
|
|
| → Цепь буферных фонарей
|
|
|
| → Освещение машинного отделения
|
|
|
| → Освещение промежуточного коридора
|
|
|
| → Освещение релейного шкафа
|
|
|
| → Освещение кабины машиниста
|
|
|
| → Цепь розеток низковольтных цепей
|
|
|
| → Питание ламп прожектора
|
|
|
| ГЛАВА 7
Описание работы пневматической схемы тормозного оборудования и пневматической системы управления
|
|
| 7.1
| Работа пневматической схемы тормозного оборудования
|
|
|
| → Зарядка главных, вспомогательных резервуаров и ТМ
|
|
|
| → Служебное торможение
|
|
|
| → Торможение прямодействующим тормозом
|
|
|
| → Экстренное торможение
|
|
| 7.2
| Пневматическая система управления
|
|
|
| → Звуковые сигналы
|
|
|
| → Стеклоочистители
|
|
|
| → Песочница
|
|
|
| → Догружение осевых давлений
|
|
| 7.3
| Особенности эксплуатации пневматического оборудования в зимних условиях
|
|
| УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
|
| | ГЛАВА 8
Инструктивные указания по обнаружению и устранению неисправностей в электрической схеме силовой цепи тяговых двигателей и вспомогательных машин
|
|
| 8.1
| Проверка наличия напряжения в КС
|
|
| 8.2
| Заправка электровоза без АБ
|
|
| 8.3
| Действия машиниста при срабатывании блинкерных реле
|
|
| 8.4
| Неисправности блинкерной сигнализации
|
|
| 8.5
| Неисправности низковольтных цепей
|
|
| 8.5.1
| Неисправности АБ
|
|
| 8.5.2
| КЗ в проводе 5000
|
|
| 8.5.3
| Крышевые разъединители
|
|
| 8.5.4
| Токоприемники
|
|
| 8.5.5
| Быстродействующий выключатель
|
|
|
| → БВ 021-1-2 не включается с пульта
|
|
|
| → В пути следования периодически отключаются оба БВ, с пульта включаются
|
|
|
| → В пути следования отключились оба БВ и опустились токоприемники
|
|
|
| → В пути следования периодически отключается одно из БВ
|
|
|
| → В пути следования отключились оба БВ
|
|
|
| → В пути следования отключилось одно из БВ
|
|
| 8.5.6
| В пути следования сработал АЗВ 475-1
|
|
| 8.5.7
| В пути следования сработал АЗВ 462-1
|
|
| 8.5.8
| В пути следования сработал АЗВ 462-2
|
|
| 8.5.9
| Не работает один М-компрессор
|
|
| 8.5.10
| МК не работает на автоматическом пуске, на ручном работает
|
|
| 8.5.11
| MB не включаются
|
|
| 8.5.12
| Неисправность в цепи АЗВ 300
|
|
| 8.5.13
| ПБК 330 при наборе возвращается в "0" или остается на "0"
|
|
| 8.5.14
| При следовании первой кабиной ПБК 330 не перемещается далее первой позиции
|
|
| 8.5.15
| ПБК 330 остановился на нечетной позиции, вентили под питанием
|
|
| 8.5.16
| При сбросе ПБК 330 кнопкой 327 ПБК сбрасывается на «0», при наборе 1-й позиции возвращается на ноль
|
|
| 8.5.17
| Заклинило ПБК 330
|
|
| 8.5.18
| КЗ в цепи АЗВ 300
|
|
| 8.5.19
| Неисправности в цепи АЗВ 324 (302)
|
|
| 8.5.20
| КЗ в цепи АЗВ 324 (302)
|
|
| 8.5.21
| Неисправность в цепи АЗВ 508 и 431
|
|
| 8.5.22
| В пути следования сработал АЗВ 508
|
|
| 8.5.23
| В пути следования сработал АЗВ 431
