КЗ в первом участке.

а) для включения БВ-1(2) поставить перемычки на ЦКР-1,2 571x411;

б) для подъема токоприемника:

- на секции 1 521x428

- на секции 2 520x433

в) реле 4001(2) включить принудительно. Кнопки токоприемников оставить в "0".

2. АЗВ 4751 отключает при включении кнопки рабочего токоприемника или происходит паде­ние напряжения в цепи управления.

КЗ на участке 2.

Выход:

Кнопку рабочего токоприемника не включать, поднять передний токоприемник.

3. АЗВ 4751 отключает или происходит падение напряжения при включении БВ.
КЗ на третьем участке.

Выход:

- нож 0182 поставить в аварийное положение (вниз);

- ВУ поставить во включенное положение - 2;

- кратковременно включить контактор 479 вручную на головной секции.

Если не включится:

- кратковременно включить контактор 479 на задней секции. Продолжать движение на од­ном БВ. Общий ток силовой цепи не должен превышать 1800 А.

Внимание!

При постановке перемычек 571х-411 возможно проскальзывание штока пневма­тического привода БВ из-за кратковременных отрывов перемычки от клемм.

Для включения БВ перед постановкой перемычки перекрыть кран 1017 к при­воду БВ. После постановки перемычки открыть.

В пути следования сработал АЗВ 4621

- остановились М-Вентиляторы;

- не работает МК - 1.

Необходимо:

- кнопку 404 МК - 1 и кнопку MB 418 поставить в "0".

- восстановить АЗВ 4621.

а) АЗВ 462-1 сработал:

- кнопки МК и MB оставить в нуле.

- на ЦКР-1 соединить клеммы 467x464x475.

Запуск МК-1 и MB осуществлять постановкой кнопки МК- 2 в положение "Автомат ". Для ра­боты тифона объединить плюсовые провода вентилей тифона и свистка. Тифоном управлять кнопкой свистка.

б) АЗВ 4621 не сработал:

Выявить участок с КЗ включением МК или MB.

Запуск MB осуществить перестановкой переключателей 200 в положение "ВЭ" в обеих сек­циях или зашунтировать контакторы 211 и 212 на обоих секциях, т.е. поставить перемычки с верха 211-го контактора (2 провода) на шунт 212 контактора в обоих секциях.

- запуск МК-1 при необходимости осуществить через силовую цепь, для чего:

Неисправна головная секция (усилить перемычкой высоковольтный предохранитель 219):

- соединить шунт контактора 221 с шунтом контактора 203, управляем МК-1 кнопкой отопления кабин;

- при постановке кнопки в положение 1/2 - греем кабину.

- при постановке кнопки в положение 1/1 работает МК-1 на первой ступени.

Неисправна задняя секция (усилить перемычкой высоковольтный предохранитель 219):

- соединить шунт контактора 220 с шунтом контактора 203.

- выключить АЗВ 430, 432 задней секции.

включатель отопления кабин на 1/2.

Для работы МК в автоматическом режиме:

- на головной секций на ЦКР 470x655.

- на задней секции 655х на 6 кл. реле 400.

- МК задней секции будет работать на автомате.

Для управления МК вручную достаточно поставить одну перемычку на ЦКР задней секции 550 на клемму 6 реле 400. Управлять кнопкой "Догружения КП ".

В пути следования сработал АЗВ 4622

При срабатывании АЗВ 4622 отключаются, оба БВ и опускается токоприемник. Для быстрого приведения электровоза в рабочее состояние включить реле 4852 принудительно.

Для более точного определения места КЗ кнопку включения МК- 2 поставить в нулевое положе­ние и восстановить АЗВ 4622.

а) Если АЗВ сработает, необходимо:

- реле 4852 включить принудительно;

- кнопку МК-2 оставить в "нуле".

- для работы МК-2 на ЦКР №1 464x467.

Для работы тифона объединить плюсовые провода вентилей свистка и тифона. Тифоном управлять кнопками свистка. Если АЗВ не сработает - следовать на МК- 1, при необходимости запустить МК- 2 через силовую цепь.

Не работает один М-компрессор

Машинист, помни! Во избежание бесступенчатого запуска МК прежде, чем дать плюс на провод 474, необходимо изъять реле времени 414.

При остановке одного из МК включить его на ручной пуск.

Если не дало результатов, убеждаемся на слух во включении контакторов, если они включаются, неисправность в силовой цепи сгорел высоковольтный предохранитель 202 - зашунтировать его пере­мычкой.

Если контакторы не включаются:

- изъять реле 414 на неисправной секции,

- поставить перемычку 470x474 МК будет работать на автомате или:

- 1 секция 521x474

- 2 секция 520x474

Управлять кнопкой 528 вспомогательного компрессора.