І Характеристика району проектування траси

Вступ

Реальне проектування включає десять розділів: загальна частина (опис природних умов району прокладання траси і техніко-економічні обґрунтування доцільності будівництва); траса дороги; земляне полотно; дорожній одяг; штучні споруди; будівлі та споруди дорожньої та автотранспортної служби; обладнання дороги (оформлення пунктів чекання автотранспорту та місць відпочинку; дорожні знаки; зелені насадження тощо); будівельні матеріали; ор­ганізація будівництва; вартість будівництва (кошторис).

Курсове проектування виконують у такій послідовності.

1. За топографічною картою визначають рельєф місцевості і встановлюють (за СНиП 2.01.01-82) кліматичну харак­теристику та інші природні умови району прокладання траси.

2. На основі заданої інтенсивності руху автомобілів для доріг державного значення за ДБН В.2.3-4-2007 встанов­люють категорію дороги та вибирають основні технічні норми на її проектування.

3. На топографічній карті намічають варіанти траси між заданими пунктами і після попереднього порівняння техніко-економічних показників накреслюють її план.

4. За позначками, розрахованими за допомогою горизонталей топографічної карти, накреслюють поздовжній профіль вибра­ного варіанта траси і наносять на нього геологічний розріз ґрунтів.

5. Аналізують можливість водовідведення з кожного пони­женого місця поздовжнього профілю і вирішують питання про необхідність проектування водоперепускних та інших водовідвідних споруд.

6. Установлюють вихідні дані для виявлення витрат пото­ку, вибору типу споруди і визначення її отвору. Обводять на карті контури водозбірних басейнів, визначають їх площі, поздовжні похили ліній водозливу тощо.

І Характеристика району проектування траси