Процедуры подсчета груза.
Масса является фундаментальной мерой определения количества вещества. Она не меняется с изменением состояния вещества или при изменении внешних условий (температуры и давления). Определение количества груза может осуществляться путем расчетов или прямым взвешиванием (грузовиков, платформ, цистерн и пр). Существуют общепринятые правила, согласно которым осуществляется подсчет груза большинством сюрвейерских организаций. При подсчетах используются строго определенные методики подсчета и переводные коэффициенты. Даже использование различных методик в подсчете груза сюрвейером и грузовым помощником может привести к значительному расхождению в конечном результате. Масса груза на борту судна определяется произведением объёма груза на его плотность, причем результат подсчета будет точным только в том случае, если обе величины определены при одной и той же температуре. И, несмотря на то, что в большинстве стран во всех расчетах используется система СИ, на морском транспорте до сих пор довольно часто используются внесистемные единицы. Для определения плотности груза в настоящее время используются следующие общепринятые методы: · Определение плотности в лабораторных условиях с помощью специального денсиметра при стандартной температуре +15 ° С (до недавнего времени использовалась стандартная температура +20оС) или при фактической температуре груза. · Расчет композитного состава смеси (используется для определения плотности нефтяных грузов). Официальное наименование метода ASTM D 2598. · Расчет плотности по формуле Фрэнсиса. · Расчет плотности по методу COSTALD (Co rresponding Sta te of L iquid D ensity). В подсчетах массы груза используются следующие термины, определяющие плотность: Истинная плотность или коммерческая плотность (Density), отображает массу единицы объёма данного вещества в вакууме. Стандартная размерность системы СИ: кг/м³. Реальная плотность (Apparent Density) отображает массу единицы объёма вещества в воздухе. Стандартная размерность: кг/л, кг/м³, т/м³. Относительная плотность (Relative Density) выражает отношение массы единицы объёма вещества в вакууме при определенной температуре к массе единицы объёма пресной воды в вакууме, также при определенной температуре. Ззначение относительной плотности всегда дается с указанием температур, например R.D. 15/15, R.D. 20/4, R.D. 15/20, R.D. 60/60 F и т.д. Верхняя цифра указывает значение температуры груза, при которой производилось определение плотности, а нижняя – значение температуры пресной воды, с которой производилось сравнение плотности груза. До сих пор используется термин удельный вес (Specific Gravity - SG), который также выражает отношение плотности вещества (в воздухе или же вакууме) при стандартной температуре к плотности воды также при определенной температуре и является величиной безразмерной. Однако в американской системе мер и весов удельный вес имеет размерность и выражается в lbs/gal. (фунт на галлон). Ниже приведена таблица плотности воды при различных значениях стандартных температур:
Основная ошибка в определении количества груза с использованием относительной плотности в том, что массу определяют умножением относительной плотности на объём груза. Следует помнить, что относительная плотность - величина БЕЗРАЗМЕРНАЯ и, её сначала необходимо перевести в стандартную плотность. Переход от одной плотности к другой осуществляется следующим образом:
Относительную плотность при температурах Х/У умножить на плотность воды в вакууме при температуре У, в результате получим истинную плотность вещества (в вакууме) при температуре Х.
Относительную плотность при температурах Х/У умножить на плотность воды в воздухе при температуре У, в результате получим реальную (в воздухе) плотность вещества при температуре Х. Пример: Относительная плотность груза 25/20 равна 0.8764. Определить истинную плотность груза. Из таблицы плотностей воды, находим, что истинная плотность воды при температуре +20 ° С равна 0.99823 кг/л³ или же 998,23 кг/м³. Истинная же плотность вещества при +25 ° С составит:
0.8764 · 998,23 кг/м³= 874,849 кг/м³.
Плотность АПИ - API Gravity (American Petroleum Industry) используется в основном при расчете массы нефтепродуктов, величина условная и безразмерная. Однако API Gravity всегда можно перевести в относительную плотность по следующей формуле:
а затем, относительную плотность (R.D.) перевести в истинную плотность:
VCF60 – Volume Correction Factor - коэффициент объёмного расширения при 60о Фаренгейта, выбирается из таблиц 54 ASTM Всегда следует помнить, что перевод различных единиц с использованием формул, значительно увеличивает вероятность возникновения ошибки в подсчете груза, поэтому многие судоходные компании запрещают пользоваться пересчетными формулами, требуя применять пересчетные коэффициенты из специальных таблиц Такие коэффициенты для перевода различных единиц приведены в XI томе ASTM в таблицах 3 и 21.
Рис. 15. Таблица 21. ASTM Для перевода удельного веса из фунтов/ галлон (lbs/ gal) в более привычные единицы системы СИ используется переводной коэффициент 0.1198264, на который следует умножить значение удельного веса. Еще одно понятие плотности груза довольно широко применяется на танкерном флоте: «Вес литра» (Liter Weight), который определяет массу одного литра вещества в воздухе при заданной стандартной температуре и обозначается LW (размерность кг/л) с указанием температуры. Вес литра груза определяется лабораторным путем и рассчитывается как разница между весом пустого и наполненного пробой груза пикнометра (специального сосуда) с учетом объёма, занимаемого пробой груза. Используя, так называемый «вакуумный фактор» (VF) и определенный LW, рассчитывают значение плотности или удельного веса. Плотность рассчитывают, умножая значение LW на вакуумный фактор, а удельный вес определяют делением значения стандартной плотности вещества на плотность воды при стандартной температуре. Вакуумный фактор меняется в зависимости от плотности груза:
Для того, чтобы из значения плотности, определенного лабораторным путем при стандартной температуре, получить её значение при необходимой температуре, используется коэффициент изменения плотности на 1° С (1° F) Density Correction Factor (DCF). Ниже приведены средние значения плотностей и DCF для некоторых химических грузов.
Рис. 16. Коэффициенты изменения плотности на 10С для некоторых грузов.
Для перевода DCF на 1° F в DCF на 1° С, DCF на 1° F следует умножить на 1.7985611
|