Неисправность в цени АЗВ 508 и 431
При срабатывании АЗВ 508 или 431 можно собрать аварийную схему не находя неисправность: → при срабатывании АЗВ 508 - вывести 3-4 и 5-6 ТЭД. → при срабатывании АЗВ 431 - вывести 1-2 и 7-8 ТЭД. Следовать на 4-х ТЭД на "С" и "П" соединениях. От АЗВ 508 запитываются 40-е реостатные контакторы и контакторы ослабления поля. От АЗВ 431 запитываются 30-е реостатные контакторы и контакторы ослабления поля. При не включении отдельных РК при наборе позиций наблюдаются незначительные броски тока, можно следовать не отыскивая неисправность. При обрыве общего провода 362 или срабатывании АЗВ 508 происходит большой бросок тока при наборе 20-й позиции. При скорости менее 25 км/час срабатывают реле перегрузки 025, 026, отключают оба БВ с возможным снятием напряжения в КС. При переходе на "СП" соединение машина работает нормально. При обрыве общего провода 361 или срабатывании АЗВ 431 на "С" соединении электровоз работает аналогично и, кроме того, полностью отсутствует реостатный пуск ТЭД при переходе на "СП" соединении (т.к. 30-е РК не работают). При обнаружении, вышеуказанных неисправностей необходимо: При нормальном положении АЗВ 508, 431 - поставить перемычки с предохранителя 461 на клеммы 4. 6 реле 333. Результата не дало - запитать провод 361 (кл. с 1 по 13) и провод 362 (кл. с 15 по 27) на ПБК с клемм 91, 85. Результатов не дало - перейти на ПБК задней секции.
|
