Расчет годовой трудоемкости работ по техническому обслуживанию, диагностики и ремонту автомобилей с корректированием их нормативов.
Расчет годовой трудоемкости работ по техническому обслуживанию, диагностике и ремонту автомобилей с корректированием их нормативов рассчитывается по формуле: 23)tео=t'ео. K2. K5 tео=0,82 . 1. 1,7=1,4(шт) Где: t'ео -нормативная трудоемкость при ежедневном обслуживании автомобилей.
K5 -коэффициент корректирования нормативов трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта, в зависимости от числа обслуживаемых и ремонтируемых авто на АТП и числа технологических групп подвижного состава. K5=1,7 (дано) Трудоемкость технического обслуживания ТО1 и ТО2 рассчитывается по формуле: 24)t1=t'1 . K2. K5 t1=3,8. 1. 1,7=6,5ч/час t2= t'2 . K2. K5 25)t2=16,2. 1 . 1,7=27,5ч/час Где: t'1 и t'2 - нормативная трудоемкость ТО1 и ТО2 для данного типа подвижного состава. K2 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы. K5 -коэффициент корректирования нормативов трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта, в зависимости от числа обслуживаемых и ремонтируемых авто на АТП и числа технологических групп подвижного состава.
Трудоемкость общего диагностирования определяется по формуле: 26)tD1= t1 . CD1/100 tD1=6,5 . 8:100=0,52 Ч/час Где: t1 – трудоемкость ТО-1 CD1–доля трудоемкости диагностических работ D1 в общей трудоемкости ТО-1 Трудоемкость поэлементного диагностирования. Трудоемкость поэлементного диагностирования определяется по формуле: 27)tD2= t2 . CD2/100 tD2= 27,5 . 8:100= 2,2 Ч/час Где: t2 – трудоемкость ТО-2 CD2–доля трудоемкости диагностических работ D2 в общей трудоемкости ТО-2 Корректирование удельной трудоемкости. Корректирование удельной трудоемкости определяется по формуле: 28)tтр= t'тр . K1 . K2 . K3 . K4ср. K5 tтр=6,0 . 0,9 . 1.1 . 1,1. 1,7=10,098Ч/час t'тр – нормативная удельная трудоемкость текущего ремонта. (t'тр= 6,0 Ч/час) K1 - коэффициент корректирования нормативов от условий эксплуатации. K2 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы. K3 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий.
K5 -коэффициент корректирования нормативов трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта, в зависимости от числа обслуживаемых и ремонтируемых авто на АТП и числа технологических групп подвижного состава. Годовая трудоемкость ежедневного обслуживания. Годовая трудоемкость ежедневного обслуживания определяется по формуле: 29)tгЕО= Tео . Nгео . Kм tгЕО= 0,82 . 182500. 0,3 = 44895ч/час Где: tео -трудоёмкость ЕО Nгео - количество ежедневных обслуживаний в год Kм – коэффициент учитывающий долю механизированных работ и определяется по формуле: 30)Kм = 1-М/100 = 0,3 Где: М – доля работ выполняемая механизированным способом М=70%
31)Tг2= t2 . Nг2 + Тсп.р(2)=27.5. 2585+14217,5=85305,5 Ч/час Где: 32) Тсп.р(2)= Cтр2. t2 . Nг2 Тсп.р(2)=0,2 . 27,5. 2585=1421,5 Ч/час Nг2 - количество ТО-2 за год Тсп.р(2) – сопутствующее ремонтах при ТО-2 Годовые трудоемкости общего (D1) и поэлементного (D2). Годовые трудоемкости общего (D1) и поэлементного (D2) определяется по формуле: 33)TгD1=tD1 . NгD1 TгD1= 0.52. 7325=3809Ч/час 34)TгD2=tD2 . NгD2 TгD2=2.2. 3103=6826,6Ч/час Где: tD1 -Трудоемкость общего диагностирования NгD1 - Количество общего диагностирования за год tD2 – Трудоемкость поэлементного диагностирования NгD2 - Количество поэлементного диагностирования за год Годовая трудоемкость текущего ремонта. Годовая трудоемкость текущего ремонта определяется по формуле: 35)Tгтр=Lг/1000 . tтр Tгтр=46537500:1000. 6 =279225 Ч/час
Lг - годовой пробег автомобилей. tтр - корректирование удельной трудоемкости (6)
|