Деловая ситуация № 3Деловая ситуация. На ж/д станцию прибыл вагон металлопроката (71 т) для завода металлоизделий. Для вывоза его со станции в течение дня диспетчер завода выдал сменные задания двум водителям автомобилей (грузоподъемностью по 10 т). Оценить правильность принятия решения диспетчером. Известно, что станция находится в 10 км от завода, погрузка металлопроката на станции механизированная и составляет 10 мин., разгрузка на заводе немеханизированная – составляет 20 мин., средняя техническая скорость движения автомобиля на линии составляет 19 км/час., время работы складов на станции с 8 час до 19 час., металлопрокат – груз первого класса.
Для принятия правильного решения необходимо провести расчет потребности в автомобилях на одностороннем маятниковом маршруте и сравнить с решением диспетчера. Потребность в автомобилях (А) определяется делением объема перевозимого груза (Q) на производительность автомобиля. Производительность автомобиля определяется как произведение грузоподъемности автомобиля (q) на коэффициент ее использования (y) и количество ездок (n). Количество ездок определяется делением полезного времени работы (Тп) на продолжительность одной ездки (te). Продолжительность ездки включает время на погрузочно –разгрузочные работы (tпр) и время движения (tдв). te = tпр + tдв; te =(10+20)/60 + (10*2)/19 = 1,55 час n = Тп / te; n =11 / 1,55 = 7,1, принимается 7 ездок (только целое число) А = Q / (q*y*n); А = 70 / (10*1*7) = 1,0, принимается 1автомобиля. Вывод: Диспетчер выдал задание двум водителям, его решение необоснованно.
|
