Корректирования периодичности ТО и Р может производится с учетом фактического времени работы машины в сутки (tcc).
Определить периодичность ТО и Р фактическую Птоф ,час, по формулам
,
,
,
,
где
- соответственно фактическая периодичность ТО-1, То-2, ТР и ТО-3, КР, час;
tcc - фактическая наработка машины, мото-час /п. 2.1/;
- соответственно нормативная периодичность проведения ТО-1, ТО-2, ТР и ТО-3, КР мото-час, /п.4 табл. 2/.
Таблица 3 – Ведомость откорректированных нормативов
Наименование машин
| Виды ТО и Р машин
| Периодичность проведения ТО и Р
| Трудоемкость одного То и Р (чел.ч)
| Продолжительность простоя в одном ТО и Р
|
| ТО-1
|
|
|
|
ТО-2
|
|
|
|
СО
|
|
|
|
ТР (в т.ч ТО-3)
|
|
|
|
КР
|
|
|
|
| ТО-1
|
|
|
|
ТО-2
|
|
|
|
СО
|
|
|
|
ТР (в т.ч ТО-3)
|
|
|
|
КР
|
|
|
|
| | | | | |
Годовые режимы работ дорожно-строительных машин.
Годовые режимы работ ДСМ определяются по формулам
, час
где
- часы работ всех машин одной марки, час;
-часы работы одной машины в году, час /приложение № 2/;
- списочное число машин данной марки. шт.
Таблица 4 –Годовые режимы работы машин
№ п/п
| Наименование машин
| Зона
| Часы работы одной машины в году ( )
| Число машин одной марки (Acn)
| Часы работы всех машин одной марки ( )
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При работе машин в 1,5 или 2 смены данные значения нужно скорректировать.