ВНИМАНИЕ! 2 страницаНа этапе определения дополнительных затрат и поправочных коэффициентов Вы имеете возможность определить детали, замененные во время эксплуатации (см. пункт 3.2.) с помощью клавиши F3, просмотреть список замененных деталей (см. пункт 3.2.) с помощью клавиши F4 и определить до аварийные дефекты эксплуатации (см. пункт 3.1.) с помощью клавиши F5. Завершение подготовки выходных документов и начало их расчетов производится с помощью функциональной клавиши F2 после чего выводится сообщение о начале обработки документов, и после окончания обработки переход на просмотр выходных документов. 6. МЕНЮ ПРОСМОТР И ОБРАБОТКА ВЫХОДНЫХ ДОКУМЕНТОВ После окончания обработки входных данных Вы попадаете на просмотр сметы по устранению аварийных дефектов. Ниже мы рассмотрим содержимое этого документа. Выход из просмотра сметы производится с помощью клавиши Esc, после чего Вы попадаете в меню просмотра и обработки выходных документов. Меню содержит следующие пункты:
1. СМЕТА 2. КОРРЕКТИРОВКА СМЕТЫ 3. СОХРАНЕНИЕ СМЕТЫ 4. СОСТАВЛЕНИЕ НОВОЙ СМЕТЫ 5. АКТ ПОВРЕЖДЕНИЯ 6. ЗАКЛЮЧЕНИЕ ОБ УТС 7. ЗАКЛЮЧЕНИЕ ОБ ОСТ.СТОИМ.
Выбор пункта меню производится с помощью перехода на необходимый пункт (он выделяется другим цветом) и нажатием функциональной клавиши ENTER. По пункту "СМЕТА" производится переход на просмотр содержимого сметы, возможностью ее редактирования и вывода на печать. Пункт "КОРРЕКТИРОВКА СМЕТЫ" позволяет перейти в окно сведений о владельце, после чего исправлять любые ранее внесенные данные. Следует помнить, что после окончания отбора деталей, работ и материалов производится перерасчет выходных документов и все изменения, внесенные в выходные документы, пропадают. Пункт "СОХРАНЕНИЕ СМЕТЫ" позволяет Вам сохранить сформированные входные данные в архиве с возможностью использования их в дальнейшем. В архиве сохраняются только сведения, необходимые для проведения расчетов выходных документов, по этому все изменения, внесенные в выходные документы, пропадают. По пункту "СОСТАВЛЕНИЕ НОВОЙ СМЕТЫ" все входные данные и результаты расчетов уничтожаются и Вы переходите в окно сведений о владельце для заполнения данных новых выходных документов. Следует помнить, что программа настроена на справочные сведения ранее обработанного типа транспортного средства. Если следующие выходные документы Вам необходимо составить для транспортного средства другого типа, Вы должны выйти из окна сведений о владельце и выбрать необходимое Вам транспортное средство. Перед выполнением данного пункта в случае, если предыдущая смета сохранена не была, появляется сообщение, предлагающее сохранить в архиве предыдущий вариант сметы. По пункту "АКТ ПОВРЕЖДЕНИЯ" Вы переходите на просмотр содержимого акта повреждения, возможностью ее редактирования и вывода на печать. По пункту "ЗАКЛЮЧЕНИЕ ОБ УТС" производится переход на окно, позволяющее внести дополнительные сведения, необходимые для составления заключения об утере товарной стоимости, и перейти к просмотру, редактированию и выводу на печать выходного документа. По пункту "ЗАКЛЮЧЕНИЕ ОБ ОСТ.СТОИМ." производится переход на окно, позволяющее внести дополнительные сведения, необходимые для составления заключения об остаточной стоимости транспортного средства, и вывести на печать соответствующий выходной документ. Для выхода из меню необходимо нажать клавишу Esc, после чего возможны запросы об окончании работы и сохранении сформированных данных в архиве. 7. СМЕТА СТОИМОСТИ РЕМОНТА После окончания расчетов выходных документов Вы попадаете в окно выходных данных рассматриваемого документа. В данное окно Вы можете попасть и из меню просмотра и обработки выходных документов, выбрав пункт "СМЕТА". Окно представляет собой таблицу упорядоченных выходных данных. Данные упорядочены и разбиты на следующие группы:
o "Стоимость ремонта/замены", содержащая все работы, необходимые для ремонта и замены поврежденных деталей, o "Стоимость разборки-сборки", содержащая все работы по разборке и сборке транспортного средства, необходимые для проведения ремонтных работ, o "Стоимость окраски/контроля", содержащая все работы по окраске и контролю транспортного средства, o "Стоимость узлов и деталей", содержащая список всех деталей, которые были заменены в процессе проведения ремонта, o "Стоимость новых материалов", содержащая список всех основных материалов, необходимых для проведения окраски и других работ, o "Итоговая стоимость ремонта", содержащая итоговые записи о стоимости проводимого ремонта.
