Подготовка к ориентированию

Подготовка к ориентированию включает в зависимости от об­становки полностью или частично следующие мероприятия: изу­чение и уточнение маршрута движения, подъем его на карте, из­мерение протяженности маршрута.и разбивка его на отдельные участки, расчет времени его прохождения и определение азимутов направлений движения на участках, затруднительных для ориен­тирования по карте.

Маршрут движения и прилегающая к нему полоса местности изучаются по карте с привлечением по возможности всех других имеющихся материалов (аэроснимков, разведывательных данных и пр.)'. Изучая маршрут, надо уяснить характеристику дорог и особенности местности, по которой он пролегает, установить на­личие и характер мостов, придорожных сооружений и других объектов.местности, являющихся ориентирами. Особенно внима­тельно должны быть изучены участки в местах поворотов марш­рута, на перекрестках и развилках дорог, а также при въездах в населенные пункты и выездах из них.

Для того чтобы маршрут движения четко выделялся на карте, его поднимают и выделяют объекты местности, легко опознавае­мые в условиях предстоящего движения (объекты гидрографии, переезды через железные дороги, отдельные строения и т. п.). В районах, бедных ориентирами, а также при значительных измене­ниях местности по сравнению с картой контролировать правиль­ность движения часто помогает рельеф. Даже относительно не­большие подъемы и спуски можно легко заметить как днем, так и ночью. Поэтому элементы рельефа, которые можно использовать для ориентирования, 'целесообразно поднять на карте утолщением или оттенением горизонталей.

Маршрут на карте разбивается на отрезки длиной 5 или 10.км и его протяженность подписывается нарастающим итогом. При этом учитывается коэффициент перехода от линий, измеренных по карте, к действительным их размерам (см. § 7, табл. 6). Так на­пример, если коэффициент, определенный по таблице, равен 1,10, то для того, чтобы на карте масштаба 1:100000 разбить маршрут на 10-километровые участки, откладывают отрезки по 9 см,

При подготовке к движению в лесу, в пустынной местности и в других условиях, неблагоприятных для ориентирования, опре­деляют и подписывают на карте магнитные азимуты направле­ний движения, чтобы можно было, если потребуется, быстро пе­рейти к ориентированию в пути по компасу. Магнитные азимуты направлений движения определяются и подписываются на картах также в тех местах, где легко сбиться с намеченного маршрута из-за большого количества встречающихся по пути перекрестков и развилок дорог.

Когда имеется достаточно времени, наиболее важные особен­ности маршрута следует запомнить: основное направление пути относительно сторон горизонта, надежные ориентиры на маршруте (крупные населенные пункты, реки, переезды через железные до­роги и т. п.) и характер ориентиров у развилок дорог, где изме­няется направление движения. Знание на память маршрутов дви­жения особенно важно для командиров подразделений, выделен­ных в разведку или в состав воздушного десанта.