ВВОД НОВЫХ МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

Дорожные машины и оборудование вводят в эксплуатацию после их монтажа, обкатки и проверки исправности специальной комиссией под председательством главного механика в составе участкового механика и обслуживающего персонала, в результате чего составляется акт. Затем распоряжением по дорожной организации на основании акта комиссии дается разрешение на ввод в эксплуатацию машин с передачей по акту обслуживающему персоналу.

К эксплуатации допускаются ПТС и ДМ, как правило, изготовляемые на специализированных предприятиях.

Как новые, так и прошедшие капитальный ремонт машины и оборудование должны соответствовать действующим ГОСТам и техническим условиям и быть укомплектованы в соответствии с заводской комплектацией.

Машины и оборудование должны находиться в технически исправном состоянии для обеспечения производства работ по своему назначению; получения параметров на рабочих органах, соответствующих технико- эсплуатационной характеристике при расходе топлива, смазочных и эксплуатационных материалов и изделий по действующим нормам. Внешний вид машины или оборудования должен соответствовать техническим условиям заводов-изготовителей и поддерживаться во время эксплуатации путем своевременной очистки от грязи и строительных материалов, а также периодической окраски.

Для повышения ответственности машинистов за техническое состояние, правильное и бережное использование машин, соблюдения правил движения на транспортных работах введена регистрация тракторов, колесных самоходных дорожных машин, самоходных шасси и тракторных прицепов.

Регистрация и перерегистрация производятся дорожными организациями на основании технических паспортов, в которых записываются номера присвоенных знаков. Новые машины регистрируют без осмотра, а бывшие в эксплуатации – после осмотра комиссией дорожного хозяйства, которая составляет акт об их техническом состоянии. Машины на шасси автомобиля перед вводом в эксплуатацию регистрируют в Госавтоинспекции.

Регистрация грузоподъемных машин до пуска в работу производится в органах Госгортехнадзора России по письменному заявлению руководства предприятия-владельца при наличии паспорта машины с приложением акта на выполнение монтажных работ в соответствии с инструкцией по монтажу крана завода-изготовителя и правилами Госгортехнадзора или Морского и Речного регистров. К паспорту машины прилагается акт о проведении статических и динамических испытаний и о соответствии требованиям норм защиты от напряжения (с результатами замера сопротивления изоляции электропроводов).

Регистрации в органах Госгортехнадзора подлежат большинство кранов; экскаваторы, предназначенные для работы с крюком; грузовые электротележки с кабиной управления, передвигающиеся по наземным рельсовым путям. Не подлежат регистрации краны всех типов с ручным приводом, краны мостового типа и консольные краны грузоподъемностью до 10 т включительно; краны стрелового типа грузоподъемностью до 1 т включительно; краны стрелового типа с постоянным вылетом или не снабженные механизмом поворота; переставные краны для монтажа мачт башен, труб, устанавливаемые на монтируемом сооружении; электрические тали и др. Однако они подлежат учету местными ИТР по надзору, которые выдают разрешение на их эксплуатацию.

Грузоподъемные машины подлежат перерегистрации после: реконструкции; ремонта, если на кран был составлен новый паспорт; передачи крана другому владельцу; перестановки кранов мостового типа и башенного на новое место.

При отказе в регистрации в письменной форме должны быть указаны причины отказа со ссылкой на соответствующие статьи «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов». Грузоподъемные машины подлежат снятию с регистрации в органах Госгортехнадзора при списании машин или при передаче машины на баланс другому владельцу.

Разрешение на пуск в работу грузоподъемной машины, подлежащей регистрации в органах Госгортехнадзора, должно быть получено в этих органах в следующих случаях: перед пуском в работу вновь зарегистрированной машины (ГПМ); после монтажа, вызванного установкой ГПМ на новое место; после реконструкции (модернизации) ГПМ; после ремонта металлоконструкций с заменой расчетных элементов и узлов с применением сварки.

Разрешение на пуск в работу выдается участковым инспектором Госгортехнадзора на основании результатов технического освидетельствования машины, проведенного владельцем. При этом инспектор проводит контрольную проверку ГПМ и проверку организации надзора за машинами и их обслуживанием. О предстоящем пуске в работу ГПМ владелец обязан уведомить органы технадзора не менее чем за 5 дней.

На машины, не подлежащие регистрации в органах технадзора, это разрешение выдается местными ИТР по надзору.