В конце каждой группы выводятся итоговые записи по стоимости работ, деталей или материалов, относящихся к соответствующей группе. Если по какой либо группе данные отсутствуют, отсутствуют и соответствующие им итоговые записи. Редактирование и удаление итоговых записей не допускается. В конце групп "Стоимость ремонта/замены", "Стоимость разборки-сборки" и "Стоимость узлов и деталей" выводится итоговая запись - "Стоимость без износа/надбавки". Если есть износ деталей или надбавка к работам, после первой итоговой записи группы выводятся еще две - "Стоимость износа/надбавки" и "Стоимость с учетом износа/надбавки". В конце групп "Стоимость окраски/контроля", "Стоимость новых материалов" выводится итоговая запись - "Стоимость без износа/надбавки". В конце всех групп с итоговыми записями, описывающими работы, выводятся следующие записи:
o запись "Стоимость ремонтных работ"; o если есть надбавки "Стоимость с учетом износа/надбавки"; o если есть НДС "НДС за ремонтные работы"; o если есть НДС или надбавки "Всего с учетом изн/надб. и НДС".
В конце всех групп с итоговыми записями выводятся следующие записи:
o запись "Всего без учета износа/надбавки"; o запись "Всего с учетом износа/надбавки".
Для каждой записи выводятся следующие данные:
1. Код, определяющий для работ номер по прейскуранту, для деталей ее семизначный код и для материалов - код работы, требующей использование данного материала. Поле кода является свернутым, то есть отображается на экране одним символом. Если с помощью функциональных клавиш Вы переводите курсор на данное поле, оно разворачивается, отображает содержимое и допускает его редактирование; 2. Наименование, определяющее наименование соответствующей работы, детали или материала. Допускается редактирование данного поля; 3. Цена единицы, определяющая: стоимость нормочаса для работы, стоимость одной детали для деталей, стоимость материала, использованного при выполнении соответствующей работы, для материалов. Допускается редактирование данного поля. После его изменения производится автоматический пересчет всей сметы. Изменения в текущей и итоговых записях отображаются после выхода из измененного поля; 4. Коэффициент, определяющий количество нормочасов для работ и инфляционные коэффициенты для деталей и материалов. Допускается редактирование данного поля. Производится автоматический пересчет сметы; 5. Количество единиц, определяющее количество однотипных работ, деталей или материалов, затраченных при выполнении однотипных работ. Данное поле, как и поле кода, является свернутым и отображается одним символом. Допускает редактирование, при изменении значения поля производится пересчет сметы; 6. Цена указанного количества, определяющая общую стоимость описываемого в данной строке объекта и являющаяся произведением содержимого трех полей - цены единицы, коэффициента и количества единиц. Содержимое данного поля вычисляется и не допускает редактирования. Значение данного поля можно изменить только путем изменения значений трех предыдущих полей записи.
Помимо редактирования имеющихся записей возможно добавление новых записей внутри любой группы или в конце сметы. Допускается удаление любой записи, кроме итоговых. Добавление и удаление записей описано в пункте 1 "ПРОСМОТР И ИЗМЕНЕНИЯ ДОКУМЕНТОВ". После того, как выходной документ сформирован, просмотрен и, при необходимости, отредактирован, возможен его вывод на печать с помощью функциональных клавиш F9 или F8. С помощью функциональной клавиши F9 производится вывод всего документа, с помощью F8 - сокращенный вариант сметы. Они различаются тем, что в сокращенном варианте не выводится список работ, связанных с разборкой и сборкой транспортного средства, а выводятся только итоговые записи по данной группе работ. Список работ по разборке и сборке как правило не нужен тем, для кого составляется смета, но он существенно увеличивает ее объем. Выход из сметы производится с помощью клавиши Esc, после чего Вы попадаете в меню просмотра и обработки выходных документов. 8. АКТ ПОВРЕЖДЕНИЯ Для просмотра, редактирования и вывода на печать акта повреждения необходимо выбрать пункт "АКТ ПОВРЕЖДЕНИЯ" меню просмотра и обработки выходных документов. Выход из окна акта повреждения и возврат в меню производится с помощью клавиши Esc. Как правило, перед началом формирования выходных документов, акт повреждения уже составлен и подписан заинтересованными лицами, но в отдельных случаях, при наличии заинтересованных лиц, имеет смысл сформировать и вывести на печать и данный документ. Акт повреждения представляет собой последовательность записей, разбитых на следующие группы:
o "Деформированы, повреждены, разбиты, не подлежат восстановлению". После данного заголовка идет список замененных запасных частей. Если таких нет, не выводится и заголовок группы; o "Остаток" определяет список отсутствующих в транспортном средстве запасных частей. Отсутствующие детали определяются с помощью клавиши F4 при просмотре списка деталей (см. пункт 4.2. "ВЫБОР ДЕТАЛИ"); o "Деформированы" определяет список работ по ремонту запасных частей; o "Окраска/контроль" определяет список работ, связанных с окраской, контролем и регулировкой транспортного средства.
После описательной части следует запись "ЗАКЛЮЧЕНИЕ" и список различных вариантов заключения, ненужные из которых можно удалить. Каждая запись из группы разбита на следующие поля:
o порядковый номер в акте повреждения, o название запасной части или работы, o расположение (левая, правая) ремонтируемой или заменяемой детали, o количество однотипных работ или деталей.
Все поля допускают редактирование, возможны вставка, добавление и удаление записей (см. пункт 1. "ПРОСМОТР И ИЗМЕНЕНИЯ ДОКУМЕНТОВ"). Вывод документа на печать производится с помощью функциональной клавиши F9. 9. ЗАКЛЮЧЕНИЕ ОБ УТС 9.1. УТОЧНЕНИЕ ОСТАТОЧНОЙ СТОИМОСТИ Выбирая пункт "ЗАКЛЮЧЕНИЕ ОБ УТС" меню просмотра и обработки выходных документов, Вы попадаете в окно уточнения остаточной стоимости средства транспорта. В окно выводится список основных параметров, относящихся к потере товарной стоимости:
o Розничная цена, определяемая в окне сведений о владельце; o Расчетный процент износа, получаемый исходя из даты изготовления транспортного средства и пробега; o Процент износа, используемый при расчете УТС, равный по умолчанию задаваемому проценту износа в окне сведений о владельце. Имеется возможность изменить значение этого процента для расчетов УТС; o Остаточная стоимость с учетом износа/надбавки, получаемая исходя из розничной цены и процента износа; o Изменение стоимости при замене деталей, определяет поправку, получаемую в результате наличия деталей, замененных в процессе эксплуатации и имеющих другой процент износа; o Изменение стоимости при наличии дефектов эксплуатации, определяет поправку, связанную с дефектами, полученными в процессе эксплуатации; o Остаточная стоимость, стоимость транспортного средства с учетом вышеперечисленных факторов; o Отношение остаточной стоимости к розничной цене.
