Приложение 3. Значения Q/Н автомобильных кранов
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОНТАЖНЫХ КРАНОВ
Автомобильные краны
Значения Q/Н автомобильных кранов. Массив АК [ I, А]=АК [39; 14] *
| Вариант
| Наименование
машин
| Вылет крюка, м
| Lmax
| Q при Lmax
Н
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| ЛАЗ-690А (l=9 м) НВО
ЛАЗ-690А (l=9 м) БВО
К-61 (l=7,35 м) НВО
К-61 (l=7,35 м) БВО
К-61 (l=11,75 м) НВО
К-61 (l=11,75 м) БВО
К-64 (l=7,35 м) НВО
К-64 (l=7,35 м) БВО
К-64 (l=11,35 м) НВО
К-64 (l=11,35 м) БВО
СМК-7 (l=8,5 м) НВО
СМК-7 (l=8,5 м) БВО
| 2
6,3
0,9
6,5
-
-
-
-
6,3
7,7
-
-
-
-
1,8
9,4
| 13
6,2
0,6
6,2
4,5
6,8
2
6,8
-
-
4,9
7,4
2
6,8
-
-
-
1,3
| 0,9
5,5
0,5
5,5
3
6,4
1,5
6,4
2,7
11,3
0,9
11,3
3,3
6,8
1,25
6,4
2,7
11,8
0,92
11,8
7,5
1
8,5
| -
-
2
5,4
1,2
5,6
2
10,8
0,7
10,8
2,45
5,8
1
5,8
2
11,5
0,75
11,5
5,3
8,5
0,7
7,7
| -
-
-
0,85
4,5
1,2
9,3
0,4
9,3
-
-
1,2
10,3
0,4
10,3
3,9
7,7
0,5
5,2
| -
-
-
-
-
-
-
-
-
0,25
7,9
2,2
5,2
-
| -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
| -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
| -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
| -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
| -
-
-
-
-
-
-
-
| -
-
-
-
1
8,6
0,32
8,6
-
0,75
4,7
1
9,3
-
-
-
| | Вариант
| Наименование
машин
| Вылет крюка, м
| Lmax
| Q при Lmax
Н
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| СМК-7 (l=14,5 м) НВО
СМК-7 (l=14,5 м) БВО
СМК-7 (l=14,5 м, Г=4,5 м) НВО
АК-7,5 (l=7,35 м) НВО
АК-7,5 (l=7,35 м, Г=4,5 м) НВО
МКА-10м (l=10м) БВО
К-104 (l=10 м) БВО
К-104 (l=18 м) НВО
К-104 (l=18 м) БВО
МКА-10м (l=18 м) БВО
МКА-10м (l=10 м) БВО
МКА-10м (l=18 м) НВО
К-162м (l=10 м) НВО
К-162м (l=10 м) БВО
К-162м (l=14 м) БВО
К-162м (l=14 м) НВО
| -
-
-
7,5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
| -
1,1
15,8
-
4
7,7
-
10
9,5
4
9,5
-
-
10
2
-
16
10,4
4,4
10,4
12
14,5
3
14,5
| 4,4
15,5
0,75
15,5
-
2,75
7,3
2,75
12,4
7,3
3
6
16,4
1,5
16,4
6,5
9,6
1,5
9,6
-
9,3
9,9
2,8
9,9
8,7
14,2
2,2
14,2
| 3,2
14,7
0,55
14,7
1,5
16,7
2,25
6,3
2,1
11,9
5,5
8,4
2,28
8,4
5
16,1
1,25
16,1
5,2
9,2
1,67
9,2
4,5
17,8
7,6
9,35
2,4
9,35
6,9
13,9
1,78
13,9
| 1,9
13,7
0,4
13,7
1,1
16,4
-
1,45
10,6
3,5
7,3
1,4
7,3
3,25
15,5
0,8
15,5
3,4
7,5
0,77
7,5
2,7
17,3
4
7,5
1,67
7,5
4,4
12,5
1,15
12,5
| 1,54
11,5
0,3
11,5
0,55
15,7
-
-
2,2
4,5
1
4,5
2,18
14,9
0,5
14,9
2,2
0,5
1,9
16,1
2,8
4,7
1
4,7
3,2
10,5
0,8
10,5
| 1,18
9,3
0,21
9,3
-
-
-
-
-
1,54
14,3
0,33
14,3
-
-
1
-
-
2
8,5
0,55
8,5
| 0,85
6,9
0,15
6,9
-
-
-
-
-
1,1
12,7
-
-
-
0,8
12,8
-
-
-
-
| -
-
-
-
-
-
-
0,75
-
-
-
0,5
10,5
-
-
-
-
| -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
| -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
| -
-
-
1,7
5,2
1,2
9,8
-
-
-
0,25
-
-
-
-
-
1,5
7,6
0,43
7,6
| | Вариант
| Наименование
машин
| Вылет крюка, м
| Lmax
| Q при Lmax
Н
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| К-162м (l=18 м) НВО
К-162м (l=18 м) БВО
К-162м (l=22 м) НВО
МКА-16м (l=18 м) НВО
МКА-16м (l=10 м) БВО
МКА-16м (l=15 м) НВО
МКА-16м (l=15 м) БВО
МКА-16м (l=18 м) НВО
МКА-16м (l=18 м) БВО
МКА-16м (l=23 м) НВО
МКА-16м (l=23 м
Г=4,5 м) НВО
| -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
| -
-
-
16
10,5
5
10,5
-
-
-
-
-
-
| 8,15
18,3
2,2
18,3
-
11,8
3,5
11,5
15,2
3,3
15,2
-
-
-
-
| 5,7
1,55
5,5
22,3
8,5
2,5
9
14,7
2,45
14,7
8,2
18,2
2,2
18,2
-
-
| 3,5
17,3
0,95
17,3
3,65
21,6
5,5
1,75
5,7
14,1
1,4
14,1
5
17,8
1
17,8
5
22,9
5,2
26,2
| 2,7
15,9
0,71
15,9
2,55
20,7
4
1,5
3,9
1
3,7
0,5
3,2
22,5
3,4
25,5
| 1,9
14,5
0,47
14,5
1,5
19,8
-
-
2,8
11,5
0,9
11,5
2,8
0,4
2
2,2
24,5
| 1,2
0,24
1,14
18,4
-
-
2,3
9,1
0,83
9,1
2,2
0,35
1,34
20,8
1,6
23,3
| -
-
-
-
-
-
-
1,6
0,3
0,9
18,5
1
22,1
| -
-
-
-
-
-
-
-
-
0,57
16,5
0,57
20,6
| -
-
-
-
-
-
-
| -
-
-
-
-
2
0,8
-
-
0,3
14,5
0,3
18,8
|
* В таблице приняты следующие условные обозначения: Q —грузоподъемность крана (указана в числителе; Q — высота подъема крюка (в знаменателе), м; l — длина стрелы; Lmax - максимальный вылет крюка, м; НВО и БВО — машины на выносных опорах и без них; Г — наличие гуська.
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...
|
ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при которых тело находится под действием заданной системы сил...
|
ОЧАГОВЫЕ ТЕНИ В ЛЕГКОМ Очаговыми легочными инфильтратами проявляют себя различные по этиологии заболевания, в основе которых лежит бронхо-нодулярный процесс, который при рентгенологическом исследовании дает очагового характера тень, размерами не более 1 см в диаметре...
Примеры решения типовых задач. Пример 1.Степень диссоциации уксусной кислоты в 0,1 М растворе равна 1,32∙10-2
Пример 1.Степень диссоциации уксусной кислоты в 0,1 М растворе равна 1,32∙10-2. Найдите константу диссоциации кислоты и значение рК.
Решение. Подставим данные задачи в уравнение закона разбавления
К = a2См/(1 –a) =...
Экспертная оценка как метод психологического исследования Экспертная оценка – диагностический метод измерения, с помощью которого качественные особенности психических явлений получают свое числовое выражение в форме количественных оценок...
|
Тема: Кинематика поступательного и вращательного движения. 1. Твердое тело начинает вращаться вокруг оси Z с угловой скоростью, проекция которой изменяется со временем
1. Твердое тело начинает вращаться вокруг оси Z с угловой скоростью...
Условия приобретения статуса индивидуального предпринимателя. В соответствии с п. 1 ст. 23 ГК РФ гражданин вправе заниматься предпринимательской деятельностью без образования юридического лица с момента государственной регистрации в качестве индивидуального предпринимателя. Каковы же условия такой регистрации и...
Седалищно-прямокишечная ямка Седалищно-прямокишечная (анальная) ямка, fossa ischiorectalis (ischioanalis) – это парное углубление в области промежности, находящееся по бокам от конечного отдела прямой кишки и седалищных бугров, заполненное жировой клетчаткой, сосудами, нервами и...
|
|
