Неисправности контакторных элементов КСПI.

1. Неисправность контакторного элемента 22-1. необходимо:

а) От «низа» контакторного элемента 22-1 отнять кабель и перемычку (или две перемычки) и соединить их вместе вне контакторного элемента;

б) от «верха» контакторного элемента 22-1 отнять перемычку и кабель и соединить их вместе вне контакторного элемента;

в) На блокировочном барабане КСПI объединить перемычкой провода К11 - Н54, чтобы с 1^ой позиции включались контакторы 2-1 и 1-1. Работать можно на всех соединениях.

2. Неисправность контакторного элемента 23-1. необходимо:

а) От «верха» контакторного элемента 23-1 отнять перемычку и её отогнуть, если будут перемычка и кабель, то перемычку и кабель объединить вне контакторного элемента;

б) От «низа» контакторного элемента 23-1 отнять перемычку и её
отогнуть.

Работать можно на всех соединениях, переход на «П» соединение очень тяжелый, его необходимо производить при скорости 45 - 50 км/час и на благоприятном профиле пути. На «П» соединении будут работать 6 ТЭД.

3. Неисправность контакторного элемента 24-1. необходимо:

а) От «верха» контакторного элемента 24-1 отнять перемычку и кабель - перемычку отогнуть, кабель заизолировать;

б) От «низа» контакторного элемента 24-1 отнять перемычку и кабель - перемычку отогнуть, кабель заизолировать;

Работать можно на всех соединениях, переход на «П» соединение очень тяжелый, его необходимо производить при скорости 45 - 50 км/час и на благоприятном профиле пути. На «П» соединении будут работать 6 ТЭД.

4. Неисправность контакторного элемента 25-1. необходимо:

а) От «верха» и «низа» контакторного элемента 25-1 отнять кабели и объединить их вместе вне контакторного элемента, перемычку от «верха» 25-1 отогнуть.

Работать можно на «СП» соединении ТЭД.

5. Неисправность контакторного элемента 26-1 или 27-1, а также - обоих вместе, необходимо:

Нож ОД1 поставить в среднее положение - на «П» соединении будут работать 6 ТЭД.

 

Неисправность контакторных элементов КС ПII.

1. Неисправен контакторный элемент 22-2. необходимо:

а) От «верха» контакторного элемента 22-2 отнять перемычку и кабель и соединить их вместе вне контакторного элемента;

б) От «низа» контакторного элемента 22-2 отнять кабель и его заизолировать;

в) Принудительно включить уравнительный контактор 8-2.
Работать на всех соединениях.

2. Неисправность контакторного элемента 23-2. необходимо:

а) От «верха» и «низа» контакторного элемента 23-2 отнять перемычки и их отогнуть, если на «низу» 23-2 будет кабель - его заизолировать. Езда на всех соединениях. Переход на «П» -соединение очень тяжёлый и на «П» соединении будут работать 6 ТЭД.

3. Неисправность контакторного элемента 24-2. необходимо:

а) От «верха» и «низа» контакторного элемента 24-2 отнять кабели и перемычки - кабели заизолировать, а перемычки отогнуть. Езда на всех соединениях, переход на «П» соединение очень тяжелый и на «П» соединении будут работать 6 ТЭД.

4. Неисправность контакторного элемента 25-2. необходимо:

а) От «верха» и «низа» контакторного элемента 25-2 отнять кабели и соединить их вместе вне контакторного элемента;

б) Если на «низу» контакторного элемента 25-2 кабеля нет, тогда от «низа» контакторного элемента 26-2 отнять перемычку - перемычку отогнуть, соединить с кабелем, отнятым от «верха» контакторного элемента 25-2. Работать можно на «С» и «СП» соединениях ТЭД.

5. Неисправность одного из контакторных элементов 26-2 или 27-2.
или обоих вместе, необходимо:

а) От «низа» контакторного элемента 26-2 отнять перемычку и кабель и объединить их вместе вне контакторного элемента, если на «низу» контакторного элемента будет одна перемычка -необходимо её отсоединить и перемычку отогнуть.

Работать можно на всех соединениях - на «П» - соединении работают 6 ТЭД.

 

Переключение схемы электровоза для работы одной секцией.

При определенных обстоятельствах можно воспользоваться вариантом работы электровоза одной секцией.

Работа секцией № 1.

Необходимо:

а) Вынуть якоря у вентилей контакторов 1-2; 3-2 и 20-2;

б) На клеммной рейке перемычками объединить провода 5 - 7 - 8 и проводу К19 дать «землю»;

в) На палец контакторного элемента главного вала КМЭ с проводом 14 надеть кембрик и после выбора главной рукоятки КМЭ на «ходовую» 16^ю позицию - кембрик снять.

Работа секцией №2.

Необходимо:

а) Вынуть якоря у вентилей контакторов 3-1; 1-1 и 20-2;

б) На клеммной рейке перемычками объединить провода 5 - 7 - 8 и проводу К19 дать «землю»;

в) На палец контакторного элемента главного вала КМЭ с проводом 13 надеть кембрик и после выбора главной рукоятки КМЭ на «ходовую»16^ю позицию-кембрик снять.

