Программа
испытаний
| Методика испытаний
| Длительность испытаний
| Контролируемые
параметры
|
Рулевые устройства
|
Проверка работы электропривода на холостом ходу
| Проверка осуществляется при управлении с каждого поста
| 30 мин
| _
|
Проверка согласованности показаний электрических и механических указателей положения руля
| Проверка осуществляется с каждого поста управления через каждые 5º перемещения руля
| _
| Угловое
перемещение
|
Проверка перекладки руля с борта на борт
| Проверяется действие аппаратов управления, конечных выключателей и сигнализации при перекладке руля с борта на борт
| В случае одного электродвигателя – 1 ч
В случае двух электродвигателей – 1,5 ч: при работе по 30 мин поочередно каждого электродвигателя и 30 мин одновременно двух электродвигателей
| Напряжение, пределы изменения тока генератора и приводных электродвигателей, напряжение и ток возбудителя
|
Проверка в режиме стоянки под током*
| Проверяется при нагретом состоянии электродвигателя путем установки препятствия на пути перемещения механизма поворота баллера
| 1 мин
| Напряжение, ток генератора и приводных электродвигателей, напряжение и ток возбудителя
|
Проверка при питании от резервной сети
| Проверяется при перекладке руля на борт с каждого поста управления
| 15 мин
| _
|
Проверка звуковой и световой сигнализации перегрузки электропривода
| Проверяется с помощью кнопок проверки и снятия сигнала путем размыкания реле
| _
| _
|
Палубные механизмы
|
Продолжение таблицы 1.3.5.
|
Проверка при работе без нагрузки
| Проверяется работа при управлении со всех постов. Проверяется действие конечных и блокировочных выключателей, выключателей, световой сигнализации, работа ленточного тормоза, работа электромагнитного тормоза при резком переводе поста управления из крайних положений в нулевое. Проверяется возможность реверсирования электродвигателя
| 15 мин
| _
|
Проверка работы под нагрузкой электрооборудования:
| Проверка осуществляется:
|
|
|
якорных и швартовных устройств**:
|
|
|
|
якорного шпиля
| путем двух- или трехкратного опускания и подъема якоря
|
Не более
30мин
| Напряжение, ток и мощность генератора и приводных электродвигателей, напряжение и ток возбудителя
|
брашпиля с одним электродвигателем
| путем раздельного опускания и подъема каждого якоря и одновременного подъема двух якорей
|
брашпиля с двумя электродвигателями
| путем раздельного опускания и подъема каждого якоря двумя электродвигателями, одновременного подъема двух якорей двумя электродвигателями и подъема одного якоря одним
электродвигателем
|
швартовного
шпиля
| при выбирании и травлении троса с номинальным усилием
| 30 мин
| То же
|
кранов
| при подъеме и опускании спецификационного груза с одновременным изменением вылета стрелы и поворотом крана
| Определяется программой испытаний
| Напряжение, ток и мощность генератора и приводных электродвигателей, напряжение и ток возбудителя
|
шлюпочной лебедки
| путем трехкратного заваливания и подъема шлюпки с грузом
| _
|
|
грузовых, рыбопромысловых, люковых и других лебедок
| при работе по прямому назначению со спецификационной нагрузкой
| Определяется программой испытания лебедок
|
|
Проверка реле защиты якорных устройств
| Проверяется автоматическое переключение скорости электродвигателя при выбирании якоря под действием реле перегрузки. Проверяется автоматическая остановка электродвигателя при входе якоря в клюз
| _
| Ток срабатывания реле
|
Проверка тормозных устройств при работе под нагрузкой
| Проверка осуществляется при резкой остановке опускающегося на максимальной скорости груза (якоря)
| _
| _
|
Продолжение таблицы 1.3.5.
|
Проверка электропривода якорных и швартовных устройств при стоянке под током
| Проверка осуществляется при механическом креплении цепи или якоря
| Определяется техническими условиями
| Напряжение, ток генератора и приводных электродвигателей, напряжение и ток возбудителя
|
Проверка системы обогрева контроллеров
| Проверка осуществляется в работе по прямому назначению
| 15 мин
| _
|
Лифты
|
Проверка блокировочных выключателей шахтных дверей, замков и дверей кабины
| Производятся две-три попытки пуска электродвигателя с помощью кнопок вызова при одной открытой двери шахты и с помощью кнопок приказа при открытой двери кабины
| Определяется временем проведения указанных операций
| _
|
Проверка управления лифтом кнопками вызова и приказа, проверка сигнализации вызова обслуживающего персонала
| Производится вызов и посылка кабины на каждую площадку. проверяется залипание кнопок при их нажатии и выпадение при остановке кабины, работа этажного и подпольного выключателей, действие электротормоза при остановке кабины кнопкой "Стоп"
| Определяется временем проведения указанных операций
| _
|
Проверка подъема и опускания кабины
| Проверяется путем пятикратного подъема и опускания кабины на верхнюю и нижнюю площадки с нагрузкой, превышающей на 10% рабочую
| То же
| Напряжение, ток, мощность
|
Проверка возможности управления движением кабины (кроме остановки)**
| Проверяется при подъеме и опускании кабины с нагрузкой на верхнюю и нижнюю площадки нажатием всех кнопок
| »»
| _
|
Проверка блокировочных выключателей и предохранительных устройств
| Проверяются выключатели переподъема и переспуска при подъеме и опускании кабины вручную до момента принудительного механического отключения выключателя. Проверяются блокировочные выключатели крепления кабины при попытках пуска электродвигателя и крепления кабины на направляющих
| »»
| _
|
_______________
*Проверка производится только для приводов с механической подачей на баллер.
**Глубина опускания якоря определяется глубиной в месте стоянки судна. Для якорных устройств через каждые 10 м длины вытравленной цепи одновременно проверяются показания механического и электрического указателей.
***Проверка производится только для грузовых и пассажирских лифтов без наличия попутного вызова.
|
| | | | | | |