Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Определение максимально допустимой посадочной массы.




1. Максимально допустимую посадочную массу самолета во всех ожидаемых условиях эксплуатации определять по прогнозируемым метеорологическим условиям (температура воздуха, давление на аэродроме, скорость и направление ветра на уровне аэродрома) в Зависимости от располагаемой длины, уклона и состояния поверхности ВПП па аэродроме назначения, см. подраздел 7.7.

 

2. Для удобства работы при подготовке экипажа к полету расчет максимально допустимой массы для основных эксплуатационных условий сведен в таблицы.

 

3. Посадку при работе трех двигателей производить с закрылками в положении 45°, а при наличии ограничений по шуму — с закрылками 36°.

 

4. По значению располагаемой длины ВПП на аэродроме посадки определить располагаемую длину ВПП с учетом ее состояния, см. подпункт 3.1.6.1. При коэффициенте сцепления 0,5 и более или при отсутствии слоя осадков на ВПП располагаемая длина ВПП с учетом ее состояния, равна располагаемой длине ВПП.

5. По располагаемой длине ВПП с учетом ее состояния на аэродроме посадки определить расчетную располагаемую длину ВПП в зависимости от продольной составляющей ветра, см. подпункт 3.1.6.2. При отсутствии продольной составляющей ветра расчетная распола­гаемая длина ВПП равна располагаемой длине ВПП с учетом ее состояния.

 

6. В зависимости от расчетной располагаемой длины ВПП и условий на аэродроме опреде­лить максимально допустимую посадочную массу:

— при посадке с закрылками 45° на аэродром назначения, см. подпункт 3.1.6.3. и на запасной аэродром, см. подпункт 3.1.6.4.;

— при посадке с закрылками 36° на аэродром назначения, см. подпункт 3.1.6.5, и на запасной аэродром, см. подпункт 3.1.6.6.

 

7. Кроме того, в зависимости от условий на аэродроме посадки и продольной составляющей ветра определить максимально допустимую посадочную массу, ограниченную максимально допустимой путевой скоростью касания

(Vкас = 280 км/ч) для закрылков 45°, см. подпункт 3.1.6.7, а для закрылков 36°, см. подпункт 3.1.6.8.

 

8. Окончательно принимается меньшее значение максимально допустимой посадочной массы, полученное в результате расчета, причем оно не должно превышать значения максимальной посадочной массы, равное 80 т.

Примечания:

1. При посадке со встречным ветром более 20 м/с посадочные характеристики принимать такими же, как для встречного ветра 20 м/с.

 

2. Посадочные характеристики для температуры наружного воздуха ниже минимальной, ограничивающей поле графика, принимать такими же, как для минимальной температуры.


 

 



 


 

 



 
 


 


Поможем в написании учебной работы
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой





Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 498. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2022 год . (0.017 сек.) русская версия | украинская версия
Поможем в написании
> Курсовые, контрольные, дипломные и другие работы со скидкой до 25%
3 569 лучших специалисов, готовы оказать помощь 24/7