Студопедия — Система ЖАТ на станции и прилегающих к ней перегонах.
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Система ЖАТ на станции и прилегающих к ней перегонах.






Станция Кошурниково расположена на однопутном участке Абакан -Тайшет.

К станции примыкают:

Со стороны станции Абакан однопутный перегон Кошурниково -разъезд 557 км, с двусторонней кодовой автоблокировкой с электрической тягой переменного тока.

Со стороны станции Тайшет однопутный перегон Кошурниково – Путевой пост 570км (п/п 570км), с двусторонней кодовой автоблокировкой электрической тягой переменного тока.

Наложение кодов АЛСН предусматривается по путям -1, 1А, II, 3 и

секции 65сп в четном и нечетном направлении.

Кодирование стрелочных секций предусмотрено в маршрутах приема и отправления только по главному пути в обоих направлениях.

При отправлении четных поездов с боковых путей кодирование включается при вступлении на секцию НАП.

При отправлении нечетных поездов с боковых путей кодирование включается при вступлении на секцию ЧАП.

Сигнализация безостановочного пропуска предусмотрена по II пути в четном и нечетном направлении.

Для увеличения пропускной способности станции и обеспечения безопасности движения поездов станция Кошурниково оборудована маршрутно-релейной централизацией стрелок и сигналов с управлением ими с поста ЭЦ.

В систему электрической централизации станции включены все стрелки, входящие в маршруты приема и отправления поездов, стрелки, расположенные в районах маневровой работы, охранные, все входные, выходные и маневровые светофоры.

 

 

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КТЖТ.ОООО.11867.ПЗ  
Характеристика станции.

Станция Кошурниково по характеру выполняемой работы является участковой, производящей прием, отправление и обработку грузовых и пассажирских поездов, формирование и расформирование сборных поездов.

 

 

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КТЖТ.ОООО.11867.ПЗ  
2.2 Особенности пульта ДСП ст. Кошурниково.

Для управления стрелками и сигналами предусмотрены следующие

аппараты управления:

а) пульт-табло дежурного по станции;

б) стативы со вспомогательными кнопками для искусственной разделки маршрутов и перевода стрелок при занятости секции установлены с левой стороны пульт-табло у стены.

Пульт-табло расположен в помещении поста ЭЦ на III этаже.

На табло нанесена светосхема путей, стрелок и сигналов, включенных в электрическую централизацию.

Пути и стрелочные участки на пульт-табло выполнены отдельными застекленными ячейками с вмонтированными в них лампочками белого и красного цвета.

При отсутствии установленных маршрутов и свободности путей и стрелочных секций табло не освещается.

При установке маршрута и после его готовности на пульт-табло загорается белая полоса по всему данному маршруту, что указывает на правильность его установки и замыкания.

При движении поезда по маршруту по мере занятия им путей и стрелочных секций происходит посекционная смена горения белой полосы на красную, что означает занятие стрелочной секции или изолированного участка.

После освобождения поездом изолированной секции полоса на пульт-табло гаснет, что сигнализирует об освобождении размыкании маршрута.

После использования маршрута и вступлении поезда на путь приема, занятость пути контролируется горением ячеек красного цвета, расположенных в середине пути.

Для контроля состояния всех светофоров на пульт-табло установлены их повторители.

Разрешающее показание напольных светофоров контролируется

зажиганием зеленой лампочки на повторителе, разрешающее показание

 

 

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КТЖТ.ОООО.11867.ПЗ  
маневровых - зажигание белой лампочки соответствующих повторителей.

Разрешающее показание пригласительных огней сигналов приема

обозначается на повторителе горением белых лампочек.

Запрещающее показание входных светофоров контролируется лампочками красного цвета.

Запрещающее показание выходных и маневровых светофоров не контролируется.

При перегорании лампы разрешающего огня на светофоре лампочка повторителя на пульт-табло не горит, при перегорании запрещающего показания на светофоре лампочка повторителя горит мигающим белым светом.

