Построение внешней скоростной характеристики двигателя
Внешняя скоростная характеристика строится для двигателей, используемых в качестве энергетической установки автотранспортных средств. Внешняя скоростная характеристика бензинового двигателя представлена на рис.3, а дизеля на рис.4. В основу определения энергетических и экономических показателей двигателя положены следующие эмпирические зависимости, предложенные С.Г. Лейдерманом:
Коэффициенты для построения скоростной характеристики: а=0,7; b=1,3; c=1; a1=1,55; b1=1,55; c1=1.
Задаваться частотой вращения Для дизеля строится регуляторная ветвь скоростной характеристики из условия, что на этом участке мощность, момент и часовой расход топлива изменяются по линейному закону. При работе на регуляторе частота вращения изменяется от
где d - коэффициент неравномерности регулятора, принимается в пределах 0,07…0,08. Часовой расход топлива ВТ.х на регуляторной ветви определяется из соотношения: ВТ.х =(0,25…0,30)ВТ.мах, =0,3*41,2=12,36 кг/ч. Вращающий момент и часовой расход топлива подсчитываются по формулам:
где
После этого все расчетные данные заносятся в табл. 3.1
Таблица 3.1
|
,
.
необходимо из расчета, чтобы отношение 
было кратным 0,1 т.е. 
до 
(максимальной частоты вращения на холостом ходу)
=(1+0,08)*1850=1998 мин-1,
-мощность в кВт.
.
