Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Расчет периодичности воздействий




Пробег до очередного технического обслуживания зависит от условий, в которых эксплуатируется автомобиль (часть 1, п.1.1.). Исходные данные представлены в таблице 2.4.

Таблица 2.4. Исходные данные для расчета производственной программы.

 

Наименование данных Значение
1. Основная марка автомобилей МАЗ-5551
2. Списочное количество ав­томобилей Аи = Апр., шт.
3. Среднесуточный пробег lСС, км.
4. Режим работы:
4.1. Число дней работы ПС в году ДРГ, дн.
4.2. Время в наряде ТН, ч.
4.3. Число дней работы зоны ТО (ТР)
4.4. Число смен
4.5. Продолжительность смены Тсм , ч.
5. Климатический район Умеренно-теплый
6. Категория условий экс­плуатации
7. Нормативы:  
7.1. Периодичность ТО-1, км
7.2. Периодичность ТО-2, км
7.3. Ресурс (пробег до КР), км

Нормативную периодичность обслуживания и норму пробега до списания для автомобиля МАЗ 5551 принимаем из «ТКП-248-10» [1, табл. Г.1, М.1]:

L1Н = 5000 км

L2Н = 20000 км.

LКРН = 380000км.

Здесь L1Н, L2Н, LКРН — нормативы периодичности первого технического об­служивания (ТО-1), второго технического обслуживания (ТО-2), пробега до капитального ремонта (КР), км.

Скорректированные нормы пробега можно определить из формул:

L1 = L1Н·К·1К3 ; (2.3)

L2 = L2Н ·К1·К3 ; (2.4)

LКР= LКРН ·К1·К2·К3; (2.5)

где, К123 – коэффициенты, учитывающие соответственно категорию условий эксплуатации, модификацию подвижного со става и организацию его работы, природно-климатические условия эксплуатации (см. [1], Таблица П.2, П.3., П.4.).

К1= 0,8; К2 =1,0; К3 = 1,0 – для ТО, К3 = 1,0 – для пробега до списания.

Тогда скорректированные нормы пробега:

L'1 = 5000·0,8·1,0 = 4000 км.

L'2 = 20000· 0,8 ·1,0 = 16000 км.

L'КР= 380000· 0,8 ·1,0· 1,0 = 304000 км.

Так как «ТКП-248-10» предусматривает планово-предупредительную систему технического обслуживания и ремонта автомобилей, для удобства составления графиков ТО и исключения нарастания погрешностей в последующих расчетах, значения пробега между отдельными видами технических воздействиями необходимо скорректировать со среднесуточным пробегом автомобиля.

Определяем коэффициент кратности технического обслуживания
автомобиля, значение n1 округляем до целого числа, n1 приблизительно
равного n'.

Для ТО-1 находим:

Коэффициент кратности ТО – 1

L'1 4000 n'1= ---- = ---------=45,97; lсс 87

(2.6)

 

 

принимаем n1 = 46;

Тогда пробег до ТО-1 будет равен:

L1 = lсс× n1 = 87×46=4002≈4002км ;

 

Периодичность ТО-2 рассчитываем аналогично ТО-1 по формуле (2.7).

Коэффициент кратности ТО-2 равен:

(2.7)

L'2 16000 n'2 = ---- = ---------- = 3,90≈4 L1 4002

 

Тогда скорректированный пробег до ТО-2 будет равен:

L2=L1×n2; (2,8)

L2= 4002×4=16008 км;

Норма пробега до списания автомобилей уже прошедших капитальный ремонт определяется по формуле:

В Lпрсп = L'кр× --------;

 


(2.9)

 

где L'кр – скорректированная норма пробега до капитального ремонта;

В = 80% - процент от нормы пробега до списания автомобилей прошедших капитальный ремонт [1, п. 1.3].

Lпркр = L'кр × 0,8 = 304000×0,8 =243200км;

Средний скорректированный пробег парка автомобилей до списа­ния (ре­сурс за цикл) определяем по формуле:

;(2.10)

где Анр – списочное количество автомобилей парка, не прошедших капитальный ремонт (61,4%, см. табл 1.1);

Адр – списочное количество автомобилей парка, ранее прошедших капитальный ремонт (38,6%,).

Анр = 65 · 0,614 = 39,91≈ 40 автомобиль.

Адр = 65 × 0,386 =25,09≈ 25 автомобилей.

L'сп = (304000×40 + 243200×25) / 40 + 25 = 280615 км.

Так как пробег за цикл должен быть кратным периодичности ТО-2, определяем коэффициент кратности:

 

L'сп 280615 n'сп = ----- = ------------------ =17,52; L2 16008


(2.11)

 

принимаем n'кр = 18;

Тогда уточненный пробег автомобиля за цикл будет:

Lсп = L2∙ n'сп = 16008 × 18 = 288144 км.

Таблица 2.5. Коэффициенты корректирования, периодичности ТО и ресурс автомо­биля

Показатель Значение
К1 0,8
К2 1,0
К3для ТО 1,0
К3 для КР 1,0
– скорректированная периодичность ТО-1, км
– скорректированная периодичность ТО-2, км
LСС– среднесуточный пробег, км
L1 – скорректированная периодичность ТО-1, км
L2 – скорректированная периодичность ТО-2, км
LСП– скорректированный пробег за цикл, км

 


Поможем в написании учебной работы
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой





Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 1738. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2022 год . (0.024 сек.) русская версия | украинская версия
Поможем в написании
> Курсовые, контрольные, дипломные и другие работы со скидкой до 25%
3 569 лучших специалисов, готовы оказать помощь 24/7