Организация тягового обслуживания несамоходных судов.

В практике организации перевозок принято 3 формы закрепления тяги за тоннажом:

1.постоянная

2.на отдельные рейсы

3.на круговой рейс

Постоянное закрепление – означает, что буксирное судно работает с одним и тем же составом весь навигационный период.

Закрепление на отдельные рейсы – означает, что один тип буксирного судна работает с составом только в течение своего рейса. В начальных и конечных пунктах происходит замена состава одного на другой.

Закрепление на круглый рейс – означает, что в одном из пунктов тяга ожидает приведенный состав, а в другом нет, т.о. буксир толкач работает с одним составом в течение своего кругового рейса.

 

Для согласования работы тяги и тоннажа необходимо соблюдать следующие условия6

1. продолжительность круговых рейсов тяги и тоннажа должны быть кратны интервалу отправления на линии

2. м/у временем обработки тяги и тоннажа в начальных и конечных пунктах и интервалом отправления должна быть определенная связь

(при постоянном закреплении)

- продолжительность полной обработки тоннажа в начальном пункте

- продолжительность полной обработки тоннажа в конечном пункте

При закреплении на отдельный рейс:

;

При закреплении на круговой рейс:

- любое целое число (0,1,2..)

Оптимальная форма закрепления тяги за тоннажом определяется из условия обеспечения минимальных эксплуатационных расходов в каждом из пунктов обработки флота.