Введение. С учреждением в 2003 году на базе Федеральных государственных предприятий – железных дорог Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» и

С учреждением в 2003 году на базе Федеральных государственных предприятий – железных дорог Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» и введением в 2005 году нового Жилищного Кодекса Российской Федерации были созданы качественно новые условия и возможности для формирования частного жилищного фонда, который мог быть использован собственником для специальных целей без права отчуждения его в пользу проживающих в нем граждан.

В настоящее время ОАО «РЖД» владеет жилыми помещениями общей площадью около 1 млн.кв.м.

Часть жилых помещений, доставшихся «в наследство» от МПС РФ, признаны не относящимися к основной деятельности Компании (в основном – общежития) и ведется передача их в муниципальную собственность. С другой стороны, определены требования к специализированному жилищному фонду Компании (далее – ЖФК), необходимому для осуществления Компанией своей основной деятельности. Происходит планомерное наращивание ЖФК за счет приобретения и строительства.

В ОАО «РЖД» существует система формирования, распределения, эксплуатации и обслуживания жилищного фонда.

ОАО «РЖД» имеют свою специфику:

· деятельность на значительной части территории страны, в т.ч. и в местах малонаселенных;

· «сетевой» характер работы, предполагающий непрерывную работу всей системы с координацией этой работы в реальном масштабе времени.

Вышеперечисленные факторы деятельности ОАО «РЖД» ведут к необходимости наличия ЖФК в зоне функционирования всей системы ОАО «РЖД» и требуют возможности достаточно оперативного перемещения персонала по всей системе. Малоразвитый рынок жилья (и его аренды) и крайне ограниченные объемы коммерческого строительства жилья в ряде регионов страны ограничивают возможности ОАО «РЖД» по существенному сокращению ЖФК в кратко- и среднесрочной перспективе.