ВЫХОД ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ (ПО ПУНКТАМ). 1Федеральный закон от 21.11.1996 г

 

1Федеральный закон от 21.11.1996 г. № 129-ФЗ «О бухгалтерском учете» [Электронный ресурс] - режим доступа: garant.ru

2 Федеральный закон от 27 июля 2010 г. № 208-ФЗ «О консолидированной финансовой отчетности»[Электронный ресурс] - режим доступа: garant.ru

3 Постановление Правительства РФ от 06.03.1998 г. № 283 «Об утверждении Программы реформирования бухгалтерского учета в соответствии с международными стандартами финансовой отчетности»[Электронный ресурс] - режим доступа: garant.ru

4Приказ Минфина РФ от 2 июля 2010 г. № 66н «О формах бухгалтерской отчетности организаций»[Электронный ресурс] - режим доступа: garant.ru

5Концепция развития бухгалтерского учета и отчетности в Российской Федерации на среднесрочную перспективу/ одобрена Приказом Минфина РФ от 1 июля 2004 г. № 180 [Электронный ресурс] - режим доступа: garant.ru

6Соснаускене, О.И. Как перевести российскую отчетность в международный стандарт. - Система ГАРАНТ, 2008.[Электронный ресурс] - режим доступа: garant.ru

7Ремизова Е.Ю., Султанова Г.С. Подготовка к переходу на МСФО: что необходимо знать главному бухгалтеру. - Система ГАРАНТ, 2009.[Электронный ресурс] - режим доступа: garant.ru

 

Памятка

по обнаружению

и устранению неисправностей в электрических цепях электровоза ВЛ10

 

локомотивное эксплуатационное депо Омск

Омск 2008 г.

МАШИНИСТ!

Помни, что для определения неисправности, большую помощь оказывают сигнальные лампы на щитке приборов, поэтому при приемке электровоза нужно убедиться в их исправности. Для проверки сигнальных ламп БВ-2 отключить и снова включить БВЗ.

В ПАМЯТКЕ ЧАСТО УПОМИНАЮТСЯ ТАКИЕ ТЕРМИНЫ: "ВЕРХ" И "НИЗ" КОНТАКТОРА.

Во всем случаях "Верх" — это контакт со стороны дугогасительной катушки.

Для электропневматических контакторов название совпадает с положением контакта по отношению к полу.

Для электромагнитных контакторов вспом. машин "Верхом" считается сторона обшей пи­тающей шины вспом. машин (сторона, противоположная блокировочным устройствам кон­тактора).

Для контакторов печей (без дугогасительных камер) "Верхом" считается клемма, соеди­ненная с общей питающей шиной.

ИНСТРУМЕНТ, ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ АВАРИЙНЫХ СХЕМ.

1. Один аварийный провод сечением 1-1,5 кв.мм с четырьмя зажимами.

2. Один аварийный провод сечением 1-1,5 кв.мм с тремя зажимами.

3. Один аварийный провод сечением 1-1,5 кв.мм с двумя зажимами.

4. Три провода сечением 3-4 кв.мм с зачищенными концами или имеющими на концах клеммы под болт М8.

5. Один оголенный зачищенный проводник сечением 1-1, 5 кв.мм длиной 0,0-1 м.

6. Контрольная лампа с проводами длиной 0,6 м.

7. Скобы для принудительного включения контакторов — 2 штуки.

8. Зачищенная медная проволока для временных предохранителей.

9. Торцовые ключи на 12, 13 и 17мм.

ПОДБОР ВРЕМЕННЫХ ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПО ДИАМЕТРУ МЕДНОЙ ПРОВОЛОКИ.

10А — 0,27 20А — 0,52 50А — 0,93

10ОА-2,0 35А — 0,67 150А — 2,93

ПАМЯТКА

 

 

ВЫХОД ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ (ПО ПУНКТАМ).

1. Возможная причина: Неисправен клапан, обрыв в цепи катушки, утечка по изоляционному рукаву, утечка в межкузовном соединении рукавов.

Выход: Следовать на исправном токоприемнике.

2. Причина: Из-за заедания дует клапан даже в обесточенном состоянии.

Выход: Отключить неисправный клапан трехходовым краном,

3. Причина: Не пропускает воздух редуктор 348 или фильтр к нему.
Выход: Пустить воздух в ЦУ помимо редуктора.

4. Поднять токоприемники от кнопок. Если от кнопок не поднимаются — на кл. Рейке соединить пр. К71 с К38 или К39.

Подъем токоприемников производится при включении кнопки БВ-1.

5. Соблюдая ТБ подтянуть гайки межкузовного соединения рукавов. При разрыве рукавов заменить их рукавом, снятым с импульсной магистрали или песочной.

6. Неисправен защитный вентиль 205-2.
Перекрыть кран В10 на питательной трубе к "гитаре".

У вентиля защиты вывернуть нижнюю пробку, вынуть клапан и пружину, а пробку завернуть на место.

Закрыть ВВК и после этого открыть кран В10. Подъем токоприемников обычным порядком.

После такой операции заход в ВВК возможен только после перекрытия крана В10 и выпуска воздуха из цепей управления.