Участки приближения и удаления контролируется отдельными лампочками белого цвета, которые загораются при вступлении поезда на участок.

 

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КТЖТ.ОООО.11867.ГЧ  
2.3Структурная схема электропитания устройств СЦБ на ст. Кошурниково.

 

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КТЖТ.ОООО.11867.ГЧ  
2.4 Принципиальная схема двух РЦ ст. Кошурниково (разветвленная и неразветвленная).

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КТЖТ.ОООО.11867.ПЗ  
Назначение всех элементов РЦ (разветвленная и неразветвленная):

Ø Изолирующий стык – предназначен для электрического разделения участков рельсовых нитей при оборудовании перегона и станции рельсовыми цепями.

Ø Стрелочные соединители – предназначены для электрического соединения рельса и металлических частей стрелочных переводов в РЦ на станциях.

Ø Дроссель-трансформатор – дроссельная часть обеспечивает пропуск тягового тока в обход изолирующих стыков, а трансформаторная является составной частью РЦ.

Ø Трансформатор – предназначен для подключения к питающей сети с номинальным напряжением 220В.

Ø АВМ (автоматический выключатель многократный; защитный предохранитель) – предназначен для защиты трансформатора от перегрузки и тока короткого замыкания.

Ø Ограничивающее сопротивление – регулирует напряжение в путевом реле; улучшает шпунтовую чувствительность; исключает короткое замыкание в цепи при шунтировании питающего конца.

Ø Разрядники – предназначены для защиты аппаратуры от импульсных перенапряжений, возникающих от воздействия тягового тока и грозовых разрядов.

Ø Предохранитель - предназначен для защиты внешних источников.

Ø Импульсное реле – принимает кодовые импульсы КЖ, Ж и З из рельсовой линии и подаёт их в дешифратор.

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КТЖТ.ОООО.11867.ГЧ  
2.5 Схема управления стрелочным электроприводом одиночной стрелки с центральным питанием, схема сигнальных блоков, схема замыкания стрелок и алгоритм работы при переводе стрелки в минусовое положение ст. Кр. Кордон.

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КТЖТ.ОООО.11867.ГЧ  

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КТЖТ.ОООО.11867.ГЧ  

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КТЖТ.ОООО.11867.ПЗ  
Алгоритм работы при переводе стрелки в минусовое положение:

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КТЖТ.ОООО.11867.ГЧ  
2.6 Структурная схема электропитания устройств СЦБ на ст. Красный Кордон.

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КТЖТ.ОООО.11867.ПЗ  
2.7 Принципиальная схема ТРЦ ст. Красный Кордон.

Особенности устройства и работы ТРЦ:

- устанавливается один источник питания сигнального тока (генератор Г) на две смежные РЦ;

- ТРЦ не имеют выраженной границы шунтирования, в связи с этим появилась зона дополнительного шунтирования Lш, которая равняется 10% от длины РЦ. Поэтому действительная длина ТРЦ оказывается больше физической, определяемой точками подключения аппаратуры;

- в связи с повышением частоты сигнального тока длина двух смежных ТРЦ составляет около 900м; с увеличением частоты сигнального тока длина ТРЦ уменьшается;

- шунтовой эффект ТРЦ обеспечивается при пониженном сопротивлении балласта;

- при разности длинах смежных ТРЦ с большим генератором на 20% и более устанавливается уравнивающий трансформатор УТ.

 

Достоинства ТРЦ:

- имеют повышенную защищенность от воздействия тягового тока;

- снижают потребляемую мощность по сравнению с кодовой РЦ;

- выполнены на современной элементной базе;

- позволяют осуществить централизованное размещение аппаратуры;

- исключают взаимные влияния между смежными РЦ и РЦ соседнего пути двухпутного перегона;

- дают возможность исключить в РЦ малонадёжные в эксплуатации изолирующие стыки;

- могут применяться на участках железных дорог при любом виде тяге поездов.

