Студопедия — Максимальные скорости и числа М полета
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Максимальные скорости и числа М полета






1. Максимальная эксплуатационная скорость Vmах. э. (Vмо) и число Мmах. э. (М мо):

— с центровкой 32% САХ и менее:

— на высотах от земли до 7000 м....…………………………...................………………...... 600 км/ч

— на высотах от 7000 м и выше.....……………………………................………………...... 575 км/ч, число М=0,86.

— с центровкой более 32% САХ на всех высотах.......………………………………..…..... 525 км/ч.

Расчетная предельная скорость Vmах mах и число Мmах mах:

— на высотах от земли до 7000 м.......……………………………..............………………... 650 км/ч;

— на высотах от 7000 м. и до 10300 м. …………………………..............………………..... 625 км/ч;

— на высотах ³ 10300 м. ………………………………...............................……………….... М= 0,95.

2. Максимальная скорость при отказе демпфера крена или демпфера курса

при всех массах самолета........………………………………………………......……………….... 525 км/ч, число М=0,85.

3. Максимальная скорость полета с закрылками, отклоненными на угол:

— 15°.................…………………………………………........................……………........…. 420 км/ч;

— 28°................…………………………………………...........................……………......…. 360 км/ч;

— 36°............…………………………………………................................…………….....….. 330 км/ч;

— 45°.....................…………………………………………........................…………….....…. 300 км/ч.

В процессе уборки закрылков с 15° до 0° разрешается увеличение скорости до.………….…...… 430 км/ч.

4. Максимальная скорость полета в процессе выпуска и уборки шасси:

— в нормальных условиях...........………………………………...................………………... 400 км/ч;

— при экстренном снижении......................……………………………...... в пределахзначений Vmах. э. и Мmах. э.

5. Максим скорость полета при отклоненных средних интерц………………....... в пределахзначений Vmах. э. и Мmах. э.

6. Максимальная скорость полета при стабилизаторе,

зафиксированном в положении, отличном от полетного ………………………………....... 450 км/ч

Максимальная скорость полета при перестановке стабилизатора..........…….…………….......... 425 км/ч

На взлете и при уходе на второй круг в процессе перестановки стабилизатора разрешается увеличение скорости к моменту полной перестановки стабилизатора в полетное положение.…………………………. 450 км/ч

7. Максимальная скорость полета при выпущенных предкрылках …....................……………...... 425 км/ч

При уборке предкр. разрешается увелич. скорости к моменту полной уборки......…………….. 450 км/ч

9. Максимальная скорость полета при выпуске фар..…………………….................…………….... 400 км/ч

10. Максимальная путевая скорость:

— подъема передней опоры шасси.................………………………...…………................. 315 км/ч

— отрыва основных опор шасси..................………………………................…………....... 325 км/ч

— касания основными опорами шасси...................……..………………........…………..... 280 км/ч*

— касания передней опорой шасси............................………………………...…………..... 270 км/ч*

— начала торможения на пробеге при температуре наружного воздуха:

— плюс 30° С и ниже..........………………………….......................……………........ 240 км/ч

— свыше 30° С.............................…………………………....................……………... 225 км/ч

* Для КТ-141Е (14 А) и КТ-183 (12 А) макс Wкас при m max пос и высоких Тнв или на горных аэродромах

— основными опорами шасси........…….........……………….…….......……………............ 310 км/ч

— передней опорой шасси ………………………………………………………………...… 300 км/ч.







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 395. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Разработка товарной и ценовой стратегии фирмы на российском рынке хлебопродуктов В начале 1994 г. английская фирма МОНО совместно с бельгийской ПЮРАТОС приняла решение о начале совместного проекта на российском рынке. Эти фирмы ведут деятельность в сопредельных сферах производства хлебопродуктов. МОНО – крупнейший в Великобритании...

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ ПЛОСКОЙ ФИГУРЫ Сила, с которой тело притягивается к Земле, называется силой тяжести...

СПИД: морально-этические проблемы Среди тысяч заболеваний совершенно особое, даже исключительное, место занимает ВИЧ-инфекция...

Конституционно-правовые нормы, их особенности и виды Характеристика отрасли права немыслима без уяснения особенностей составляющих ее норм...

Толкование Конституции Российской Федерации: виды, способы, юридическое значение Толкование права – это специальный вид юридической деятельности по раскрытию смыслового содержания правовых норм, необходимый в процессе как законотворчества, так и реализации права...

Значення творчості Г.Сковороди для розвитку української культури Важливий внесок в історію всієї духовної культури українського народу та її барокової літературно-філософської традиції зробив, зокрема, Григорій Савич Сковорода (1722—1794 pp...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия