Освобождение и начало восстановления народного хозяйства края

Используя благоприятную стратегическую обста­новку, сложившуюся на сталинградском направле­нии зимой 1942/43 г., войска Закавказского фронта в январе 1943 г. перешли в наступление. (Еще в сен­тябре 1942 г. войска Северо-Кавказского и Закавказ­ского фронтов были объединены в один Закавказский фронт.)

Боясь окружения и уничтожения своих войск, гитлеровское командование начало выводить их за пределы Кавказа. При этом в его приказах отмеча­лось, что необходимо сделать все для того, чтобы «не дать противнику полной свободы» и «избежать пре­вращения отступления в чистое бегство». Отступая немецко-фашистские войска превращали покидаемую территорию в безжизненное пространство. Железную дорогу Моздок - Армавир гитлеровцы разрушили спе­циальным путеразрушителем. Уничтожались все стре­лочные переводы и служебно-технические здания. Полностью были разрушены железнодорожные мосты у г. Кропоткина, чрез реку Уруп, у станции Армавир.

В январских боях 17-я немецкая армия (основ­ная вражеская сила на Кубани) понесла значитель­ные потери, а входившие в нее румынские и словац­кая дивизии были полностью деморализованы. Они отказывались воевать и требовали отвода их в Крым. Румынские солдаты группами дезертировали или сда­вались в плен. В связи с этим фельдмаршал Клейст обратился в генеральный штаб армии Румынии с жалобой на плохие действия румынских войск на Кубани и просил указать командирам дивизий на «необходимость выполнения ими своего долга».

Однако окружить и уничтожить 17-ю армию про­тивника не удалось, и она продолжала с боями от­ступать на Таманский полуостров. При этом немец­кое верховное командование издало специальный приказ отступавшим войскам, в котором требовало разрушения всех промышленных предприятий, жи­лых зданий на оставляемых территориях и увода всех мужчин в возрасте от 15 до 65 лет.

Освобождение Кубани началось 21 января 1943 г. с изгнания фашистов с территории Успенского района. 12 февраля советские войска освободили Краснодар.

Полностью Краснодарский край был очищен от не- мецко-фашистских захватчиков к 9 октября 1943 г.

Освободив большинство районов края, в том чис­ле и город Краснодар, наши войска не смогли про­рвать мощную оборону противника и выдвинуться к Таманскому полуострову, куда отступали вражеские части.

Немецкое командование отлично понимало, что прорыв советских войск на Тамань по существу озна­чал бы окружение и уничтожение всей 17-й армии. Поэтому оно, усиливая оборону на этом участке фрон­та, значительно уплотнило боевые порядки своих войск севернее Новороссийска, стянуло сюда наибо­лее боеспособные немецкие части, заменив ими ру­мынские.

Свои позиции на подступах к Таманскому полу­острову - «Голубую линию» - немцы укрепили осо­бенно сильно. Глубина главной полосы обороны до­стигала пяти-шести километров. Основой обороны были опорные пункты и узлы сопротивления, оборудован­ные в населенных пунктах и на господствующих вы­сотах. Левый фланг «Голубой линии» начинался у косы Вербной на Тамани, а южный фас протяженно­стью 25 километров проходил от станицы Неберджа- евской до Новороссийска, т. е. фланги «Голубой ли­нии» упирались в Азовское и Черное моря.

Новороссийску немцы придавали исключительно большое значение. Еще 10 марта 1943 г. на совеща­нии, проводившемся германским верховным глав­нокомандованием, подчеркивалось, что удержание Новороссийска желательно «из соображений полити­ческого влияния на тюрков, а также в целях удержа­ния русского черноморского флота вдали от Крыма».

Гитлеровское командование, считая Новороссийск ключом обороны всего кубанского плацдарма, не жале­ло сил и средств для превращения города и окрестных высот в неприступную крепость. В районе цементных заводов противник создал целую систему бетониро­ванных дотов, глубоких траншей и ходов сообщения.

Густая сеть проволочных заграждений и многочислен­ные минные поля преграждали подходы к переднему краю его обороны.

Гитлеровцы закрыли вход в бухту боносетевыми и минными заграждениями, заминировали причалы и набережную, установили в надежных укрытиях около 60 орудий, 90 минометов, более 100 пулеме­тов. На километр фронта в районе Новороссийска приходилось до 1300 солдат и офицеров, 60 пулеме­тов, 20 минометов и до 25 орудий.

Стремясь оказать помощь нашим войскам в осво­бождении Новороссийска, командование Северо-Кав- казского фронта еще в начале февраля 1943 г. решило провести крупную десантную операцию. Местом вы­садки основных сил десанта намечался район Юж­ной Озереевки. Вспомогательные силы должны были высадиться на Суджукской косе - на западном берегу Цемесской бухты. Высадка началась в ночь на 4 фев­раля. Десантные корабли у Южной Озереевки попали под сильный огонь противника, понесли потери и вы­нуждены были отойти, сохранить плацдарм у Южной Озереевки не удалось.

Десантники на Суджукской косе (командир-майор Ц. JI. Куников) смогли захватить плацдарм до четы­рех километров по фронту и до двух с половиной кило­метров в глубину, закрепиться на этом клочке земли, названном ими Малой землей. С 15 февраля началась семимесячная оборона Малой земли - плацдарма пло­щадью около 30 квадратных километров. Противник неоднократно пытался уничтожить десантников. Еже­дневно по нескольку часов плацдарм бомбила вражеская авиация, но ликвидировать его немцам не удалось.

Попытки наших войск прорвать оборону немцев весной 1943 г. успеха не имели, и они начали гото­виться к решающим боям по ликвидации Таманского плацдарма противника.

Мощные удары по врагу стала наносить авиация. Напряженные воздушные бои на Кубани начались 17 апреля 1943 г. Только с 17 по 24 апреля в воз­душных боях было уничтожено 152 немецких само­лета, 30 - сбито зенитной артиллерией. За время на­ступления в районе Крымской, с 29 апреля по 10 мая 1943 г. нашими летчиками было произведено около 10 тысяч самолето-вылетов и сбито 368 самолетов - это более трети противостоящей авиационной груп­пировки врага. В боях с 26 мая по 7 июня 1943 г. противник лишился 315 самолетов. Наши потери со­ставили 150 самолетов.

В небе Кубани впервые проявился во всем блеске талант будущего трижды Героя Советского Союза лет­чика А. И. Покрышкина. К концу апреля на боевом счету капитана Покрышкина было 13 самолетов про­тивника, сбитых лично, и 6 - в групповом бою.

Воздушные сражения на Кубани по своей напря­женности, числу воздушных боев и количеству уча­ствовавших в них самолетов превзошли все пред­шествовавшие воздушные сражения. Над Кубанью состоялось более половины всех воздушных боев, про­исшедших в апреле и мае 1943 г. на всем советско- германском фронте. В итоге боев на Кубани против­ник потерял более 1100 самолетов. Эти огромные потери не позволили немецко-фашистскому коман­дованию создать к началу своего летнего наступле­ния под Курском численное превосходство в воздухе.

Значительный ущерб противнику нанес Черномор­ский флот. В 1943 г. подводными лодками, надводны­ми кораблями, авиацией и другими силами и средства­ми Черноморского флота было потоплено 123 транспорта врага, 244 боевых корабля. Потери противника на черноморском театре военных действий по сравнению с 1942 г. увеличились почти в четыре раза.

Наступление наших войск на Кубани возобновилось только в сентябре 1943 г. Девятого сентября началась Новороссийско-Таманская операция, в результате ко­торой была прорвана «Голубая линия» и 16 сентября освобожден Новороссийск. Войска Северо-Кавказско- го фронта во взаимодействии с авиацией, Черномор­ским флотом и Азовской военной флотилией завер­шили разгром Таманской группировки противника и 9 октября 1943 г. полностью очистили от врага Та­манский полуостров. С освобождением всей террито­рии края закончилась и битва за Кавказ. Указом Пре­зидиума Верховного Совета СССР от 1 мая 1944 г. была учреждена медаль «За оборону Кавказа», которой награждено около 600 тысяч человек. Многие части и соединения удостоены почетных наименований: Анапская, Кубанская, Новороссийская, Таманская, Темрюкская.

В освобожденных от фашистских оккупантов рай­онах сразу же началось воссоздание партийных, со­ветских, комсомольских органов. В тех условиях это было залогом успешного возрождения народного хо­зяйства, нормализации жизни людей, их мобилиза­ции на всемерную помощь фронту.