|
|
| 8.5.24
| КЗ в цепи АЗВ 4761(2)
|
|
| 8.5.25
| КЗ в цепи АЗВ 810-1
|
|
| 8.5.26
| КЗ в цепи АЗВ 810-2
|
|
| 8.5.27
| КЗ в цепи АЗВ 340-1
|
|
| 8.6
| Неисправности в силовых цепях
|
|
| 8.6.1
| Неисправности крышевого оборудования
|
|
| 8.6.2
| Наличие КЗ в одном из БВ (сгорел)
|
|
| 8.6.3
| БВ 021-1 или 021-2 отключает в момент включения током уставки
|
|
| 8.6.4
| БВ 021-1 отключает в момент включения с выпадением блинкера 015-1
|
|
| 8.6.5
| БВ 021-2 отключает в момент включения с выпадением блинкера 015-2
|
|
| 8.6.6
| КЗ в цепи контактора отопления поезда
|
|
| 8.7
| КЗ в межсекционных кабелях
|
|
| 8.8
| Порядок действия при повреждении отдельных линейных контакторов
|
|
|
| → Повреждение контактора 029-1 или 040-1
|
|
|
| → Повреждение контактора 030-1
|
|
|
| → Повреждение контактора 031-1
|
|
|
| → Повреждение контактора 041-1
|
|
|
| → Повреждение контактора 057-1
|
|
|
| → Повреждение контактора 058-1
|
|
|
| → Повреждение контактора 059-1
|
|
|
| → Повреждение контактора 060-1
|
|
|
| → Повреждение контактора 029-1 и 031-1
|
|
|
| → Повреждение контактора 029-2
|
|
|
| → Повреждение контактора 030-2
|
|
|
| → Повреждение контактора 031-2
|
|
|
| → Повреждение контактора 040-2
|
|
|
| → Повреждение контактора 041 -2
|
|
|
| → Повреждение контактора 058-2
|
|
|
| → Повреждение контактора 059-2 или 057-2
|
|
|
| → Повреждение контактора 060-2
|
|
| 8.9
| КЗ в отдельных аппаратах силовой цепи
|
|
| 8.9.1
| КЗ з ДР- 015 одной из секций
|
|
| 8.9.2
| Повреждение переключателя 200
|
|
| 8.9.3
| Повреждение ДР 201
|
|
| 8.9.4
| Повреждение реверсоров или тормозных переключателей
|
|
| 8.9.5
| Повреждение ПШ210-1
|
|
| 8.10
| Неисправности силовой цепи вспомогательных машин
|
|
| 8.10.1
| Отключает БВ 021-1 с выпадением блинкера ДР 201-1
|
|
| 8.10.2
| Запуск МК через контакторы отопления кабин
|
|
| 8.10.3
| Отопление головной кабины при КЗ в контакторах 220, 221
|
|
| 8.11
| Неисправности пневматической схемы электровоза ЧС- 7
|
|
| 8.11.1
| Манометр ТЦ в обеих секциях показывает давление, по манометру задатчика ЭДТ давления нет
|
|
| 8.11.2
| На одной из секций показывают давление манометр тормозного цилиндра и задатчика ЭДТ
|
|
| 8.11.3
| Сигнальная лампа не отпуска тормоза 670 на пульте управления горит – манометры ТЦ и задатчика ЭДТ давление не показывают
|
|
| 8.11.4
| Неисправность клапана ДАКО-Н
|
|
| 8.11.5
| Тормоза электровоза не отпускают при пользовании ЭПТ
|
|
| 8.12
| Утечки в пневматической цепи
|
|
| 8.12.1
| Нарушение целостности резервуара цепей управления
|
|
| 8.12.2
| Нарушение целостности напорной магистрали
|
|
| 8.12.3
| Повреждение тормозной магистрали головной секции
|
|
| 8.12.4
| Следование в холодном состоянии
|
|
| 8.12.5
| Водоотвод главных резервуаров
|
|
| 8.12.6
| Отключение тележек
|
|
| 8.12.7
| Полное отключение тормозов
|
|
|
| Для заметок
|
|