В нижней части экрана выводится справочная информация о возможностях изменения определенных выше параметров и переходе к выходному документу "Заключение об УТС":
1. С помощью функциональной клавиши F3, Вы можете произвести отбор деталей, замененных в процессе эксплуатации. Более подробно поиск и отбор деталей описан в пункте 3.2. "ДЕТАЛИ, ЗАМЕНЕННЫЕ ЗА ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ"; 2. С помощью функциональной клавиши F4, Вы можете просмотреть и отредактировать список замененных деталей. Более подробная информация содержится в пункте 3.2; 3. Ввод стоимости работ и стоимости деталей, связанных с устранением дефектов эксплуатации можно произвести с помощью функциональной клавиши F5. Более подробная информация содержится в пункте 3.1. "ДОАВАРИЙНЫЕ ДЕФЕКТЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ"; 4. Ввод и изменение дополнительных параметров, связанных с расчетами УТС производится с помощью клавиши F6 и описан ниже в пункте 9.2; 5. С помощью клавиши Esc производится переход на содержимое выходного документа "Заключение об УТС". 9.2. ПРОЧИЕ ПАРАМЕТРЫ ДЛЯ РАСЧЕТОВ УТС С помощью функциональной клавиши F6 из окна уточнения остаточной стоимости средства транспорта Вы попадаете в окно прочие параметры для расчета УТС, используемое для ввода и редактирования дополнительных параметров. Окно содержит следующие поля:
1. Расчетный процент износа, определяет значение расчетного коэффициента и служит только для информации. Значение поля не редактируется; 2. Процент износа, используемый при расчете УТС. По умолчанию равен задаваемому проценту износа в окне сведений о владельце. Поле редактируется и возможно задание своего значения процента износа, который и будет использоваться при расчетах УТС; 3. Используемый процент к стоимости деталей. По умолчанию равен 1.00. Определяет поправку к стоимости деталей, используемых при расчетах УТС; 4. Признак пропорциональной выплаты / 1 или 0 /. Используется в страховых фирмах, когда сумма страховки не совпадает со стоимостью автомобиля; 5. Номер заключения об УТС. По умолчанию номер заключения совпадает с номером акта осмотра. Вы можете указать свой номер заключения, который будет стоять в выходном документе.
Выход из окна производится с помощью клавиши Esc, после чего Вы возвращаетесь в окно уточнения остаточной стоимости. 9.3. ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ УТС С помощью клавиши Esc из окна уточнения остаточной стоимости средства транспорта Вы попадаете в окно, содержащее все выходные данные УТС, если отношение остаточной стоимости к начальной превышает 60%, иначе выводится сообщение о том, что по УТС не произведен расчет, и возврат в меню просмотра и обработки выходных документов. Окно выходных данных УТС представляет собой таблицу выходных данных, состоящих из списка работ, влияющих на стоимость УТС, к которым относятся работы по замене или ремонту деталей, устранение перекосов и работы по окраске. В зависимости от набора работ возможно появление дополнительных записей определяющих УТС в связи с нарушением заводской сборки и разного тона при ремонтной окраске. В конце выводится список итоговых записей. Каждая запись содержит следующие поля:
1. Тип, принимающий значение 0 или 1. Если значение типа равно 0, в данной записи описывается несъемный агрегат, 1 - съемный. Тип агрегата влияет на значения поправочных коэффициентов и ограничения УТС. Допускается редактирование данного поля. После изменения значения данного поля возможно изменение значения УТС по данному агрегату и изменения в итоговых записях, связанные с накладываемыми ограничениями; 2. Код работы, представляет собой двузначное число, определяющее тип работы (замена, ремонт, окраска и т.