Определение приведенного момента движущих сил (сил полезного сопротивления) и сил тяжести к исходному звену
При динамическом исследовании многозвенных механизмов возникает ряд существенных трудностей, связанных со сложностью вычисления их динамических характеристик. С этой целью реальную динамическую систему заменяют ее динамической моделью, которая состоит из одного единственного звена – исходного механизма (кривошипа).
Рис. 5.5. Замена реального механизма двигателя его динамической моделью Приведенным моментом называется такой момент, который будучи приложеным к звену приведения, обладает мощностью, которая численно равна сумме мощностей всех сил, которые действуют на звенья механизма. Исходя из сказанного, для двухцилиндрового двигателя приведенная мощность равна
где n – число подвижных звеньев;
Mпр – приведенный момент механизма, Н×м;
Приведенный момент сил, возникающих в механизме, в данном положении
где
где VS2, VS4, VB, VD – линейные скорости центров тяжести звеньев механизма м/с, отмечены в табл. 4.1;
Рис. 5.6. Определение углов между векторами сил и скоростей в механизме
Таблица 5.6
|