Приложение 19
Технические характеристики полевых заправочных пунктов
| Показатель
| ПЗП — 14
| ПЗП — 10
| ПЗП — 10А
| ПЗП — 20
| | Количество постов заправки, шт.
| 14
| 10
| 10
| 20
| | Масса комплекта (без учета средств перекачки), кг
| 2140
| 800
| 400
| 1600
| | Ширина фронта заправки, м
| 130
| 90
| 90
| 190
| | Расстояние между точками заправки, м
| 10
| 10
| 10
| 10
| | Средства перекачки горючего
| АЦ-8,5-255Б
| МНУК-60
| АЦ-8,5-255Б
| ПСГ-160
| | Емкости:
марка
количество, шт.
вместимость, куб.м
|
АЦ-8,5-255Б
1
8,5
|
МР-10
2
20
|
АЦ-8,5-255Б
1
8,5
|
МР-25
2
50
| | Рукав напорный круглотканый:
диаметр, мм
длина, м
количество, шт.
|
75
10
10
|
75
10
10
|
75
10
10
|
100
10
19
| | Рукав раздаточный:
диаметр, мм
длина, м
количество, шт.
|
25
9
28
|
25
9
20
|
25
9
20
|
25
9
40
| | Обслуживающий расчет при заправке техники, чел
| 2
| 1
| 1
| 2
|
Для создания запаса горючего и смазочных материалов, их подвоза в район массовой заправки техники в табелях к штату предусматриваются:
— для ПЗП — 10, ПЗП — 20 средства хранения — резинотканевые резервуары МР-4, МР-25; средства перекачки— МНУГ-60, ПСГ-160;
— для ПЗП — 14, ПЗП — 10А в качестве средств хранения и перекачки — АЦ-8,5-255Б (АЦ-10-260, АЦ-7-4310).
Приложение 20
Справочные данные по службе горючего
Таблица П.20.1
| Характеристика
техники
| Расход горючего в сутки, л
| Расход горючего, заправки
| | марка
| базовое шасси
| марш до 300 км
| Оборона 0,2 за-правки
| наступ-ление
0,3 за-правки
| на 100 км
| в сутки марш
280-
300 км
| |
|
|
|
|
|
|
| | Гусеничные машины
| | Т-80 (АК)
| гус.
| 2950
| 368
| 552
| 0,4
| 1,2
| | Т-72А
| гус.
| 1290
| 320
| 480
| 0,27
| 0,81
| | Т-64
| гус.
| 1290
| 218
| 327
| 0,39
| 1,17
| | Т-62
| гус.
| 1290
| 192
| 268
| 0,45
| 1,35
| | Т-55
| гус.
| 1020
| 192
| 288
| 0,45
| 1,35
| | БТС
| Т-55
| 1020
| 192
| 288
| 0,35
| 1,0-1,05
| | МТ-55
| Т-55
| 1020
| 192
| 288
| 0,35
| 1,0-1,05
| | ИМР
| Т-55
| 1020
| 192
| 288
| 0,35
| 1,0-1,05
| | П-40
| АТТ
| 540
| 162
| 243
| 0,22
| 0,66
| | БРМ-1
| БМП
| 390
| 92
| 138
| 0,28
| 0,85
| | ИПР
| БМП
| 390
| 92
| 138
| 0,28
| 0,63
| | МТЛБУ
| гус.
| 420
| 110
| 165
| 0,26
| 0,76
| | ГМЗ
| МТБЛ
| 420
| 110
| 165
| 0,26
| 0,76
| | УР-67
| МТБЛ
| 420
| 110
| 165
| 0,26
| 0,76
| | БТР-80
| кол.
| 195
| 90
| 100
| 0,22
| 0,65
| | ГСП
| гус.
| 540
| 130
| 195
| 0,28
| 0,84
| | БМП-1(2)
| гус.
| 390
| 92
| 138
| 0,28
| 0,85
| | БМП-3
| гус.
| 660
| 138
| 267
| 0,31
| 0,93
| | БАТ
| АТТ
| 540
| 209
| 313
| 0,17
| 0,52
| | БТМ
| АТТ
| 540
| 162
| 243
| 0,22
| 0,66
| | МДК
| АТТ
| 540
| 162
| 243
| 0,22
| 0,66
| | ЗСУ-23-4
| АТЛ
| 420
| 96
| 144
| 0,22
| 0,87
| | 2С3М «Акация»
| АТС
| 600
| 166
| 249
| 0,34
| 0,72
| | Т-80(ДТ)
| гус.
| 1500
| 260
| 390
| 0,39
| 1,15
| | Т-72
| гус.
| 1290
| 320
| 480
| 0,36
| 1,08
| | Колесные машины на автомобильном бензине
| | БТР-60П
| кол.
| 225
| 68
| 102
| 0,2
| 0,6
| | БТР-70
| кол.
| 248
| 75
| 113
| 0,2
| 0,6
| | БРДМ-2
| кол.
| 149
| 45
| 68
| 0,2
| 0,6
| | БРДМ
| кол.
| 123
| 30
| 45
| 0,27
| 0,8
| | ГАЗ-31-02
| кол.
| 43
| 13
| 20
| -
| -
| | ГАЗ-24
| кол.
| 43
| 13
| 20
| -
| -
| | УАЗ-469
| кол.
| 53
| 16
| 24
| -
| -
| | ГАЗ-69
| кол.
| 53
| 16
| 24
| -
| -
| | ГАЗ-66
| кол.
| 53
| 31,5
| 47
| -
| -
| | ГАЗ-53
| кол.
| 104
| 28
| 42
| -
| -
| | ГАЗ-63
| кол.
| 92
| 29
| 44
| -
| -
| Окончание табл. П.20.1
|
|
|
|
|
|
|
| | УАЗ-452
| кол.
| 56
| 17
| 24
| -
| -
| | ПАЗ-672
| кол.
| 112
| 34
| 51
| -
| -
| | ЛуАЗ-967
| кол.
| 36
| 11
| 17
| -
| -
| | ЛАЗ-695
| кол.
| 135
| 41
| 62
| -
| -
| | РАФ-2203
| кол.
| 50
| 15
| 23
| -
| -
| | ЗИЛ-130
| кол.
| 102
| 31
| 47
| -
| -
| | ЗИЛ-131
| кол.
| 163
| 49,5
| 74
| -
| -
| | ЗИЛ-133
| кол.
| 155
| 47
| 71
| -
| -
| | ЗИЛ-157
| кол.
| 157
| 47,5
| 71
| -
| -
| | УРАЛ-375
| кол.
| 228
| 69
| 104
| -
| -
| | МВ-750
| кол.
| 28
| 8,4
| 13
| -
| -
| | Колесные машины на дизельном топливе
| | УРАЛ-4320
| кол.
| 147
| 45
| 67
| 0,2
| 0,6
| | КаМАЗ-5320
| кол.
| 114
| 35
| 52
| 0,2
| 0,6
| | КаМАЗ-5511
| кол.
| 135
| 41
| 62
| 0,2
| 0,6
| | КаМАЗ-4310
| кол.
| 152
| 46
| 69
| 0,2
| 0,6
| | КаМАЗ-5410
| кол.
| 83
| 25
| 38
| 0,2
| 0,6
| | КрАЗ-214
| кол.
| 208
| 65
| 95
| 0,2
| 0,6
| | КрАЗ-255Б
| кол.
| 160
| 49
| 73
| 0,2
| 0,6
| | БТР-80
| кол.
| 195
| 60
| 90
| 0,2
| 0,65
| | МАЗ-5335
| кол.
| 102
| 30
| 47
| 0,2
| 0,6
| | МАЗ-500
| кол.
| 102
| 30
| 47
| 0,2
| 0,6
| | МАЗ-538
| кол.
| 102
| 30
| 47
| 0,2
| 0,6
| | ПЗМ
| кол.
| 96
| 29
| 44
| 0,2
| 0,6
|
Таблица П.20.2
| Характеристика техники
| Вместимость баков, л
| Сорт, марка горючего
| Расход горючего
по норме, л
| Запас хода, км
| | образцы
| база
| на 1 км
| на 1 час на месте
| на 100 км
| по улучшенной дороге
| боевое слаживание, марш
| марш в составе колонн, грунт
| Марш, тяжелые дорожные условия
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Гусеничные машины
| | Т-80(АК)
| гус.
| 1840
| АК
| 7,5
| 70
| 750
| 245
| 223
| 204
| 188
| | Т-72А
| гус.
| 1600
| ДТ
| 4,3
| 22
| 430
| 372
| 338
| 310
| 286
| | Т-64
| гус.
| 1090
| ДТ
| 4,3
| 22
| 430
| 253
| 230
| 181
| 160
| | Т-62
| гус.
| 960
| ДТ
| 4,3
| 15
| 430
| 223
| 203
| 160
| 140
| | Т-55
| гус.
| 960
| ДТ
| 3,4
| 15
| 340
| 282
| 257
| 202
| 176
| | БТС
| Т-55
| 960
| ДТ
| 3,4
| 15
| 340
| 282
| 257
| 235
| 217
| | МТ-55
| Т-55
| 960
| ДТ
| 3,4
| 15
| 340
| 282
| 257
| 235
| 217
| | ИМР
| Т-55
| 960
| ДТ
| 3,4
| 15
| 340
| 282
| 257
| 235
| 217
| Продолжение табл. П.20.2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | П-40
| АТТ
| 810
| ДТ
| 1,8
| 30
| 180
| 450
| 409
| 375
| 346
| | БРМ-1
| БМП
| 460
| ДТ
| 1,3
| 6
| 130
| 354
| 322
| 295
| 272
| | ИПР
| БМП
| 460
| ДТ
| 1,3
| 6
| 130
| 354
| 322
| 295
| 272
| | МТЛБУ
| гус.
| 550
| ДТ
| 1,4
| 7
| 140
| 398
| 357
| 327
| 302
| | ГМЗ
| МТЛБ
| 550
| ДТ
| 1,4
| 7
| 140
| 398
| 357
| 327
| 302
| | УР-67
| МТЛБ
| 550
| ДТ
| 1,4
| 7
| 140
| 398
| 357
| 327
| 302
| | ГСП
| гус.
| 650
| ДТ
| 1,8
| 30
| 180
| 361
| 328
| 301
| 278
| | БМП-1(2)
| гус.
| 460
| ДТ
| 1,3
| 6
| 130
| 354
| 322
| 295
| 272
| | БМП-3
| гус.
| 690
| ДТ
| 2,2
| 10
| 220
| 314
| 285
| 261
| 241
| | БАТ
| АТТ
| 1045
| ДТ
| 1,8
| 30
| 180
| 580
| 528
| 482
| 446
| | БТМ
| АТТ
| 810
| ДТ
| 1,8
| 30
| 180
| 450
| 409
| 375
| 346
| | МДК
| АТТ
| 810
| ДТ
| 1,8
| 30
| 180
| 450
| 409
| 375
| 346
| | ЗСУ-23-4
| АТЛ
| 480
| ДТ
| 1,4
| 7
| 140
| 343
| 312
| 285
| 263
| | 2С3М «Акация»
| АТС
| 830
| ДТ
| 2,0
| 3,4
| 200
| 415
| 377
| 346
| 319
| | Т-80(ДТ)
| гус.
| 1300
| ДТ
| 5,0
| 25
| 500
| 260
| 237
| 218
| 201
| | Т-72
| гус.
| 1200
| ДТ
| 4,3
| 4,3
| 430
| 372
| 338
| 310
| 286
| | Колесные машины на автомобильном бензине
| | БТР-60П
| кол.
| 290
| А-76
| -
| -
| 68
| 426
| 388
| 355
| 328
| | БТР-70
| кол.
| 290
| А-76
| -
| -
| 75
| 386
| 352
| 322
| 297
| | БРДМ-2
| кол.
| 280
| А-76
| -
| -
| 45
| 622
| 566
| 519
| 429
| | БРДМ
| кол.
| 150
| А-76
| 4,1
| -
| 41
| -
| -
| -
| -
| | ГАЗ-31-02
| кол.
| 55
| А-76
| -
| 65
| 13
| 423
| 385
| 352
| 325
| | ГАЗ-24
| кол.
| 55
| А-76
| -
| 65
| 13
| 423
| 385
| 352
| 325
| | УАЗ-469
| кол.
| 78
| А-76
| -
| 80
| 16
| 488
| 443
| 406
| 375
| | ГАЗ-69
| кол.
| 75
| А-76
| -
| 80
| 16
| 469
| 426
| 391
| 361
| | ГАЗ-66
| кол.
| 210
| А-76
| -
| 157,5
| 31,5
| 667
| 606
| 556
| 512
| | ГАЗ-53
| кол.
| 90
| А-76
| -
| 140
| 28
| 321
| 292
| 268
| 247
| | ГАЗ-63
| кол.
| 195
| А-76
| -
| 145
| 29
| 672
| 611
| 560
| 517
| | УАЗ-452
| кол.
