Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Повреждение тормозной магистрали




 

1. применить экстренное торможение;

2. выявить неисправную секцию;

3. перекрыть концевые краны ТМ между секциями (вторые от кабеля отопления поезда- красные);

4. при неисправности секции №1 расклинить во включенном положении реле экстренного торможения 371-1.

при неисправности ТМ задней секции:

- перекрыть кран 987 на М - компрессоре (рядом с коллектором электродвигателя компрессора);

- перекрыть кран 999 (на пневмопанели, нижний левый угол);

- перекрыть кран к воздухораспределителю и выпустить воздух из рабочего резервуара 57 литров (первый от прохода);

- перекрыть концевые краны НМ между секциями (первые от кабеля отопления поезда - синие);

- разъединить рукава НМ и ТМ между секциями;

- рукав ТМ головной секции (второй от кабеля отопления поезда - красный) соединить с рукавом НМ задней секции (первый от кабеля отопления - синий) и открыть концевые краны между ними;

- соединить рукав НМ локомотива с рукавом ТМ головного вагона, открыть концевые краны между ними. При отсутствии рукава НМ на буферном брусе поставить его, используя рукав из ЗИПа или снять рукав с ТМ. Откручивать гайки при отсутствии ключа с помощью молотка;

- мотор-компрессор задней секции не включать, передним МК управлять вручную;

- выполнить сокращенное опробование тормозов, продолжать движение на 8 ТЭД до пункта
смены локомотивных бригад. Своевременно заказать смену локомотива по ст. Орел или Владимир;

- при наборе и сбросе позиций возможно усиленное питание ТМ через кран машиниста, по завершению набора или сброса толкнуть ручку крана усл. №395 в 1-е положение.

при неисправности ТМ головной секции

Заказать вспомогательный локомотив и вывести поезд с перегона на ближайшую станцию, для чего:

- полностью перенести управление локомотивом и тормозами в заднюю секцию (реверсивка «назад», КЛУБ включить, краны к ЭПК перекрыть, включить кнопку В1(В2));

- отпустить автотормоза передней секции - перекрыть кран к ВР и открыть кран продувки рабо­чего резервуара;

- в головной кабине оставить включенным КЛУБ, перекрыть краны к ЭПК, выключить кнопку В1(В2);

- выполнить сокращенное опробование тормозов;

По прибытию на станцию подготовить электровоз для следования вторым, для чего:

→ перекрыть краны 987 и 999 на головной секции;

→ соединить рукав НМ головной секции с рукавом ТМ задней секции и открыть между ними концевые краны;

→ по прибытии вспомогательного локомотива соединить рукав ТМ головного локомотива с

→ рукавом НМ своего локомотива;

→ выполнить полное опробование тормозов.

 

8.12.4 Для следования электровоза в холодном состоянии необходимо:

 

1-я секция: перекрыть кран 999-1, открыть кран 1002-1.

2-я секция: перекрыть край 999-2 открыть края 1002-2.

Дополнительно перекрыть краны 1009 к ЭПК 150, краны двойной тяги к кранам машиниста 395 в обеих секциях.

 







Дата добавления: 2015-08-12; просмотров: 231. Нарушение авторских прав


Рекомендуемые страницы:


Studopedia.info - Студопедия - 2014-2018 год . (0.001 сек.) русская версия | украинская версия