 

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КТЖТ.ОООО.11867.ПЗ  
Тональные станционные РЦ.

Тональные станционные РЦ типа ТРЦ3 разграничиваются одна от другой изолирующими стыками. Для работы ТРЦ используются амплитудно-модулированные сигналы с несущими частотами 420, 480, 580, 720, 780 Гц и частотами модуляции 8 или 12 Гц.

На электрифицированных путях станции пропуском обратного тягового тока у изолирующих стыков устанавливаются дроссель-трансформаторы. Для согласования сопротивления аппаратуры питающего и приемного концов с малым сопротивлением рельсовой линии устанавливаются путевые трансформаторы ПТ типа ПОБС-2А.

В целях исключения перегрузки напряжения на путевых приемниках ТРЦ вследствие значительной разницы в длинах ветвей ТРЦ с общим питающим концом приемоотправочного пути станции или в случае расположения ответвления стрелочного участка вблизи питающего конца используется управляющий трансформатор УТЗ. Схема станционных ТРЦ позволяют производить кодирование РЦ.

Защита смежных ТРЦ и ТРЦ параллельных путей станции от взаимного влияния обеспечивается применением несущих частот и частот модуляции. FV- разрядники РВНШ-250 или РКН-600 служит для защиты приборов ТРЦ от перенапряжения; QF- автоматический выключатель АВМ-2 для защиты ТРЦ от асимметрии тягового тока.

Изолирующие стыки съездом главных путей станции на двухпутных линиях оборудования схемой контроля схода(короткого замыкания) изолирующих стыков – режим КСС. Схема КСС исключает возможность восприятия «чужого» кода АЛС при параллельном движении поездов в случае изолирующих стыков на съезде. В основу работы этой схемы положен принцип взаимной компенсации сигнальных токов смежных ТРЦ при пробое изолирующих стыков, который достигается фазировкой сигнала. На питающих концах взаимная компенсация происходит непосредственно на рельсовой линии, где при пробое стыков взаимно вычитаются сигналы от одного и того же генератора.

 

На кодируемых стрелочных участках при наличии выходных светофор на ответвлениях предусматривается контроль очерёдности занятия ответвлений –

режим КЗО. Этот режим исключает восприятие разрешающих сигналов АЛС при несанкционированном выезде на стрелочную секцию при заданном

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КТЖТ.ОООО.11867.ПЗ  
маршруте с другого пути. Режим КЗО обеспечивается в соответствующей регулировкой ТРЦ стрелочной секции.

 

 

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КТЖТ.ОООО.11867.ГЧ  


Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КТЖТ.ОООО.11867.ГЧ  

Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КТЖТ.ОООО.11867.ГЧ  


Изм.
Лист
№ докум.
Подпись
Дата
Лист
 
КТЖТ.ОООО.11867.ПЗ  
3. Экология ШЧ – 11:







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 1672. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ САМОВОСПИТАНИЕ И САМООБРАЗОВАНИЕ ПЕДАГОГА Воспитывать сегодня подрастающее поколение на со­временном уровне требований общества нельзя без по­стоянного обновления и обогащения своего профессио­нального педагогического потенциала...

Эффективность управления. Общие понятия о сущности и критериях эффективности. Эффективность управления – это экономическая категория, отражающая вклад управленческой деятельности в конечный результат работы организации...

Мотивационная сфера личности, ее структура. Потребности и мотивы. Потребности и мотивы, их роль в организации деятельности...

Тема 5. Организационная структура управления гостиницей 1. Виды организационно – управленческих структур. 2. Организационно – управленческая структура современного ТГК...

Методы прогнозирования национальной экономики, их особенности, классификация В настоящее время по оценке специалистов насчитывается свыше 150 различных методов прогнозирования, но на практике, в качестве основных используется около 20 методов...

Методы анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия   Содержанием анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия является глубокое и всестороннее изучение экономической информации о функционировании анализируемого субъекта хозяйствования с целью принятия оптимальных управленческих...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия