АВАРИЙНАЯ СХЕМА.
- Выкл.№1 – при неисправности КЛУБ, ЭПК шунтирует блокировку ЭПК в цепи КВХ 30-30Л. - Выкл.№2 – восстановление работы ЭПТ при обрыве провода 43:30-43. - Выкл.№3 – при неисправности шунтирует провода 2-11. Движение поезда осуществляется постановкой контроллера машиниста в положение «ТОРМОЗ» при ВЫКЛЮЧЕННЫХ кнопках ЭДТ. ПРИМЕЧАНИЕ: При постановке КМ в «1-е тормозное» положение, машина под тягой на «Маневровом» положении. На «2-м тормозном» положении РК выходит до 14-й позиции (1-е положение). - Выкл.№4 – при включении подаёт питание на провод №5 – РК выходит на 3-ю тяговую позицию. - Выкл.№5 – при включении шунтирует провода 15-22В подавая питание на «плюсовую» шину контроллера машиниста. - Выкл.№6 – применяется при невозможности управления поездом с контроллера машиниста. При включении подаётся питание на 2-й провод, после чего необходимо включить Выкл.№3 – шунтируются провода 2-11. Поезд будет идти на «М» положении. ПРИМЕНЯЕТСЯ ДЛЯ ВЫВОДА ПОЕЗДА С ПЕРЕГОНА НА СТАНЦИЮ.
|