д.), производимой с описываемым агрегатом. Поле кода является свернутым, то есть отображается на экране одним символом. Если с помощью функциональных клавиш Вы переводите курсор на данное поле, оно разворачивается, отображает содержимое и допускает его редактирование; 3. Наименование, определяющее название соответствующего агрегата и ремонтного воздействия. Допускается редактирование данного поля; 4. Количество единиц, определяющее количество однотипных агрегатов и ремонтных воздействий. Данное поле, как и поле кода, является свернутым и отображается одним символом. Допускает редактирование, при изменении значения поля производится пересчет УТС; 5. Поправочный коэффициент К2, определяемый из РД и являющийся коэффициентом изменения величины дополнительной утраты товарной стоимости в зависимости от износа транспортного средства. Для ремонта съемных элементов значение коэффициента равно единице; 6. Коэффициент УТС, значение которого зависит от типа ремонтного воздействия и съемности агрегата, определяется из РД. Для ремонта съемных деталей коэффициент зависит от типа ремонтных воздействий. Для ремонта и замены несъемных деталей, перекосов и окраски коэффициент является произведением нормативной трудоемкости на определенный в РД множитель. В последнем случае значение коэффициента показывается умноженным на 100, чтобы не терять точности вычислений. Допускается редактирование данного поля. Изменения в текущей и итоговых записях отображаются после выхода из измененного поля; 7. Цена или Остаточная стоимость. Определяет, в зависимости от агрегата и ремонтного воздействия, стоимость агрегата с учетом поправочного коэффициента из окна "прочие параметры для расчета УТС" (см п.9.2) или остаточную стоимость транспортного средства. Допускается редактирование данного поля в случае, если оно содержит стоимость агрегата; 8. Значение УТС, рассчитываемое по РД на основании имеющихся данных с учетом ограничений. Для съемных агрегатов УТС не может превышать 70% его стоимости. Значение поля рассчитывается и не редактируется.
В конце заключения выводятся следующие итоговые записи, содержащие суммарную стоимость УТС, связанную:
o "Ремонт съемных элементов". Стоимость, связанная с ремонтом съемных поврежденных агрегатов транспортного средства; o "Рем.(зам.)несъемных элементов, устранение перекосов". Стоимость, связанная с ремонтом и заменой несъемных элементов а также устранением перекосов различной сложности, имеющихся у транспортного средства; o "Полная или частичная окраска". Стоимость, связанная с окраской после ремонтного воздействия на транспортное средство; o "Нарушение целостности заводской сборки". Стоимость, связанная с нарушением заводской сборки после ремонтных воздействий, замены или полной окраски кузова; o "Суммарная утрата товарной стоимости"; o "Итого: утрата товарной стоимости". Последняя итоговая запись будет отличаться от предыдущей только в случае, если определена сумма страховки транспортного средства и задан режим пропорциональности выплаты в окне "Прочие параметры для расчета УТС".
Содержимое итоговых записей не редактируется, записи не удаляются. Кроме записей, описывающих заменяемые или ремонтируемые детали и итоговых записей, в выходных данных возможно появление или пропадание следующих дополнительных записей:
o "Нарушение целостности сборки". Запись появляется в случае, если в выходных данных по расчетам УТС присутствует хотя бы одна запись, связанная с заменой несъемного элемента или ремонтной окраской. Запись содержит коэффициент нарушения целостности из РД, остаточную стоимость и величину УТС, используемую в итоговой записи "Нарушение целостности заводской сборки". Допускается редактирование значения коэффициента. Если в выходных данных присутствует работа, связанная с заменой кузова, значение коэффициента нарушения целостности и величина УТС содержатся в самой записи о замене; o "Разный тон при частичной окраске". Запись появляется в случае, если в выходных данных по расчетам УТС присутствует хотя бы одна запись, связанная с окраской поверхностей. Запись содержит коэффициент разного тона из РД, остаточную стоимость и величину УТС, используемую в итоговой записи "Ремонтная окраска" вместе со значениями УТС, связанной с окраской отдельных элементов. Допускается редактирование значения коэффициента.
