Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Обратное следование на линию.





9-го сентября я оставил Кумыш-курган. Переправясь чрез Куван-Дарью или Чиргайлы на плашкоте и пройдя верст 20 по волнистой равнине, пересеченной канавами и отчасти покрытой кустарником и камышем, я должен был вторично переправляться чрез Джаман-Дарью, около бывшаго коканскаго укрепления Чим-курган, но уже без всяких искусственных пособий. Река имеет в этом месте около 100 сажен ширины и по берегам довольно мелка, но в середине, на протяжении от 5 до 10 сажен, глубина достигала до 2 аршин. Мы переправлялись верхом на лошадях вплавь, а тарантас мой и телеги с вещами раздетые казаки перетащили на руках. В глубоком месте они поддерживали их на воде, сами плывя около.

10-го сентября, сделав верст 17, мы останавливались на привал около кургана Кук-тунды, на котором, по словам киргиз, находилось во времена каракалпаков укрепление, ночевали на Джаман-Дарье, а 11-го сентября достигли бывшаго коканскаго укрепления Кош-курган и пройдя еще версты две, переправились на бударе в Кармакчинское укрепление, чрез Караузяк, имеющий здесь около 50 сажен ширины. Дорога от Чим-кургана до Кармакчи, длиною в 75 верст, пролегала по острову между Джаман-Дарьею и разливами Караузяка, имеющему от 5 до 10 верст ширины.

По прибрежью Джаман-Дарьи встречались луговыя места, а остальное пространство перерезано множеством оставленных ирригационных канав и покрыто в изобилии кустарником. От Ак-мечети до Кармакчи по северной окраине Караузякских разливов 190 верст, тогда как по южной окраине всего 150, но зато на последнем пути представляются четыре больший переправы чрез Сыр-Дарью у Кубаса, Куван-Дарью у Кумыш-кургана, Джаман-Дарью у Чим-кургана и Караузяк у Кармакчи. Впоследствии дорога от Ак-мечети сократилась еще более, установясь чрез Кубас (переправа через Сыр), Куль-Ике (переправа через Куван) и по левому берегу Джаман-Дарьи в Кармакчи (переправа через Сыр).

От Ак-мечети до Орска слишком 1000 верст я сделал с небольшим в месяц. Конвой мой состоял из 5 казаков, но из попутных укреплений ко мне присоединялись по одиночке разныя лица, возвращавшияся на линию, так что всего набралось до 20 человек и при них до 30 лошадей и пять подвод.

6-го октября нас застал в степи сильный буран. Пройдя 20 верст, я хотел было остановиться покормить лошадей на речке Яман-кайраклы, но лошади пугались, дрожали и ничего не ели, и я решился, не останавливаясь, идти в Карабутак, до котораго оставалось 32 версты. Разсчитывая, что мы можем добраться туда не ранее полуночи и что при буране и особенно с наступлением темноты можем потерять дорогу, я послал вперед киргиза предуведомить начальника форта о нашем прибытии и просил заготовить для нас теплыя квартиры и повесить на башни фонари или зажечь смолу.

Действительно мы прибыли в форт уже за полночь. Верховые люди до того перемерзли, что не могли сами слезть и их стаскивали с лошадей. На другой день утром к начальнику форта, у котораго я остановился, пришли с докладом, что ночью замерзло на дворах несколько мелких штук скота и почти все куры. Степь была покрыта снегом и буран продолжался. Скрываясь от бурана, в форт прибыл киргизский султан, который только что женился и вез к себе в аул, находившийся около Орска, свою молодую жену, в сопровождении ея брата, тоже султана, и работника. Он явился ко мне и просил позволения присоединиться к моей партии, так как в осеннее время в степи встречаются барантовщики и он боится продолжать путь особняком. 8-го октября буран утих, хотя стужа продолжалась, и мы выступили. Партия моя шла обычным порядком в кучке, султанша ехала с нами на верблюде, котораго вел работник, а султаны исчезли на целый день, вероятно отыскивая по сторонам аулы, где бы можно было напиться кумысу и узнать новости. Султанша страшно перезябла и прислала ко мне своего работника просить позволения сесть в тарантас. Я уступил ей свое место и пересел на свою верховую лошадь.

На ночлег султаны грелись у меня под джуламейкой. За чаем и ужином молодой супруг, забыв закон Магомеда, выпил целый стакан спирта, а бедная его 15-летняя жена, по восточному этикету, мерзла вдали около верблюда и считала за величайшее благодеяние, когда я прислал ей горячаго. Ночью пьяный султан хотел ее поймать и побить, вероятно из ревности, но она ловко увертывалась около верблюда. Эти сцены повторялись каждую ночь. Султан, как развращенный прилинейный киргиз, не мог вселить к себе симпатии молодой женщины, которая видимо его презирала и не скрывала своего желания бежать от него на линию. И что ожидало ее впереди, когда приходилось проводить таким образом медовые дни!







Дата добавления: 2015-10-12; просмотров: 359. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!




Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...


Картограммы и картодиаграммы Картограммы и картодиаграммы применяются для изображения географической характеристики изучаемых явлений...


Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...


Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Классификация потерь населения в очагах поражения в военное время Ядерное, химическое и бактериологическое (биологическое) оружие является оружием массового поражения...

Факторы, влияющие на степень электролитической диссоциации Степень диссоциации зависит от природы электролита и растворителя, концентрации раствора, температуры, присутствия одноименного иона и других факторов...

Йодометрия. Характеристика метода Метод йодометрии основан на ОВ-реакциях, связанных с превращением I2 в ионы I- и обратно...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2025 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия