Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Максимальные скорости и числа М полета





1. Максимальная эксплуатационная скорость Vmах. э. (Vмо) и число Мmах. э. (М мо):

— с центровкой 32% САХ и менее:

— на высотах от земли до 7000 м....…………………………...................………………...... 600 км/ч

— на высотах от 7000 м и выше.....……………………………................………………...... 575 км/ч, число М=0,86.

— с центровкой более 32% САХ на всех высотах.......………………………………..…..... 525 км/ч.

Расчетная предельная скорость Vmах mах и число Мmах mах:

— на высотах от земли до 7000 м.......……………………………..............………………... 650 км/ч;

— на высотах от 7000 м. и до 10300 м. …………………………..............………………..... 625 км/ч;

— на высотах ³ 10300 м. ………………………………...............................……………….... М= 0,95.

2. Максимальная скорость при отказе демпфера крена или демпфера курса

при всех массах самолета........………………………………………………......……………….... 525 км/ч, число М=0,85.

3. Максимальная скорость полета с закрылками, отклоненными на угол:

— 15°.................…………………………………………........................……………........…. 420 км/ч;

— 28°................…………………………………………...........................……………......…. 360 км/ч;

— 36°............…………………………………………................................…………….....….. 330 км/ч;

— 45°.....................…………………………………………........................…………….....…. 300 км/ч.

В процессе уборки закрылков с 15° до 0° разрешается увеличение скорости до.………….…...… 430 км/ч.

4. Максимальная скорость полета в процессе выпуска и уборки шасси:

— в нормальных условиях...........………………………………...................………………... 400 км/ч;

— при экстренном снижении......................……………………………...... в пределахзначений Vmах. э. и Мmах. э.

5. Максим скорость полета при отклоненных средних интерц………………....... в пределахзначений Vmах. э. и Мmах. э.

6. Максимальная скорость полета при стабилизаторе,

зафиксированном в положении, отличном от полетного ………………………………....... 450 км/ч

Максимальная скорость полета при перестановке стабилизатора..........…….…………….......... 425 км/ч

На взлете и при уходе на второй круг в процессе перестановки стабилизатора разрешается увеличение скорости к моменту полной перестановки стабилизатора в полетное положение.…………………………. 450 км/ч

7. Максимальная скорость полета при выпущенных предкрылках …....................……………...... 425 км/ч

При уборке предкр. разрешается увелич. скорости к моменту полной уборки......…………….. 450 км/ч

9. Максимальная скорость полета при выпуске фар..…………………….................…………….... 400 км/ч

10. Максимальная путевая скорость:

— подъема передней опоры шасси.................………………………...…………................. 315 км/ч

— отрыва основных опор шасси..................………………………................…………....... 325 км/ч

— касания основными опорами шасси...................……..………………........…………..... 280 км/ч*

— касания передней опорой шасси............................………………………...…………..... 270 км/ч*

— начала торможения на пробеге при температуре наружного воздуха:

— плюс 30° С и ниже..........………………………….......................……………........ 240 км/ч

— свыше 30° С.............................…………………………....................……………... 225 км/ч

* Для КТ-141Е (14 А) и КТ-183 (12 А) макс Wкас при m max пос и высоких Тнв или на горных аэродромах

— основными опорами шасси........…….........……………….…….......……………............ 310 км/ч

— передней опорой шасси ………………………………………………………………...… 300 км/ч.







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 419. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...


Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Мотивационная сфера личности, ее структура. Потребности и мотивы. Потребности и мотивы, их роль в организации деятельности...

Классификация ИС по признаку структурированности задач Так как основное назначение ИС – автоматизировать информационные процессы для решения определенных задач, то одна из основных классификаций – это классификация ИС по степени структурированности задач...

Внешняя политика России 1894- 1917 гг. Внешнюю политику Николая II и первый период его царствования определяли, по меньшей мере три важных фактора...

Вопрос 1. Коллективные средства защиты: вентиляция, освещение, защита от шума и вибрации Коллективные средства защиты: вентиляция, освещение, защита от шума и вибрации К коллективным средствам защиты относятся: вентиляция, отопление, освещение, защита от шума и вибрации...

Задержки и неисправности пистолета Макарова 1.Что может произойти при стрельбе из пистолета, если загрязнятся пазы на рамке...

Вопрос. Отличие деятельности человека от поведения животных главные отличия деятельности человека от активности животных сводятся к следующему: 1...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия