Контроль качества производства работ
· Контроль водопровода При контроле качества сварных соединений стальных трубопроводов следует выполнять: операционный контроль в процессе сборки и сварки трубопровода в соответствии с требованиями СНиП 3.01.01-85. Проверку сплошности стальных стыков с выявлением внутренних дефектов одним из не разрушающих (физических) методов контроля – радиографическим (ренгено- или гаммаграфическим) по ГОСТ 7512-82 или ультразвуком по ГОСТ 14782-86. Применение ультразвукового метода допускается только в сочетании с радиографическим, которым должно быть проверено не менее 10 % общего числа стыков, подлежащих контролю. При операционном контроле качества сварных соединений трубопроводов следует проверить соответствие стандартам конструктивных элементов и размеров сварных соединений, способа сварки, качества сварочных материалов, подготовки кромок, величины зазоров, числа прихваток, а также исправности сварочного оборудования. Внешнему осмотру подлежат все сварные стыки. На трубопроводах диаметром 1020 мм и более сварные стыки, сваренные без подкладного кольца, подвергаются внешнему осмотру и измерению размеров снаружи и изнутри трубы, в остальных случаях – только снаружи. Перед осмотром сварных швов и прилегающие к нему поверхности труб на ширину не менее 20 мм (по обе стороны шва) должны быть очищены от шлака, брызг расплавленного металла, окалины и других загрязнений. Качество сварного шва по результатам внешнего осмотра считается удовлетворительным, если не обнаружено: трещин в шве и прилегающей зоне; отступлений от допускаемых размеров и формы шва; подрезов, западаний между валиками, наплывов, прожогов, незаваренных кратеров и выходящих на поверхность пор, непроваров или провисаний в корне шва (при осмотре стыка изнутри трубы); смещений кромок труб, превышающих допускаемые размеры. Стыки, неудовлетворяющие перечисленным требованиям, подлежат исправлению или удалению и повторному контролю их качества. Проверке качества сварных швов физическими методами контроля подвергаются трубопроводы водоснабжения и канализации с расчетным давлением: до 1 МПа в в объеме не менее 2 % (но не менее одного стыка на каждого сварщика); 1-2 МПа – в объеме не менее 5 % (но не менее двух стыков на каждого сварщика); свыше 2 МПа – в объеме не менее 10% (но не менее трех стыков на каждого сварщика). Сварные стыки для контроля физическими методами отбираются в присутствии представителя заказчика, который записывает в журнале производства работ сведения об отобранных для контроля стыках (местоположение, клеймо сварщика и др.). Физическим методам контроля следует подвергать 100% сварных соединений трубопроводов, прокладываемых на участках переходов под и над железнодорожными и трамвайными путями, через водные преграды, под автомобильными дорогами, в городских коллекторах для коммуникаций при совмещённой прокладке с другими инженерными коммуникациями. Длину контролируемых участков трубопроводов на участках переходов следует принимать не менее следующих размеров: для железных дорог – расстояние между осями крайних путей и по 40 см от них в каждую сторону; для автомобильных дорог – ширине насыпи по подошве или выемки поверху и по 25 м от них в каждую сторону; на подкладном кольце для водных преград – в границах подводного перехода, определяемых разделом 6 СНиП 2.05.06-85; для других инженерных коммуникации – ширине пересекаемого сооружения, включая его водоотводящие устройства плюс не менее чем по 4 м в каждую сторону от крайних границ пересекаемого сооружения. Сварные швы следует браковать, если при проверке физическими методами контроля обнаружены трещины, незаваренные кратеры, прожоги, свищи, а также непровары в корне шва, выполненного на подкладном кольце. При проверке сварных швов радиографическим методом допустимыми дефектами считаются: · Поры и включения, размеры которых не превышают максимально допустимых по ГОСТ 23055-78 для 7-ого класса сварных соединений; · Непровары, вогнутость и превышение проплава в корне шва, выполненного электродуговой сваркой без подкладного кольца, высота (глубина) которых не превышает 10% номинальной толщины стенки, а суммарная длина – 1/3 внутреннего периметра соединения. При выявлении физическими методами контроля недопустимых дефектов в сварных швах эти дефекты следует устранить и произвести повторный контроль качества удвоенного числа швов. В случаи выявления недопустимых дефектов при повторном контроле должны быть проконтролированы все стыки, выполненные данным сварщиком. · Контроль качества веток присоединения После окончания монтажа каждого стыкового соединения необходимо проверить правильность расположения муфт и резиновых уплотнителей в них, а также равномерность затяжки фланцевых соединений чугунных муфт.
|
