Студопедия — Особые условия на поверхности ВПП и Ксц
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Особые условия на поверхности ВПП и Ксц






Состояние поверхности ВПП, влияющее на эффективность торможения, описывается с использованием следующей терминологии (см.таблицу 2):

Таблица 2.

Описание состояния поверхности ВПП

 

Состояние ВПП на... Runway report at (observation time)
Влажная Damp
Мокрая Wet
Участки воды Water patches
Залита Flooded
Покрыта инеем Covered with rime
Покрыта изморозью Covered with frost
Покрыта сухим снегом Covered with dry snow
Покрыта сухим свежевыпавшим снегом Covered with dry fresh snow
Покрыта мокрым снегом Covered with wet snow
Покрыта слякотью Covered with slush
Покрыта шероховатым льдом Covered with rough ice
Покрыта укатанным снегом Covered with rolled snow
Покрыта уплотненным снегом Covered with compacted snow
Покрыта льдом Covered with ice
Местами... ... patches
до... миллиметров ... millimetres

 

Примечание: состояние "сухая и чистая" - не передается.

 

Условия торможения ВС на покрытиях ИВПП описываются на русском языке - величиной коэффициента сцепления Ксц., а на английском - качественной характеристикой.

Соответствующие оценки сообщаются либо по трем зонам в соответствии с направлением рабочей полосы, либо только по наихудшему значению из измеренных. Если все три оценки (или три качественные характеристики) совпадают, рекомендуется передавать оценку (характеристику) однократно.

Соответствие коэффициента Ксц и качественной характеристики представлено в таблице 3.

 

Таблица 3.

Описание тормозных характеристик ВПП

Коэффициент Ксц Условное описание на Русском языке Описание на Английском языке
0,4 £ Ксц Хорошо Good
0,36 £ Ксц < 0,40 Посредственно - хорошо Medium to good
0,30 £ Ксц < 0,36 Посредственно Medium
0,26 £ Ксц < 0,30 Посредственно - плохо Medium to poor
Ксц < 0,26 Плохо Poor

 

При "сухой" ("dry") ВПП и Ксц і 0,6 по всей длине полосы величина Ксц. (соответственно, характеристика) не передается.

В тех случаях, когда значение коэффициента сцепления мало и часто изменяется, его значение может передаваться непосредственно диспетчером. При этом в сообщение АТИС включается фраза "Состояние ВПП передается диспетчером. Surface condition advisory in effect".

Пример 1;

- мокрая, сцепление ноль тридцать один, ноль тридцать два, ноль тридцать два.

- Wet. Braking action medium.

Пример 2:

- местами покрыта слякотью до пятнадцать миллиметров. Сцепление ноль двадцать пять.

- Covered with slush patches one five millimetres. Braking action poor.







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 990. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Именные части речи, их общие и отличительные признаки Именные части речи в русском языке — это имя существительное, имя прилагательное, имя числительное, местоимение...

Интуитивное мышление Мышление — это пси­хический процесс, обеспечивающий познание сущности предме­тов и явлений и самого субъекта...

Объект, субъект, предмет, цели и задачи управления персоналом Социальная система организации делится на две основные подсистемы: управляющую и управляемую...

Прием и регистрация больных Пути госпитализации больных в стационар могут быть различны. В цен­тральное приемное отделение больные могут быть доставлены: 1) машиной скорой медицинской помощи в случае возникновения остро­го или обострения хронического заболевания...

ПУНКЦИЯ И КАТЕТЕРИЗАЦИЯ ПОДКЛЮЧИЧНОЙ ВЕНЫ   Пункцию и катетеризацию подключичной вены обычно производит хирург или анестезиолог, иногда — специально обученный терапевт...

Ситуация 26. ПРОВЕРЕНО МИНЗДРАВОМ   Станислав Свердлов закончил российско-американский факультет менеджмента Томского государственного университета...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия