Техническая характеристика вентиляторов
Вентиляторы двухскоростные с регулированием производительности осевым направляющим аппаратом. ДВ состоит из следующих основных узлов: - жесткого кожуха; - рабочего колеса; -ходовой части; - направляющего аппарата. Кожух вентилятора сварной конструкции, имеет горизонтальный разъем и установлен на фундамент. В нижней части всасывающего кармана смонтирован ремонтный люк. Рабочее колесо сварной конструкции с профилированными рабочими лопатками. Рабочее колесо крепится к ступице вала ходовой части при помощи болтов. Ходовая часть выполнена в виде разъемного жесткого корпуса, в расточках которого на подшипниках качения установлен кованый вал. Со стороны электродвигателя вал установлен на спаренном опорно-упорном подшипнике, а со стороны рабочего колеса на спаренном опорном подшипнике. Вал ходовой части соединяется с валом электродвигателя пальчиковой муфтой. К всасывающей воронке кожуха крепится осевой направляющий аппарат, состоящий из цилиндрического корпуса с рельсом, по которому перемещается на роликах поворотное кольцо, и профильных лопаток, соединенных с кольцом рычажной системы. Смазка подшипников осуществляется погружением роликов в масляную ванну. Охлаждение масла водяное. В масляную ванну заливается масло турбинное 22, или индустриальное 20. Привод вентиляторов осуществляется электродвигателями типа ДАЗО‑1918-10 с двумя выносными подшипниками скольжения. Смазка подшипников в масляных ваннах смазывающими кольцами. Температура подшипников замеряется термометрами сопротивления и регистрируется вместе с температурами подшипников дымососов.
|
