Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Выбор роликовых опор для ленточного конвейера





Необходимо правильно определить диаметр роликов и расстояние между опорами. Диаметр ролика должен быть таким, чтобы лента при движении не проскальзывала по ролику.


Рис. Схема для определения диаметра ролика.

Для этого должно быть выполнено условие (рис.)

(13)

где — расстояние между роликовыми опорами, м. Подставляя выражения для сил F и F1 в формулу (13), будем иметь

Полученное выражение показывает, что для предотвращения проскальзывания ленты на роликовых опорах необходимо, чтобы отношение D p/ d ц для выбранных опор было больше величины, стоящей справа и зависящей при найденных q, q л, m p от расстояния между роликовыми опорами l р. Кроме того, от величины расстояния между опорами существенно зависит стрела прогиба ленты между роликовыми опорами, которая, в свою очередь, влияет на сопротивление перемещению ленты и в конечном счете на работоспособность конвейера. Массу q р (кг) вращающихся частей роликовых опор, приходящуюся на 1 м длины конвейера, можно определить по формуле

q р = m p / l р

где m p — масса вращающихся частей роликовой опоры, кг; l p — расстояние между опорами, м.

Масса роликовых опор зависит от их конструкции и размеров, ее берут по нормалям завода-изготовителя. Расстояние l p между роликовыми опорами при транспортировании зерновых грузов рекомендуется выбирать в зависимости от ширины ленты (табл).

Расстояния между роликовыми опорами (мм)
Ширина ленты, мм Холостая ветвь с плоской лентой Рабочая ветвь с желобчатой лентой
  2700...4000 1400...1700
  2400...3600 1300...1600
  2100...3300 1350...1500
  1800...3000 1200...1350
1000...1200 1500...2700 1050...1200

В местах загрузки роликовые опоры необходимо устанавливать чаще, т. е. принимать l р.з = 0,5 l 'р, где l р.з — расстояние между роликовыми опорами в местах загрузки; l 'р — то же, для рабочей ветви. Расстояние между роликовыми опорами при транспортировании штучных грузов желательно выбирать таким, чтобы груз все время находился как минимум на двух опорах.







Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 966. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...


Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...


Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...


Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Предпосылки, условия и движущие силы психического развития Предпосылки –это факторы. Факторы психического развития –это ведущие детерминанты развития чел. К ним относят: среду...

Анализ микросреды предприятия Анализ микросреды направлен на анализ состояния тех со­ставляющих внешней среды, с которыми предприятие нахо­дится в непосредственном взаимодействии...

Типы конфликтных личностей (Дж. Скотт) Дж. Г. Скотт опирается на типологию Р. М. Брансом, но дополняет её. Они убеждены в своей абсолютной правоте и хотят, чтобы...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия