Размещение органов управления, контрольно-измерительных приборов и дополнительного оборудования.
1. Органы управления · Рулевая колонка с рулевым колесом; · Механизм переключения передач на КП; · Привод управления раздаточной коробкой; · Рычаг ручного тормоза; · Педаль управления подачей топлива; · Педаль ножного тормоза рабочей тормозной системы; · Педаль сцепления; · Ножной переключатель дальнего и ближнего света фар · Приборы сигнализации: o электрический шумовой звуковой сигнал С311 с кнопкой на рулевом колесе; o указатели поворотов с ручным переключателем на рулевой колонке · Приборы освещения: o фары; o подфарники; o задние фонари; o лампы освещения приборов; o подкапотная лампа; o переключатели и включателя для управления указанными приборами 2. Контрольно-измерительные приборы Автомобиль оборудован щитком приборов КП116, в котором помещены: · амперметр АП 110; · указатель давления масла УК 105 · указатель температуры воды в блоке двигателя УК 105 · указатель уровня топлива УБ 103; · датчик давления масла ММ 352; · датчик температуры воды блока двигателя ТМ 100 · датчик температуры воды в радиаторе ТМ 104; · датчик уровня бензина в баках БМ 142-А; · датчик аварийного давленая масла ММ 111-А
· спидометр типа СШ 35,состоящийиз указателя скорости движения и суммарного счетчика пройденного пути.
3. Вспомогательные агрегаты и специальное оборудование 1. Пусковой подогреватель двигателя – жидкостный термосифонный Состоит: · котёл подогревателя; · лоток; · сливной кран с тягой; · запальная свеча; · заливная воронка; · подводящий и отводящий штуцера; · гофрированный шланг; · муфта с жиклером; · топливный бачок с краником; · щиток управления предпусковым.подогревателем
2. Носилки санитарные. На автомобиле УАЗ-3151 предусмотрена возможность установки санитарных носилок.
3. Инструмент и принадлежности. Крупногабаритный инструмент и принадлежности закрепляются в кузове в транспортном положении с помощью откидных хомутов с гайками-барашками или пружинных захватов. Остальной инструмент и принадлежности размещаются в большой и малой инструментальных сумках, в кармане передней правой двери, в кармане задней правой двери, под левой- и правой передними сиденьями и в ящике заднего борта.
Вывод: таким образом, при рассмотрении первого учебного вопроса мы изучили краткую техническую характеристику автомобиля УАЗ-3151, размещение и общее устройство его основных агрегатов, механизмов и узлов автомобилей, размещение органов управления, контрольно-измерительных приборов и дополнительного оборудования.
УЧЕБНЫЙ ВОПРОС. Краткая техническая характеристика военных автомобильных средств подвижности вооружения и техники: КамАЗ-4310. Размещение и общее устройство основных агрегатов, механизмов и узлов автомобилей. Размещение органов управления, контрольно-измерительных приборов и дополнительного оборудования.
Автомобиль КАмАЗ-4310 по своему типу относится к автомобилям многоцелевого назначения. Это полноприводный автомобиль, предназначенный для перевозки личного состава и различных грузов, буксирования прицепных систем, а также монтажа вооружения и военной техники (ВВТ) всех видов ВС и родов войск в согласованном объеме, в том числе и на его шасси. На базе автомобилей КАМАЗ-4310 имеются следующие модификации: · КамАЗ-4310 - базовый. Отличался укороченной платформой с тентом, задним откидным бортом и откидными сиденьями (на 30 чел.) вдоль бортов. Выпускался в 1983-1990 годах. · КамАЗ-43101 - транспортный (опытный). Отличался грузовой платформой от КамАЗ-5320 с тремя откидными бортами. · КамАЗ-43101 - модернизированный вариант КамАЗ-4310. Отличался двигателем КамАЗ-740.10-20 мощностью 220 л.с. Грузоподъёмность увеличена до 6 т. Выпускался в 1989-2000 годах. · КамАЗ-431010 - спортивный. Изготовлен для ралли Париж - Даккар. В 1992 году участвовал в марафоне Париж - Москва - Пекин. · КамАЗ-43102 - вариант КамАЗ-43101 с кабиной со спальным местом (опытный). · КамАЗ-43103 - вариант КамАЗ-4310 с кабиной со спальным местом (опытный). · КамАЗ-43105 - гражданский транспортный. Отличался отсутствием лебёдки и системы регулирования давления в шинах. · КамАЗ-43106 - гражданский транспортный. Отличался двигателем КамАЗ-740.10-20. Выпускался в 1989-2000 годах. · КамАЗ-43114 - модернизированный армейский. Отличается дизелем с турбонаддувом КамАЗ-7403.10 мощностью 260 л.с. Выпускается с 1996 года. · КамАЗ-43115 - модернизированный транспортный. Отличается двигателем КамАЗ-7403.10. Выпускается с 1998 года. · КамАЗ-43118 - транспортный с увеличенной грузовой платформой. Отличается двигателем КамАЗ-7403.10. Выпускается с 1996 года. · КамАЗ-4326 - двухосный грузоподъёмностью 4 т. · КамАЗ-4410 - седельный тягач. Предназначен для буксировки специальных полуприцепов полной массой до 12 т. · КамАЗ-44108 - модернизированный седельный тягач. На базе автомобилей выпускаются шасси с аналогичными техническими характеристиками (включая шасси под кузова—фургоны). Возможны различные комплектации по наличию лебедки или без нее, по расположению держателя запасного колеса за кабиной, в задней части рамы (с вертикальным или горизонтальным расположением) или без держателя (с временным технологическим креплением на раме), с отборами механической мощности от коробки передач и раздаточной коробки или без них, наличием тягово-сцепного устройства для буксирования прицепов или без него. На базе автомобилей и шасси «КАМАЗ» также изготавливаются различные изделия (цистерны, автокраны, нефтепромысловое оборудование, кузова-фургоны и др.).
|