Восстановление народного хозяйства началось уже в ходе наступательной операции наших зойск, хотя и было сопряжено с колоссальными трудностями, так как Краснодар и другие освобожденные территории продолжали оставаться прифронтовыми районами, подвергались вражеским бомбардировкам. К примеру, в результате налета фашистской авиации на Красно­дар 30 мая 1943 г. были разрушены часть помеще­ний трамвайного парка, центральный склад, повреж­ден в нескольких местах рельсовый путь, оборваны провода. Для восстановительных работ не хватало электроэнергии, строительных материалов, оборудо­вания, инструментов, транспорта, квалифицирован­ных рабочих. Силы и средства отвлекались на строи­тельство Краснодарского оборонительного рубежа. Люди жили очень трудно, не хватало продовольствия, жилья, одежды.

Край на протяжении всей своей истории не знал таких массовых разрушений, которые были предус­мотрены фашистскими главарями. В директиве Гит­лера от 4 сентября 1943 г. «О разрушениях при от­ступлении с Кубани» приказывалось: «Все полезные противнику сооружения, места расквартирования, дороги, искусственные сооружения, плотины и т. д. должны непременно разрушаться. Новороссийский порт должен быть так разрушен и загрязнен, чтобы он долгое время не мог быть использован русским флотом; к разрушению также относится минирова­ние местности; противник должен получить совершен­но негодную на долгое время, необитаемую, пустын­ную землю, где в течение месяцев будут происходить взрывы мин...» Тактика «выжженной земли» - по­рождение германского фашизма. Это первый в исто­рии человечества прецедент в официальной политике одной из воюющих сторон по отношению к другой.

В груды развалин были превращены Новороссийск и Армавир. Огромные разрушения были в Краснода­ре, Тихорецке, Ейске, Майкопе, Кропоткине.

В Новороссийске были разгромлены, сожжены, взорваны все промышленные предприятия, портовые сооружения, железнодорожный узел, культурно-бы­товые учреждения, 11 315 жилых домов площадью 493 тыс. кв. м (из 517 тыс. - довоенного фонда). Из тридцати причалов был пригоден к эксплуатации толь­ко один. Портальные краны и другие механизмы ста­ли грудами металлолома, акватория порта была за­минирована и загромождена затонувшими судами. На десятый день освобождения Новороссийска в городе насчитывалось 1200 человек, а по переписи 1939 г. его население составляло 111 тысяч человек. Окку­панты причинили городу ущерб на сумму почти 2 млрд рублей, а по краю он составил более 15 млрд рублей (в довоенных ценах).

В результате понесенных потерь промышленность края оказалась отброшенной далеко назад. Поэтому в постановлении пленума Краснодарского крайкома партии, состоявшегося 6-7 марта 1943 г., в области промышленности и транспорта предусматривались восстановление разрушенных фабрик и заводов, бу­рового, энергетического и компрессорного оборудова­ния нефтяной промышленности, предприятий лесной, легкой, пищевой, местной промышленности, промыс­ловой кооперации, промышленности стройматериалов, электростанций, железных дорог, шоссейного и вод­ного транспорта, пуск в эксплуатацию высокодебит- ных нефтяных скважин. Конкретную помощь краю ока­зывали центральные государственные органы. 22 мая 1943 г. СНК СССР принял постановление «О перво­очередных мероприятиях по восстановлению хозяй­ства Краснодара и Краснодарского края». В 1943 г. на восстановление предприятий промышленности и транспорта Краснодара было выделено более 27 млн рублей. В ноябре - декабре 1943 г. ГКО СССР при­нял решение о восстановлении краснодарских заво­дов: № 233 (нефтеперегонного), «Октябрь», имени Седина. В декабре 1943 г. СНК СССР принял поста­новление «О дополнительных мероприятиях по вос­становлению хозяйства Краснодарского края». Боль­шая государственная помощь краю была оказана в результате претворения в жизнь постайовления СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 21 августа 1943 г. «О неотлож­ных мерах по восстановлению хозяйства в районах, освобожденных от немецкой оккупации». На помощь населению края пришли регионы страны, не постра­давшие от оккупации: Урал, Армения, Грузия. На­пример, из Свердловской области на Кубань прибыло 133 вагона с грузом. Это были стройматериалы, стан­ки, инструменты, промышленные и хозяйственные товары, предметы домашнего обихода. Строительные бригады из Армении трудились в Новороссийске. Свя­зисты Грузии помогали восстанавливать телеграфно- телефонную связь.

По мере расширения восстановительных работ все острее ощущалась потребность в кадрах. В крае во­зобновили работу 11 ремесленных и железнодорож­ных училищ, 16 школ ФЗО с общим контингентом учащихся 7496 человек. Уже к концу первого года своей деятельности они выпустили для предприятий промышленности и транспорта 1558 квалифицирован­ных молодых рабочих. Только в период с февраля по декабрь 1943 г. на краткосрочных курсах, действо­вавших непосредственно на промышленных предпри­ятиях, в колхозах, совхозах и МТС, было подготов­лено около 40 тысяч рабочих кадров различных специальностей и повысило квалификацию 17 тысяч человек.

Благодаря творческой и трудовой активности про­изводственников в крае, как и в дооккупационный период, росло число «двухсотников», «трехсотников», комсомольско-молодежных фронтовых бригад. Только на предприятиях Краснодара в начале 1945 г. их было 470. Более 7000 жителей города в 1945-1947 гг. были награждены медалью «За доблестный труд в Вели­кой Отечественной войне 1941-1945 гг.». Преодоле­вая немалые трудности и лишения, кубанцы упорно и настойчиво восстанавливали разрушенную промыш­ленность и уже в 1943 г. смогли перевыполнить план выпуска промышленной продукции.

К январю 1944 г. на Кубани было восстановлено и вступило в строй действующих 504 государственных предприятия и 326 промышленных артелей. В 1945 г. выпуск валовой промышленной продукции края со­ставил одну треть довоенного уровня. Предстояло еще многое сделать, чтобы добиться полного восстанов­ления промышленного производства. Железнодорож­ники края при помощи тружеников других отраслей хозяйства уже в 1943 г. восстановили 2517 километ­ров пути, 636 мостов, 4 туннеля, 25 вокзалов.

В 1944-1945 гг. все отделения Северо-Кавказской железной дороги, находившиеся на территории края, справились с государственными заданиями по пере­возке грузов.

Наряду с восстановлением основных отраслей на­родного хозяйства возрождались образование, здра­воохранение, культура. В 1944 г. в крае действовали 2293 общеобразовательные школы, возобновили работу все средние специальные и высшие учебные заведения. К началу 1944 г. в крае действовало 1289 домов и дворцов культуры, клубов, изб-чита­лен, библиотек, кинотеатров, восстановленных мето­дом народной стройки.

Боевые действия, оккупация нанесли огромный ущерб сельскохозяйственному производству Кубани. С территории края фашисты вывезли около 1,5 млн тонн продуктов сельского хозяйства и сырья. На 1 ап­реля 1943 г. в крае было учтено только 647 исправных тракторов, остальные нуждались в восстановитель­ном, капитальном или текущем ремонте. По сравне­нию с дооккупационным периодом более чем в два раза сократилось количество рабочих лошадей, более чем в три раза - крупного рогатого скота. После осво­бождения совсем не осталось никакого скота в 20 кол­хозах Абинского района, в 14 - Славянского и т. д.

Исключительно трудная обстановка сложилась в 1943 г. с семенами зерновых. В период оккупации ценный сортовой материал был вывезен, расхищен или смешан с рядовым зерном. Сортового хозяйства практически не стало. Колхозы и совхрзы освобож­денных районов совсем не имели семенных фондов. Чтобы не сорвать сев, был организован сбор зерна у на­селения.

