Описание способа расчета

Материалы, приведенные в [1, раздел II], позволяют выполнить расчет сопротивления судов с U-образными обводами. Коэффициент остаточного сопротивления в этом случае определяется по формуле

(10)

где: - коэффициент остаточного сопротивления "стандартной" модели; определяется по [1, рис.VII.12]

, и - коэффициенты влияния т.н.

"коэффициента остроты" ; - определяются по [1, рис.VII.13] для рассматриваемого судна и "стандартного" судна. Значение определяется по [1, рис.VII.12] или по формуле

(11)

при ; (12)

и определяются по [1, рис.VII.14];

-коэффициент, учитывающий влияние , определяется следующим образом. Предварительно находится значение

, (14)

представляющее собой смещение относительно "стандартного" для данного значения (см. табл.1).

Таблица 1. Стандартные значения

CB	0,6	0,7	0,8
	-0,015	0,005	0,020

Значение находится по с учетом возможного различия в длинах кормовых свесов ватерлинии у рассматриваемого судна и у модели серии как

(15)

при

а значение - по формуле

. (16)

После того как значение вычислено, оно откладывается на графиках [1, рис.VII.15], выбранных по для линейной интерполяции, как с м е щ е н и е по оси относительно "стандартных" значений , указанных на графиках для каждого из выбранных и .

При полученных значениях

(17)

и (18)

определяются значения и для линейной интерполяции по , выполняемой по формуле:

, (19)

где (20)

Расчетные параметры и вспомогательные величины

Для рассматриваемого судна:

=____; =______ =_____; =_____; = ______

=

×____________________________________________________

= _____;

=

=_____________________________________________

× _____________;

=_____; =__________________________;

=_______________________ =

= _______;

=________________________;

 

В настоящем расчете принято:

=_______; =________.

Таким образом (таблица 1):

= _______; =________;

=_____________________;

=______________________.

Коэффициенты интерполяции:

=______________________________;

=_______________.

Вспомогательные величины, используемые в расчете:

= (9,80665×)^1/2= _________________ м×с^-1;

=__________ / 1,57×10^-6= _________________;

= 1,025× / 2= ________________ кН×с²×м^-2;

= ____________________________.

 

Расчет сопротивления корабля в условиях скоростных испытаний

Расчет сведен в таблицы 2 и 3. Для скоростей, соответствующих , коэффициент остаточного сопротивления принимается равным , где - наименьшее число , для которого имеются данные по в "серии 3".

Таблица 2 Сопротивление и буксировочная мощность судна

на скоростных испытаниях

Элементы	(задаются по [1,рис.VII.12])
расчета	0,15	0,16	0,17	0,18	0,19	0,20	0,21
1.
2 , м×с-1
3 2 , м2×с-2
4 [1,рис.VII.12]
5 [1,рис.VII.13]
6 [1,рис.VII.13]
7
8 [1,рис.VII.14]
9 [1,рис.VII.14]
10 [1,рис.VII.15]
11 [1,рис.VII.15]
12
13
14
15
16
17 R=(3)(16)×; , кН
18 , кВт

 

Результаты расчета представлены в виде графиков сопротивления и буксировочной мощности на рисунке 1.

Как видно из рис.1, на расчетной скорости =_____м×с^-1 сопротивление судна равно = _____ кН, а буксировочная мощность = _____ кВт.