Примечание: На электровозах оборудованных УПБЗ при работе одной секцией необходимо: На клеммной рейке отнять провод К153 или при работе секцией № 1 в ВВК № 2 ножи ОД5-6 переключить в крайнее нижнее положение; при работе секцией № 2 в ВВК № 1 ножи ОД2 и ОДЗ-4 переключить в крайнее нижнее положение. Выше указанные переключения не позволят включиться уравнительному контактору 124-2 и на момент буксования не позволяют включиться промежуточным реле 102-2; 103-2 или уравнительным контакторам 124-1; 125-1; 125-2 – при буксовании будет загораться лампа РБ и подаваться песок.

Повреждение индивидуальных контакторов.

При повреждении линейных контакторов: 3-1; 2-1; 1-2 защита отключает сразу при включении БВ-1.

При повреждении контакторов 4-1; 5-1; 6-1; 7-1 - признак повреждения совпадает с признаками повреждения в цепях в пусковых сопротивлениях первой группы Р1 - Р4.

При повреждении контакторов 1-1; 10-1; 11-1; 12-1 - признак повреждения совпадает с признаками повреждения в цепях в пусковых сопротивлениях второй группы Р5 - Р8.

При повреждении контакторов 3-2; 6-2; 5-2; 7-2 - признак повреждения совпадает с признаками повреждения в цепях в пусковых сопротивлениях третьей группы Р23 - Р26.

При повреждении контакторов 10-2; 11-2; 12-2; - признак повреждения совпадает с признаками повреждения в цепях в пусковых сопротивлениях четвертой группы Р27 - Р30.

Кроме выше указанного, при повреждении индивидуального контактора - в районе поврежденного аппарата появляется дым и запах горелой изоляции и поврежденный аппарат удается определить тщательным наружным осмотром.

При неисправности одного из индивидуальных контакторов необходимо:

1-1 - От «низа» контактора 2-1 отнять перемычку и её отогнуть; от «верха» контактора 1-1 отнять кабель и поставить его на «низ» контактора 2-1. Можно работать на всех соединениях.

2-1 - От «низа» контактора 1-1 отнять перемычку и её отогнуть; от «верха» контактора 2-1 отнять перемычку и кабель - перемычку отогнуть, а кабель поставить на «низ» контактора 1-1. Можно работать на всех соединениях.

1-1 и 2-1 - повреждены оба контактора - необходимо: - с «верха» контактора 1-1 снять кабель и его заизолировать; с «верха» контактора 2-1 снять перемычку и кабель - кабель заизолировать, перемычку отогнуть. Работать можно на всех соединениях. На клеммной рейке объединить провода 8 - К29.

3-1 - отнять и отогнуть перемычку от низа 4-1, отнять кабель и перемычку с верха 3-1, перемычку отогнуть, а толстый кабель поставить на низ 4-1 Езда на всех соединениях.

4-1 - От «верха» контактора 4-1 отнять перемычку и кабель; от «низа» контактора 4-1 отнять перемычку и всё отнятое с «низа» и «верха» объединить вне контактора гибким медным шунтом, снятым с БК-2Б.

Если электровоз оборудован БК-78Т, вывести I^ю группу пусковых сопротивлений. Работать на всех соединениях.

3-1 и 4-1 - повреждены оба контактора

От «верха» контактора 3-1 отнять перемычку и один или два кабеля - перемычку отогнуть, кабели заизолировать; от «верха» контактора 4-1 отнять перемычку и кабель - перемычку отогнуть, кабель заизолировать. На блок барабане КСП1 перемычками объединить провода К11 - К54 - с 1^ой позиции будут включаться контакторы 1-1 и 1-2.

1-2 - От «верха» и «низа» контактора 1-2 отнять кабели и их заизолировать. На клеммной рейке перемычкой объединить провода 8 - К29 для включения уравнительного контактора на^37ои позиции КМЭ. 3-2 - От «верха» контактора 3-2 отнять перемычку и кабель и объединить их вместе вне контактора; от «низа» контактора 3-2 отнять кабель и поставить его на «низ» контактора 1-2. Работать можно на «С» и «СП» соединениях ТЭД. Можно предложить другой вариант при неисправности контактора 3-2, при этом:

• От «верха» контактора 3-2 отнять перемычку и кабель и соединить их вместе вне контактора и перемычку отогнуть; от «низа» контактора 5-2 отнять кабель и его заизолировать; от «низа» контактора 3-2 отнять кабель и поставить его на «низ» контактора 5-2; контактор 5-2 включить принудительно. Работать на всех соединениях.

2-2 - кабели с «верха» и «низа» снять и соединить их вместе вне контакторов.

Работать на всех соединениях.

17-2 - кабели с «верха» и «низа» снять и соединить их вместе вне контактора.

Работать на всех соединениях.