И полномочными органами обслуживания воздушного движения. 2.20.1. Для обеспечения того, чтобы органы служб аэронавигационной информации получали сведения, позволяющие им выдавать самую последнюю предполетную

2.20.1. Для обеспечения того, чтобы органы служб аэронавигационной информации получали сведения, позволяющие им выдавать самую последнюю предполетную информацию и удовлетворять потребность в полетной информации, между службами аэронави­гационной информации и полномочными органами обслуживания воздушного движения достигается договоренность о том, чтобы ответственный орган обслуживания воздушного движения незамедлительно сообщал ответственному органу служб аэронавигационной информации:

а) информацию об условиях на аэродроме;

b) сведения об эксплуатационном состоянии соответствующих комплексов оборудования, служб и навигационных средств, расположенных в пределах их района ответственности;

с) информацию о случаях вулканической деятельности, отмеченных персоналом служб воздушного движения или сведения о которых переданы воздушными судами;

d) любую другую информацию, считающуюся важной для производства полетов.

2.20.2. Прежде чем вводить изменения в аэронавигационную систему, отвечающие за такие изменения службы учитывают время, необходимое службе аэронавигационной информации для подготовки, оформления и выпуска соответствующего материала, предназначенного для опубликования. Поэтому для обеспечения своевременного предоставления этих данных службе аэронавигационной информации необходима тесная координация между заинтересованными службами.

2.20.3. Для карт и/или автоматизированных навигационных систем особое значение имеют изменения аэронавигационной информации, которые подлежат уведомлению по линии системы регламентации и контролирования аэронавигационной информации (AIRAC), как указано в главе 6 и добавлении 4 Приложения 15. Персонал органов обслуживания воздушного движения при предоставлении службе аэронавигационной информации исходных информации/ данных учитывает не только 14 дней, необходимые на почтовую пересылку, но и заранее определенные и согласованные на международном уровне даты вступления в силу по системе AIRAC.

2.20.4. Персонал органов обслуживания воздушного движения, ответственный за предоставление службе аэронавигационной информации исходных аэронавигационной информации/данных, учитывает требования к точности и целостности аэронавигационных данных, содержащиеся вдобавлении 5 к настоящему Приложению. (см. Приложение №5 к настоящему Справочнику).

Примечание 1. Технические требования к выпуску NOTAM, SNOWTAM и ASHTAM содержатся в главе 5 Приложения 15. (Не публикуется)

Примечание 2. Сообщения о вулканической деятельности включают информацию, подробно изложенную в главе 4 Приложения 3. (Не публикуется)

Примечание 3. Информация AIRAC распространяется службой аэронавигационной информации по крайней мере за 42 дня до дат вступления в силу по системе AIRAC, с тем чтобы она достигла получателей по крайней мере за 28 дней до даты вступления в силу.

Примечание 4. Перечень заранее определенных и согласованных на международном уровне общих дат вступления в силу по системе AIRAC, основанный на интервале в 28 дней, включая 6 ноября 1997 года, и инструктивный материал по использованию системы А1RАС содержатся в Руководстве по службам аэронавигационной информации (Doc 8126, п. 3.1. главы 3 и п. 4.4. главы 4).

6.3. Doc. 4444. Правила полетов и обслуживание воздушного движения

Часть VII КООРДИНАЦИЯ