На одной из секций показывают давление манометр тормозного цилиндра и задатчика ЭДТ, Это указывает на то, что не отпустил автоматический тормоз.

 

Причина:

Неисправность воздухораспределителя клапана "ДАКО Н", клапана "ДАКО". Для отпуска тормоза необходимо:

- перекрыть кран 990 к воздухораспределителю и полностью выпустить воздух из рабочего резервуара объемом 57 л. 905 (1.2).

Если тормоз отпустит - неисправность воздухораспределителя или перезаряжена ТМ.

Если тормоз не отпустит - нажать на грибок инверсивного вентиля 351, который сообщит сред­нюю камеру клапана "ДАКО" с атмосферой.

Отпуск тормоза говорит о неисправности клапана "ДАКО Н". При нажатом вентиле 351 перекрыть кран 995.

- для отпуска тормоза 2-й тележки в любом случае перекрыть кран 997 с контрольными от­
верстиями для выпуска воздуха из ТЦ.

Тормоз 2-й тележки работать не будет. Автоматический тормоз работать не будет, но манометр задатчика ЭДТ будет показывать давление. Если при нажатии на инверсивный вентиль тормоз не от­пустит, неисправен или замерз клапан "ДАКО".

Для отпуска тормоза 1-й тележки ослабить трубочку к ТЦ на реле давления 875.

На электровозах ЧС-7 с номера 220 и выше для отпуска автоматического тормоза из ТЦ 1-й те­лежки необходимо перекрыть кран 995 - выйдет воздух через контрольное отверстие из ТЦ 1-й тележки.

Тормоз при этом на 1 -й тележке работать не будет. Такой последовательностью отпуска тормоза пользоваться для более точного определения неисправного прибора, хотя для быстрейшего отпуска тормоза можно пользоваться любым из указанных выше способов.

 

8.11.3 Сигнальная лампа неотпуска тормоза 670 на пульте управления горит – манометры ТЦ и задатчика ЭДТ давление не показывают.

 

Причина:

Ложное срабатывание реле давления 875 и 876 на одной из секций. Держит тормоз одной из тележек кроме головной (видим по манометру ТЦ секции, на которой едем).

Порядок действий:

- перекрываем кран 995 реле давления, на рабочей секции через контрольные отверстия убе­ждаемся в отсутствии воздуха в ТЦ средней тележки.

- перекрываем кран 995 реле давления на задней секции, через контрольные отверстия убеж­даемся в отсутствии воздуха в ТЦ второй тележки задней секций.

- по манометру ТЦ задней кабины убеждаемся в отсутствии давления в ТЦ последней те­лежки.

После выполнения этих проверок можно сделать вывод, что тормоза электровоза отпущены, лампа 670 на пульте управления горит но причине ложного срабатывания реле 875 и 876.

Если в задней кабине манометр ТЦ показывает давление, необходимо отпустить тормоз одним из выше указанным способом.

 

8.11.4. При неисправности клапана ДАКО-Н (расположен под кузовом у ТЦ каждой колес­ной пары) держит одна колесная пара, воздух в ТЦ данной колесной пары есть, но манометры и датчики лампы "Отпуск электровоза" давления не показывают.

Необходимо:

→ открутить нижнюю часть клапана ДАКО-Н или выкрутить пробки с ТЦ, или соз­дать утечку из трубопроводов данного ТЦ, после чего отключить тормоз тележки.