Ввод КСр в эксплуатациюПод вводом в эксплуатацию понимается совокупность работ по приведению их в состояние готовности к использованию по назначению, закреплению за эксплуатирующим подразделением и документальное оформление ввода КСр в эксплуатацию в установленном порядке. Ввод в эксплуатацию вновь разрабатываемых объектов подразделяется на 3 этапа: - ввод в опытную эксплуатацию - опытная эксплуатация - принятие в совместную эксплуатацию 1. Опытная эксплуатация – эксплуатация заданного числа объектов, осуществляемая по специальной программе с целью совершенствования системы эксплуатации по результатам учёта реальных условий эксплуатации, контроля в этих условиях технических характеристик средств и методов их применения. - определение эксплуатационных характеристик по результатам опытной эксплуатации - доведение параметров средств комплекса в соответствии с ТТТ. - доработка аппаратуры по замечаниям, возникшим на этапе опытной эксплуатации 2. Ввод в опытную эксплуатацию: - приём сооружений (техники) под монтаж - поставка, монтаж, хранение, настройка, стыковка - обучение персонала - проверка на соответствие ТУ конструктора - проверка на соответствие ТУ заказчика - автономные и комплексные испытания - проверка на реальных объектах - лётно-конструкторские (натурные) испытания в составе комплекса - устранение выявленных недостатков 3. Принятие в совместную эксплуатацию - государственные (межведомственные) испытания средств комплекса в процессе зачётных испытаний - устранение замечаний комиссии - принятие средств в эксплуатацию Ввод в эксплуатацию серийно-выпускаемых объектов: - получение, передача под монтаж - монтаж - контроль качества - проведение автономных (АИ) и комплексных (КИ) испытаний Ответственность за оборудование, полученное под монтаж, несут монтажные организации. Программа АИ предусматривается документацией и проводится силами и средствами эксплуатирующей организации с привлечением персонала и техники организации. Задачи автономных испытаний: - проверка качества монтажных работ - проверка комплектности документации - проверка соответствия ТТХ требованиям эксплуатационной документации - проверка готовности к КИ КИ проводятся силами организации с привлечением представителей промышленности. Цель КИ – проверка работоспособности в комплексе с другими системами и приборами, порядок определяется программами и методиками. Программа разрабатывается предприятием-изготовителем и согласовывается с заказчиком. Приём в опытную эксплуатацию осуществляется комиссией, после окончания работы которой составляется акт, принимаются протоколы испытаний, перечни выявленных недостатков. Опытная эксплуатация осуществляется личным составом под техническим руководством промышленности. 2. Организация приёма, передачи, хранения, учёта наличия и движения КСр. 2.1. Приём и передача КСр Приём (передача) – предусматривает собственно приём (передачу) и документальное оформление установленным порядком ответственных должностных лиц за КСр. Цель приёма (передачи) – обеспечить сохранность КСр, принимаемых в организации. Приём КСр может осуществляться на заводах-поставщиках, складах, ремонтных органах. КСр принимаются (передаются) на основании нарядов, а также телеграфных распоряжений и других документов с последующим их подтверждением нарядами. Для получения (передачи) космических средств организация направляет своего приемщика (сдатчика) и караул для сопровождения груза. Как правило, начальник караула назначается одновременно приёмщиком КСр. Начальник караула и приёмщик должны: - получить инструктаж по вопросам порядка и сроков приёма, типу и количеству принимаемых КСр, порядку оформления документов по приёму, мерам и правилам безопасности, организации охраны и порядку следования до места назначения. - сдать зачёт комиссии по знанию правил: транспортировки, хранения, комплектации, приёма и осмотра грузов. -получить перед убытием для получения и сопровождения груза: командировочное предписание, доверенность на получение КСр, справку на право допуска по режиму, удостоверение начальника караула, инструкцию ответственного лица. КСр на заводе-поставщике выдаются приемщику под пломбами отдела технического контроля и военного представительства. Приём осуществляется по отправочным документам с просчётом количества мест и проверки состояния крепления КСр в присутствии представителей завода-поставщика. По окончании приёма приёмщик расписывается в наряде и получает второй его экземпляр. КСр, отправляемое без тары или в открытой таре, принимаются приемщиком с проверкой их количественного состояния. Формуляры оправляемых КСр должны быть полностью оформлены с занесением в них сведений об итоговой наработке. Средства измерений и объекты гостехнадзора, установленные на агрегатах, должны иметь к моменту отправки срок до очередной поверки или технического освидетельствования не менее 6 месяцев. Транспортирование КСр организуются в соответствии с требованиями: - Устава железных дорог - Наставления по перевозкам железнодорожным и водным транспортом - Правил перевозки разрядных грузов - Перечня распределения грузов по разрядам - Правил перевозки грузов - Инструкции ответственному лицу В случае нарушения правил транспортирования приемщик (сдатчик) или начальник караула обязан принять меры к остановке транспорта, потребовать от местных органов Министерства путей сообщения (МПС) задержания транспорта на той станции, где произошло нарушение транспортировки, для немедленной проверки состояния перевозимых КСр и составления коммерческого акта. Во всех случаях происшествий, которые могут служить основанием для материальной ответственности администрации железной дороги, грузоотправителя, грузополучателя или лиц, сопровождающих груз, составляются акты (Акт общей формы), предусмотренные Уставом железных дорог. Приём КСр после их прибытия в организацию осуществляется комиссией, которая производит их приём по количеству и качественному (техническому) состоянию в соответствии с требованиями эксплуатационных документов. В приказе о назначении комиссии по приёму КСр указывается: - состав комиссии - порядок и сроки проверки и приёма - средства перегрузки и транспортировки груза к месту хранения - должностные лица, ответственные за отдельные мероприятия - порядок охраны труда и обеспечения режима секретности Приём по количеству проводится не позднее 10 суток с момента прибытия КСр. При этом проводится: - проверка соответствия прибывшего числа мест и маркировка данным сопроводительной документации - состояние укупорки и её пломбировка - правильность укладки и крепления - проверка укомплектованности ЗИП и ЭД (эксплуатационной документации) - проверка наличия и правильности оформления акта технического состояния Все выявленные при приёме недостатки и другие данные заносятся комиссией в акт приёма. Приём по качественному (техническому) состоянию проводится в организациях в течение 10 суток, а на ремонтных заводах – 20 суток со дня поступления эксплуатационной документации. Он включает в себя: - технический осмотр, заключающийся в проверке укомплектованности КСр в соответствии с эксплуатационной документацией, соответствия номеров и маркировки блоков, узлов и агрегатов данным ЭД, исправности (по внешнему виду) деталей, доступных к осмотру, отсутствие на них механических повреждений, правильность крепления элементов КСр. - приёмные испытания (если предусмотрены) в соответствии с ЭД После приёма по техническому состоянию проводятся следующие мероприятия: - подготовка КСр к хранению в соответствии с требованиями ЭД - оформление и сдача на хранение в подразделение (на склад) - оформление акта приёма - рассылка актов приёма (в 3х дневный срок): отправителю груза, органу управления, выписавшему наряд и в соответствующие службы - закрепление КСр за должностными лицами - учёт и оприходование КСр по книгам и карточкам учёта КСр, предназначенные для передачи под монтаж, принимаются по количеству без вскрытия укупорки и снятия пломб поставщика и передаются монтажным организациям по накладной при наличии доверенности на получение оборудования. КСр могут передаваться внутри организации по подразделениям. Результаты приёма (передачи) оформляются все документы и подаются на подпись начальства,
|