Помимо редактирования имеющихся записей возможно добавление новых записей для недостающих агрегатов. Допускается удаление любой записи, кроме итоговых. Добавление и удаление записей описано в пункте 1 "ПРОСМОТР И ИЗМЕНЕНИЯ ДОКУМЕНТОВ". С помощью функциональной клавиши F10 Вы имеете возможность получить справочную информацию из РД по расчетам УТС, содержащую значения кодов работ и ориентировочные значения коэффициентов по различного рода ремонтным воздействиям. Данная информация может быть использована при редактировании имеющихся и внесении дополнительных данных в выходной документ. Вывод на печать выходного документа "ЗАКЛЮЧЕНИЕ ОБ УТС" производится с помощью функциональной клавиши F9. Выход из окна, содержащего все выходные данные УТС производится с помощью клавиши Esc, после чего Вы попадаете в меню просмотра и обработки выходных документов. 10. ЗАКЛЮЧЕНИЕ ОБ ОСТАТОЧНОЙ СТОИМОСТИ Для просмотра, редактирования и вывода на печать заключения об остаточной стоимости необходимо выбрать пункт "ЗАКЛЮЧЕНИЕ ОБ ОСТ.СТОИМ." меню просмотра и обработки выходных документов. Выход из окна параметров заключения и возврат в меню производится с помощью клавиши Esc. В окно выводится список основных параметров, относящихся к заключению об остаточной стоимости:
o Особые отметки, редактируемое поле, состоящее из двух строк. Содержимое этих строк выводится в выходной документ перед основными расчетами; o Розничная цена, определяемая в окне сведений о владельце. Поле не редактируется; o Процент износа, используемый при расчете УТС. Поле не редактируется. Значение данного параметра задается или в окне сведений о владельце, или в окне прочие параметры для расчета УТС; o Остаточная стоимость с учетом износа/надбавки. Значение поля рассчитывается и не редактируется; o Замена деталей за время эксплуатации. Содержит суммарную стоимость, полученную в результате замены деталей во время эксплуатации, которые имеют другой процент износа. Поле не редактируется. Значение поля определяется после отбора деталей с другим процентом износа (см. п.3.2. "ДЕТАЛИ, ЗАМЕНЕННЫЕ ЗА ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ"). Переход на отбор производится с помощью клавиши F3 из окна сведений о владельце (см. п.3.), из окна поправочных коэффициентов (см. п.5.) или из окна уточнения остаточной стоимости (см. п.9.1.); o Наличие дефектов эксплуатации. Содержит стоимость работ и деталей, необходимых для устранения дефектов эксплуатации. Поле не редактируется. Значение поля определяется в окне определения до аварийных дефектов эксплуатации (см. п.3.1. "ДОАВАРИЙНЫЕ ДЕФЕКТЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ"). Переход к данному окну производится с помощью клавиши F5 из тех же окон, что и для предыдущего параметра; o Наличие не устраненных аварийных повреждений. Определяет стоимость работ, деталей и материалов, определенных в выходном документе "СМЕТА". Поле не редактируется. Значение поля можно изменить только путем изменения содержимого выходного документа "СМЕТА"; o УТС в результате ремонтных воздействий по устранению аварийных повреждений. Значение поля определяет стоимость УТС, не редактируется и может быть изменено только путем изменения выходного документа "Заключение об УТС"; o Дополнительное оборудование. Определяет стоимость дополнительного оборудования, установленного на транспортное средство. Возможно редактирование данного поля. Стоимость можно задать или в рублях (автоматически рассчитывается процент) или в процентах (автоматически рассчитывается стоимость); o Моральное старение (дополнительный износ). Возможно редактирование данного поля. Стоимость можно задать или в рублях (автоматически рассчитывается процент) или в процентах (автоматически рассчитывается стоимость); o Остаточная стоимость, стоимость транспортного средства с учетом вышеперечисленных факторов. Поле рассчитывается и не редактируется;
