Функции Регистра

Надзорная деятельность Регистра осуществляется на основании правил Регистра и имеет цель определить, отвечают ли требованиям Регистра:

1) материалы, изделия, используемые для строительства судна.

2) построенное судно в целом также должно отвечать всем нормам безопасного плавания, как объекта на море, так и безопасного для экипажа.

Кроме того, по поручению правительства своего или иного государства осуществлять в пределах своей компетенции технический надзор за выполнением требований международных конвенций, соглашений договоров, в которых участвуют упомянутые страны.

Надзорная деятельность Регистра не заменяет деятельность технического надзора за постройкой судна - будущего судовладельца.

Надзору подлежат суда, мощность главных двигателей которых больше 55 кВт (75 л.с.), а также наливные и пассажирские суда, независимо от мощности двигателей.

Правила надзора изложены в Регистре, который называется: "Правила классификации и постройки морских судов", состоящие из I÷XVI частей, по электротехнической части XI, по автоматизации часть XV.

Документация, как результат надзорной деятельности Регистра: классификационное свидетельство и временное классификационное свидетельство, и еще целый ряд свидетельств, подтверждающих пригодность отдельных установок и систем судна к выполнению своих функций.

Документация, выданная Регистром, должна храниться на судне. Объем и виды освидетельствования даны в таблице 3.2.3, том 1 [16] в списке литературы.

1. Первоначальное.

2. Периодическое для восстановления соответствующих освидетельствований, потерявшие срок действия.

3. Обязательные ежегодные.

4. Промежуточные.

5. Дополнительные освидетельствования по необходимости.

Документы Регистра выдаются на основании удовлетворительной оценки технического состояния поднадзорного объекта, установленной при проведении надзора, освидетельствования и испытаний. Регистр может дать согласие на отклонения от правил. если эти отклонения не повлекут ухудшение качества, безопасности, надежности и экономических требований к судну.

Техническая документация на постройку судна, одобренная Регистром и пролежавшая до постройки 6 лет подлежит вновь рассмотрению на предмет внесения изменений, происшедших с правилами за этот период.

1) Символ класса судна: основной состоит из знака с проставленным перед знаком КМ или К для самоходных и несамоходных судов.

2) Символ класса судна, построенного без Регистра, но под наблюдением другого классификационного органа, признаваемого Регистром, то ставим знак КМ или К соответственно.

3) Если судно построено по условиям 2) и затем судну присваивается класс Регистра, то знаки ставят в скобке (КМ) или (К).

Надзору за электрооборудованием судна подлежат:

1. Гребная электрическая установка

2. Основные и аварийные источники электроэнергии

3. Трансформаторы, силовые и освещения, преобразователи;

4. Распределительные устройства.

5. Электроприводы механизмов, обслуживающие главные двигатели, рулевое устройство, ВРШ, якорно-швартовные, буксирные лебедки, механизмы подъема и спуска шлюпок, компрессоры, насосы осушения и другие по требованию Регистра.

6. Освещение, все виды.

7. Сигнально-отличительные огни.

8. Машинный телеграф

9. Служебная телефонная связь;

10. Аварийная сигнализация.

11. Системы обнаружения пожара и пожаротушения.

12. Сигнализация водонепроницаемых и противопожарных дверей.

13. Электрооборудование во взрывоопасных помещениях.

14. Кабельные сети.

15. Устройство заземления корпуса судна на танкерах.

16. Молниеотводные устройства.

17. Электроприводы холодильных установок.

18. Электроподогреватели топлива и масла.

19. Специальные нагревательные приборы.

20. Могут быть и другие электроустройства по требованию Регистра.