Всего у колхозников было собрано 6 млн 700 тыс. пудов семян различных культур. Колхозы и совхозы Кубани, преодолевая тяжелейшие последствия окку­пации, выполнили и даже несколько перевыполнили планы весеннего сева по ряду показателей. Но сде­лать это они смогли за счет значительного удлине­ния сроков посева, а при некачественной вспашке и плохих семенах это не могло не сказаться на уро­жайности и валовом сборе хлеба. Критическая ситуа­ция сложилась с ремонтом уборочной техники. На 15 июня 1943 г. в крае было отремонтировано толь­ко 10 процентов комбайнов. По решению СНК СССР от 22 мая 1943 г. для МТС края должны были посту­пить 379 моторов, 600 шт. полотен хедера, 1036 шт. приводных ремней. Однако и при этом оставалось необеспеченных комбайнов: полотнами хедера - 1125, приводными ремнями - 1299, моторами - 836. В этих условиях необходимо было повседневное исключи­тельное трудовое напряжение женщин, молодежи - решающей силы в деревне. На первое октября 1943 г. в промышленности, совхозах и МТС края работало 66 770 женщин, или более 77 процентов состава ра­бочих. На полях Кубани хлеб убирали 150 комсо- мольско-молодежных агрегатов, в каждом районе было создано по 10-25 молодежных звеньев косарей по уборке вручную. За ударный труд 220 молодых передовиков сельского хозяйства края были награж­дены грамотами ЦК ВЛКСМ, а 43 человека - знаком «Отличник социалистического земледелия». Благода­ря колоссальному трудовому напряжению женщин, подростков, всего сельского населения колхозы и сов­хозы края смогли вывезти на элеваторы 27 млн пу­дов зерна в счет хлебозаготовок. Это было намного меньше по сравнению с предшествующими годами (в 1940 г. государственные заготовки и закупки со­ставили по всем категориям хозяйств 1566 тыс. т), но все равно явилось существенным вкладом Кубани в обеспечение без серьезных перебоев снабжения Крас­ной Армии и населения продовольствием, а промыш­ленности - сырьем. Два с половиной года уже шла битва с фашизмом, хлебнул народ лиха, пережил ок­купацию. И прежде всего, чтобы лучше кормить страну и армию, необходимо было вывести сельское хозяй­ство из критического положения, увеличить валовые сборы сельхозпродукции, а вместе с ними и хлебоза­готовки. Это стало главной задачей. Победы Красной Армии радовали людей, помогали переносить невзго­ды и лишения, вдохновляли на самоотверженный труд. К тому же в 1944 г. промышленность края поста­вила деталей к сельхозмашинам в два с лишним раза больше по сравнению с предыдущим годом. Благода­ря трудовому энтузиазму земледельцев в 1944 г. кол­хозы и совхозы Кубани посеяли зерновых на 157 тыс. гектаров больше, чем в 1940 г. Однако вся посевная площадь в колхозах и совхозах края была еще в 1,5 ра­за меньше, чем в предвоенном году.

Трудно проходила уборка 1944 г. Из-за нехватки транспортных средств, рабочих лошадей необходимо было привлечь не менее 64 тыс. коров колхозников, рабочих и служащих. В крае в 1945 г. удалось под­нять урожайность зерновых культур с 5,3 до 8,8 ц с гектара, а валовой сбор вырос до 12 602 тыс. цент­неров, что составило более пяти процентов валового сбора зерновых и бобовых по РСФСР. Хлеба на Куба­ни было заготовлено в два с лишним раза больше, чем в 1943 г. Краснодарский край вновь становился крупной зерновой и продовольственной базой страны.

Новыми трудовыми успехами ознаменовали зем­ледельцы края последнюю военную весну. Кубанцы выступили не только инициаторами Всесоюзного со­циалистического соревнования за высокий урожай 1945 г. и образцовое проведение весеннего сева, но и за наивысшие показатели работы на тракторах. На по­лях Кубани весной 1945 г. работало 480 тракторных бригад, 2880 молодежных звеньев высокого урожая. Большинство из них успешно справились с производ­ственными заданиями. Ударным трудом ответили зем­ледельцы Кубани на долгожданную весть о капиту­ляции фашистской Германии.

Яровой сев в колхозах края был выполнен почти на 100 процентов, а вся посевная площадь в крае под урожай 1945 г. выросла по сравнению с 1944 г. на 160,6 тыс. гектаров, составив 76,4 процента к уров­ню 1940 г. Таким образом, успехи, достигнутые кол­хозами, совхозами, МТС края в 1944 г., удалось за­крепить и развить в 1945 г., когда Кубань сдала хлеба на 2,4 млн пудов больше по сравнению с предшеству­ющим годом. Это была большая экономическая и политическая победа кубанских хлеборобов, которые в условиях еще не окончившейся войны, пережив оккупацию, поднимали сельское хозяйство и меняли его положение к лучшему. Это, в свою очередь, яви­лось важным фактором успешного восстановления и развития народного хозяйства края в первое после­военное время.

ГЛАВА 8

СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ И ОБЩЕСТВЕННО-ПОЛИТИЧЕСКАЯ СИТУАЦИЯ НА КУБАНИ (1945-1985 гг.)