Расчет периодичности воздействий

Пробег до очередного технического обслуживания зависит от условий, в которых эксплуатируется автомобиль (часть 1, п.1.1.). Исходные данные представлены в таблице 2.4.

Таблица 2.4. Исходные данные для расчета производственной программы.

 

Наименование данных	Значение
1. Основная марка автомобилей	МАЗ-5551
2. Списочное количество ав­томобилей Аи = Апр., шт.
3. Среднесуточный пробег l СС, км.
4. Режим работы:
4.1. Число дней работы ПС в году ДРГ, дн.
4.2. Время в наряде ТН, ч.
4.3. Число дней работы зоны ТО (ТР)
4.4. Число смен
4.5. Продолжительность смены Тсм, ч.
5. Климатический район	Умеренно-теплый
6. Категория условий экс­плуатации
7. Нормативы:
7.1. Периодичность ТО-1, км
7.2. Периодичность ТО-2, км
7.3. Ресурс (пробег до КР), км

Нормативную периодичность обслуживания и норму пробега до списания для автомобиля МАЗ 5551 принимаем из «ТКП-248-10» [1, табл. Г.1, М.1]:

L₁^Н = 5000 км

L₂^Н = 20000 км.

L_КР^Н = 380000км.

Здесь L₁^Н, L₂^Н, L_КР^Н — нормативы периодичности первого технического об­служивания (ТО-1), второго технического обслуживания (ТО-2), пробега до капитального ремонта (КР), км.

Скорректированные нормы пробега можно определить из формул:

L₁ = L₁^Н·К·₁К₃ ; (2.3)

L₂ = L₂^Н ·К₁·К₃ ; (2.4)

L_КР= L_КР^Н ·К₁·К₂·К₃; (2.5)

где, К₁,К₂,К₃ – коэффициенты, учитывающие соответственно категорию условий эксплуатации, модификацию подвижного со става и организацию его работы, природно-климатические условия эксплуатации (см. [1], Таблица П.2, П.3., П.4.).

К₁= 0,8; К₂ =1,0; К₃ = 1,0 – для ТО, К₃ = 1,0 – для пробега до списания.

Тогда скорректированные нормы пробега:

L'₁ = 5000·0,8·1,0 = 4000 км.

L'₂ = 20000· 0,8 ·1,0 = 16000 км.

L'_КР= 380000· 0,8 ·1,0· 1,0 = 304000 км.

Так как «ТКП-248-10» предусматривает планово-предупредительную систему технического обслуживания и ремонта автомобилей, для удобства составления графиков ТО и исключения нарастания погрешностей в последующих расчетах, значения пробега между отдельными видами технических воздействиями необходимо скорректировать со среднесуточным пробегом автомобиля.

Определяем коэффициент кратности технического обслуживания
автомобиля, значение n₁ округляем до целого числа, n₁ приблизительно
равного n^'.

Для ТО-1 находим:

Коэффициент кратности ТО – 1

L'1 4000 n'1= ---- = ---------=45,97; lсс 87

(2.6)

 

 

принимаем n₁ = 46;

Тогда пробег до ТО-1 будет равен:

L₁ = l_сс× n₁ = 87×46=4002≈4002км;

 

Периодичность ТО-2 рассчитываем аналогично ТО-1 по формуле (2.7).

Коэффициент кратности ТО-2 равен:

(2.7)

L'2 16000 n'2 = ---- = ---------- = 3,90≈4 L1 4002

 

Тогда скорректированный пробег до ТО-2 будет равен:

L2=L1×n2; (2,8)

L₂= 4002×4=16008 км;

Норма пробега до списания автомобилей уже прошедших капитальный ремонт определяется по формуле:

В Lпрсп = L'кр× --------;

 

(2.9)

 

где L'_кр – скорректированная норма пробега до капитального ремонта;

В = 80% - процент от нормы пробега до списания автомобилей прошедших капитальный ремонт [1, п. 1.3].

L^пр_кр = L'_кр × 0,8 = 304000×0,8 =243200км;

Средний скорректированный пробег парка автомобилей до списа­ния (ре­сурс за цикл) определяем по формуле:

;(2.10)

где А_нр – списочное количество автомобилей парка, не прошедших капитальный ремонт (61,4%, см. табл 1.1);

А_др – списочное количество автомобилей парка, ранее прошедших капитальный ремонт (38,6%,).

А_нр = 65 · 0,614 = 39,91≈ 40 автомобиль.

А_др = 65 × 0,386 =25,09≈ 25 автомобилей.

L'_сп = (304000×40 + 243200×25) / 40 + 25 = 280615 км.

Так как пробег за цикл должен быть кратным периодичности ТО-2, определяем коэффициент кратности:

 

L'сп 280615 n'сп = ----- = ------------------ =17,52; L2 16008

(2.11)

 

принимаем n'_кр = 18;

Тогда уточненный пробег автомобиля за цикл будет:

L_сп = L₂∙ n'_сп = 16008 × 18 = 288144 км.

Таблица 2.5. Коэффициенты корректирования, периодичности ТО и ресурс автомо­биля

Показатель	Значение
К1	0,8
К2	1,0
К3 для ТО	1,0
К3 для КР	1,0
– скорректированная периодичность ТО-1, км
– скорректированная периодичность ТО-2, км
LСС – среднесуточный пробег, км
L 1 – скорректированная периодичность ТО-1, км
L 2 – скорректированная периодичность ТО-2, км
LСП – скорректированный пробег за цикл, км