Студопедия — ПРОБОЙ ГАЗОВ ИЛИ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА В КАРТЕР ДИЗЕЛЯ
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

ПРОБОЙ ГАЗОВ ИЛИ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА В КАРТЕР ДИЗЕЛЯ






Пробой газов в картер дизеля очень опасен, так как может вызвать взрыв там и пожар на тепловозе. Эта неисправность контролируется дифференциальным манометром, измеряющим давление в картере. При повышении давлении, когда диф-манометр показывает не более 10мм водяного столба, поочередным отключением цилиндров с открытием у них индикаторных кранов надо попытаться выявить неисправный цилиндр, при отключении которого давление в картере пропадает или резко уменьшается. После этого необходимо оставить цилиндр выключенным и следовать до депо с особой осторожностью, а при обнаружении в дизеле ненормальных звуков или стука, а также появления из заправочной горловины дыма дизель необходимо остановить.

Если из заправочной горловины сильно идет дым белого цвета, с запахом горелого масла и давлением газов в картере по дифманометру свыше 10 мм водного столба, то дальнейшая работа дизеля запрещена

Также не допускается работа дизеля, если он остановлен срабатыва­нием промежуточного реле РУ7 (без срабатывания предельного выключателя оборотов) и имеются признаки пробоя газов в картер дизеля,

выброс масла из заправочной горловины, валяющиеся на полу уплотнительные кольца от предохранительных клапанов люков отсека коленчатого вала и сильная задымленность дизельного помещения с запахом горелого масла.

В этих случаях остановленный дизель не проворачивают. Вскрывают с одной стороны все люки отсека коленчатого вала. Если при осмотре отсеков будут обнаружены куски деталей штунно-поршневой группы, дизель больше запускать нельзя.

Если при осмотре ничего не обнаружено, то при включенной рукоятке аварийной остановки дизеля и провороте коленвала надо послушать на звук и посмотреть матовую полосу в каждом, отсеке цилиндра. По этим признакам определяется неисправный цилиндр. Дальнейшая работа дизеля разрешается только после отключения неисправного цилиндра с открытием его индикаторного крана и при условии, что давление в картере дизеля больше не увеличиваете и не превышает 10 мм водяного столба» а также не прослушивается ненормальных стуков дизеля при его работе.

Если в картере дизеля увеличивается давление а из заправочной горловины идет газ прозрачно-сизого цвета (смесь воздуха с парами масла) или же дизель остановлен срабатыва­нием дифманометра и реле РУ7, при этом отсутствуют признаки явного пробоя газов в картер, то возможно попадание воздуха в картер дизеля под давлением.

При этом давление в картере резко увеличивается при наборе холостых оборотов немало изменяется по величине при наборе позиций под нагрузкой. В этом случае вероятнее всего попадание наддувочного воздуха в картер из нагнетателя объем­ного типа или из воздушного ресивера через свищи, трещины блока дизеля и др. Чтобы убедиться в этом, необходимо при остановленном дизеле открыть по одному люку с каждой стороны на воздушном ресивере. Затем надо запустить дизель и на холостом ходу набирать позиции контроллера машиниста.

Если давление в картере резко уменьшилось, значит, это пробой в картер наддувочного воздуха. Установить люки на место, не закрепляя их плотно, и увеличить отсос из картера, слегка прикрыв жалюзи воздушных фильтров или же перейти на забор воздуха из дизельного, помещения. Одновременно сделать забор воздуха из дизельного помещения на главный генератор и открыть заправочную горловину дизеля. После чего надо отсоединить трубку дифманометра, соединяющую его с дизельным помещением.

Добившись разрежения в картере, можно оставить дизель в рабочем состоянии и следовать в депо с, особой осторожностью, наблюдая за отсутствием из заправочной. горловины дыма и запаха горелого масла.

Внимание! Bо всех случаях появления давления по дифманометру или срабатывания реле Ру7 категорически запрещается заклинивать реле РУ7 и следовать далее с выключенной защитой, не выяснив причины ее срабатывания.

При наличии повышенного давления в картере дизеля и возможности дальнейшего, следования на одной секции необхо­димо дизель этой секции остановить и больше не запускать.







Дата добавления: 2015-08-12; просмотров: 390. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Условия, необходимые для появления жизни История жизни и история Земли неотделимы друг от друга, так как именно в процессах развития нашей планеты как космического тела закладывались определенные физические и химические условия, необходимые для появления и развития жизни...

Метод архитекторов Этот метод является наиболее часто используемым и может применяться в трех модификациях: способ с двумя точками схода, способ с одной точкой схода, способ вертикальной плоскости и опущенного плана...

Примеры задач для самостоятельного решения. 1.Спрос и предложение на обеды в студенческой столовой описываются уравнениями: QD = 2400 – 100P; QS = 1000 + 250P   1.Спрос и предложение на обеды в студенческой столовой описываются уравнениями: QD = 2400 – 100P; QS = 1000 + 250P...

Вопрос 1. Коллективные средства защиты: вентиляция, освещение, защита от шума и вибрации Коллективные средства защиты: вентиляция, освещение, защита от шума и вибрации К коллективным средствам защиты относятся: вентиляция, отопление, освещение, защита от шума и вибрации...

Задержки и неисправности пистолета Макарова 1.Что может произойти при стрельбе из пистолета, если загрязнятся пазы на рамке...

Вопрос. Отличие деятельности человека от поведения животных главные отличия деятельности человека от активности животных сводятся к следующему: 1...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия