Методы измерения износа деталей и сопряжений

Существующие методы измерения износа деталей и сборочных единиц машин разделяют на 1)интегральные

2)дифференциальные

Ин­тегральными методами можно определить общий суммарный износ деталей сопряжения или сборочной единицы в целом. Дифференци­альные методы используют, когда необходимо определить износ опре­деленного участка рабочей поверхности детали. Эти методы позволяют найти характер распределения износа по рабочей поверхности детали, соотношение износа деталей сопряжения и пр.

Кроме того, существуют методы периодического (дискретные) и непрерывного измерения износа в процессе работы машины.

Периодическое измерение износа проводят при оценке тех­нического состояния, надежности элементов машины. При иссле­довании закономерностей изнашивания элементов машин с целью прогнозирования их надежности предпочтение отдают методам непрерывного измерения износа. Методы непрерывного измерения сложны, и поэтому, используя их при исследовании работоспособ­ности машины, необходимо применять специальную аппаратуру и приспособления.

Общая классификация методов измерения износа приведена в табл. 10.1.

Метод микрометрических измерений основан на периодическом измерении контрольных параметров деталей. Измерения проводят микрометром или штангенциркулем, индикаторным нутромером, а также с помощью рычажно-оптических приборов и инструменталь­ных микроскопов. Точность измерения в зависимости от применяе­мого мерительного инструмента составляет 0,01—0,001 мм. На точ­ность измерений влияет также качество очистки деталей от смазки и загрязнений.

При проведении исследований, требующих более высокой точ­ности результатов микрометрических измерений, в последнее время все шире применяют методы оптической голографии и когерентной оптики (лазерные методы), обеспечивающие снижение погрешности измерений в десятки раз.

При небольших размерах деталей и при возможности разборки сопряжения для измерения износа могут быть использованы микро­скоп, оптиметр, датчики индикаторного типа Основным недостатком этого метода является то, что перед про­ведением измерений необходимо разобрать механизм, а также то, что при отсутствии измерительной базы оценить абсолютный износ детали довольно трудно.