| 56
| А-76
| -
| 85
| 17
| 329
| 300
| 272
| 253
| | ПАЗ-672
| кол.
| 105
| А-76
| -
| 170
| 34
| 308
| 281
| 257
| 238
| | ЛуАЗ-967
| кол.
| 84
| А-76
| -
| 55
| 11
| 763
| 694
| 636
| 587
| | ЛАЗ-695
| кол.
| 150
| А-76
| -
| 205
| 41
| 365
| 333
| 305
| 283
| | РАФ-2203
| кол.
| 75
| А-76
| -
| 75
| 15
| 500
| 455
| 417
| 385
| | ЗИЛ-130
| кол.
| 170
| А-76
| -
| 155
| 36,5
| 465
| 424
| 388
| 358
| | ЗИЛ-131
| кол.
| 340
| А-76
| -
| 247,5
| 49,5
| 687
| 624
| 572
| 528
| | ЗИЛ-133
| кол.
| 250
| А-76
| -
| 235
| 47
| 532
| 483
| 443
| 409
| | ЗИЛ-157
| кол.
| 215
| А-76
| -
| 237,5
| 47,5
| 452
| 411
| 377
| 348
| | УРАЛ-375
| кол.
| 360
| А-76
| -
| 345
| 69
| 521
| 474
| 435
| 401
| | МВ-750
| мото-цикл
| 21
| А-76
| -
| 42
| 8,4
| 250
| 228
| 208
| 193
| | Колесные машины на дизельном топливе
| | УРАЛ-4320
| кол.
| 270
| ДТ
| -
| 222,5
| 44,5
| 607
| 498
| 457
| 422
| | КаМАЗ-5320
| кол.
| 170
| ДТ
| -
| 172,5
| 34,5
| 493
| 447
| 411
| 379
| | КаМАЗ-5511
| кол.
| 170
| ДТ
| -
| 205
| 41
| 415
| 377
| 346
| 321
| | БТР-80
| кол.
| 300
| ДТ
| -
| 325
| 65
| -
| -
| -
| -
| | КаМАЗ-4310
| кол.
| 250
| ДТ
| -
| 230
| 46
| 543
| 494
| 453
| 418
| | КаМАЗ-5410
| кол.
| 170
| ДТ
| -
| 125
| 25
| 680
| 618
| 567
| 523
| | КрАЗ-214
| кол.
| 450
| ДТ
| -
| 315
| 63
| 715
| 649
| 595
| 550
| Окончание табл. П.20.2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | КрАЗ-255Б
| кол.
| 330
| ДТ
| -
| 242,5
| 48,5
| 680
| 618
| 567
| 523
| | МАЗ-5335
| кол.
| 200
| ДТ
| -
| 155
| 31
| 645
| 587
| 538
| 496
| | МАЗ-500
| кол.
| 200
| ДТ
| -
| 155
| 31
| 645
| 587
| 538
| 496
| | МАЗ-538
| кол.
| 420
| ДТ
| -
| 155
| 31
| 1354
| 1232
| 1129
| 1042
| | ПЗМ
| кол.
| 100
| ДТ
| -
| 145
| 29
| 345
| 313
| 287
| 265
|
Примечание. Нормы расхода горючего введены в действие приказом МО 1992 г. № 65, которым отменены нормы расхода по приказу МО 1984 г.
Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...
|
Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...
|
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
|
Йодометрия. Характеристика метода Метод йодометрии основан на ОВ-реакциях, связанных с превращением I2 в ионы I- и обратно...
Броматометрия и бромометрия Броматометрический метод основан на окислении восстановителей броматом калия в кислой среде...
Метод Фольгарда (роданометрия или тиоцианатометрия) Метод Фольгарда основан на применении в качестве осадителя титрованного раствора, содержащего роданид-ионы SCN...
|
|
Весы настольные циферблатные Весы настольные циферблатные РН-10Ц13 (рис.3.1) выпускаются с наибольшими пределами взвешивания 2...
Хронометражно-табличная методика определения суточного расхода энергии студента Цель: познакомиться с хронометражно-табличным методом определения суточного расхода энергии...
ОЧАГОВЫЕ ТЕНИ В ЛЕГКОМ Очаговыми легочными инфильтратами проявляют себя различные по этиологии заболевания, в основе которых лежит бронхо-нодулярный процесс, который при рентгенологическом исследовании дает очагового характера тень, размерами не более 1 см в диаметре...
|
|