Вывод выходного документа "ЗАКЛЮЧЕНИЕ ОБ ОСТАТОЧНОЙ СТОИМОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА" производится с помощью функциональной клавиши F9. 11. НАСТРОЙКА НА ПЕЧАТАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО Если Вы работаете в операционной системе WINDOWS 95 или WINDOWS 98, лучше всего использовать поставляемую программу DOSWIN, снимающую практически все проблемы, связанные с печатающими устройствами, поскольку она переводит результаты работы программы "НАМИ-СЕРВИС" в текст, "понимаемый" операционной системой WINDOWS, и использует все возможности данной операционной системы при печати. Если Вы работаете в операционной системе DOS, Вам необходимо ознакомиться с текстом, приведенным ниже. Программа " НАМИ-СЕРВИС " не имеет встроенных возможностей для настройки на различные типы принтеров, но у пользователя есть возможность использовать конфигурационный файл (LSTP.CFG) для настройки на конкретный тип принтера. В случае, если у пользователя возникают проблемы при выводе информации на печать, необходимо внимательно изучить документацию на принтер и, на основании примера конфигурационного файла, поставляемого с программой, сформировать конфигурационный файл для настройки на конкретный тип принтера. Желательно, чтобы эту работу проделал системный программист. Если файл LSTP.CFG отсутствует, используется настройка на стандартный принтер, совместимый по системе команд с принтерами типа EPSON, подключенный к порту LPT1. Параметры файла LSTP.CFG настроены на ту же конфигурацию, и в поставляемом варианте отсутствие или присутствие файла LSTP.CFG на работе не сказывается. Каждая запись файла LSTP.CFG содержит имя параметра и, через один или несколько пробелов, значение данного параметра (в шестнадцатеричных кодах). Ниже приводится содержимое данного файла (в фигурных скобках комментарии, которых не должно быть в самом конфигурационном файле):
Init $1B$40 {Reset} Port LPT1 {порт вывода или имя файла} FF $0C {новая страница} UndOn $1B$2D$1 {режим подчеркивания} UndOff $1B$2D$0 {отключение подчеркивания} CompOn $F {сжатый шрифт} CompOff $12 {отключение сжатого шрифта}
{Пример приведен в файле LSTP.CF1}
Параметры имеют следующее назначение: o Init - Управляющая цепочка для инициализации принтера (команда Reset); o Port - Определяет номер порта, к которому подключен принтер или имя файла, в который будет производиться вывод выходных документов. Если значением параметра Port будет имя файла с расширением, например NAMIOUT.TXT, программа производит вывод следующим образом. После загрузки программы перед выводом первого документа удаляется файл с именем, являющимся значением параметра Port, если он есть, и создается новый файл. В данный файл выводятся все документы, которые должны были быть выведены на печать. Вывода на печать в данном случае не производится. После окончания работы с программой Вы имеете возможность вывести содержимое данного файла на печать имеющимися у Вас средствами. СЛЕДУЕТ ПОМНИТЬ, что при каждой загрузке программы содержимое выходного файла уничтожается; o FF - Управляющий символ перехода на новую страницу. Для его отмены необходимо указать значение $20; o UndOn - Управляющая цепочка, определяющая начало режима подчеркивания текста. В выходных документах подчеркиваются сведения, определяющие владельца и его транспортное средство. Для отмены подчеркивания необходимо указать значение параметра равным $20; o UndOff - Управляющая цепочка, определяющая конец режима подчеркивания текста. Для отмены режима значение параметра должно быть равным $20; o CompOn - Определяет начало режима сжатой печати. Количество символов в строке выходных документов может достигать девяноста шести и при обычной печати не укладываться в формат листа А4. Для отмены режима значение параметра должно быть равным $20. По умолчанию, большинство принтеров использует размер шрифта PICA, с количеством символов в строке 80. По желанию, воспользовавшись документацией по принтеру, вы можете установить размер шрифта ELITE (96 символов в строке) или CONDENSED (132 символа в строке). o CompOff - Определяет окончание режима сжатой печати. Для отмены режима значение параметра должно быть равным $20;
Для установки размера шрифта ELITE конфигурационный файл для принтера типа EPSON будет выглядеть следующим образом:
Init $1B$40
|
