Б И Л Е Т № 29
1. Маршрут выезда из электродепо “Варшавское”. Расположение телефонов тоннельной и стрелочной связи на парковых путях и соединительных ветвях. Как должна действовать локомотивная бригада при возникновении необходимости возврата состава, остановившегося частью вагонов за светофором “Е”? 2. Требования ПТЭ к устройствам автоматической локомотивной сигнализации с автоматическим регулированием скорости. 3. Назначение пригласительного сигнала. При каком условии открывается пригласительный сигнал. Место размещения пригласительного сигнала на светофоре в тоннеле и на наземных путях. 4. Снимается напряжение с контактного рельса в момент постановки рукоятки КМ в положение “ХОД-1”. Порядок действий машиниста. Возможные причины неисправности. 5. При включении выключателя закрытия дверей сигнальная лампа показывает открытое их положение. Порядок действий машиниста. Возможные причины неисправности. 6. Назначение и величина тока уставки быстродействующего выключателя. По каким причинам нельзя восстанавливать БВ переключением автоматического выключателя инвертора во время стоянки на станции. Как должен действовать машинист, если при следовании с включенными тяговыми двигателями на МФДУ появилась информация о срабатывании БВ. 7. Из каких частей состоит кран машиниста усл. № 013, их назначение? Работа крана машиниста при отпуске тормоза. Время зарядки тормозной магистрали поезда при отпуске тормоза краном машиниста. Порядок действий машиниста при обнаружении сверхзарядки тормозной магистрали до 8 ат. 8. Порядок сцепа и расцепа вагонов. Максимальна скорость при сцепе вагонов. По каким признакам машинист определяет правильность сцепления механической части автосцепки? По каким причинам может не происходить механическое сцепление автосцепок, действия машинистов при этом? 9. С какими неисправностями тормозного оборудования запрещается выпускать из электродепо и ПТО электроподвижной состав? 10. Обязанности локомотивной бригады при производстве маневровых передвижений на оборотных путях станций без участия маневровых машинистов (самооборот). Как должна действовать локомотивная бригада, если при выводе состава с оборотного пути произошла потеря управления поездом? 11. Назначение выключателя “тоннельного отключения”. Что должен сделать работник после отключения выключателя “тоннельного выключения”? 12.Как должен действовать машинист если после остановки поезда сработал РВТБ?
|
