Характеристика двигателей

Параметры двигателя	Ре, кВт	nн,	e	D, мм	S, мм		Vл, Л	Рл,	bе,
Прототип			17,6			1,08	14,86	16,35
Проектир.			15,8			1,078			197,8

 

Проверочная степень сжатия:

,

ε=15,8.

Проектируемый двигатель по удельным показателям: литровой мощности - Р_л=20 кВт/л и топливной экономичности b_e=197,8 ^г/кВт.ч хоть и незначительно, но превосходит один из прототипов ЯМЗ-238 в основном за счет применения наддува.

2. ПОСТРОЕНИЕ РАСЧЁТНОЙ ИНДИКАТОРНОЙ ДИАГРАММЫ

 

Индикаторная диаграмма строится в координатах р - v.

При построении диаграммы ее масштабы рекомендуется выбирать с таким расчетом, чтобы получить высоту равной 1,5…1,7 ее основания. Исходя из опыта построения и обработки диаграмм, можно рекомендовать следующую методику. В начале построения на оси абсцисс откладывают отрезок АБ, соответствующий рабочему объему V_h,, а по величине равный ходу поршня в масштабе М_s, который в зависимости от величины хода поршня может быть принят 1:1; 1,5:1; 2:1.Тогда отрезок ОА, соответствующий объему камеры сгорания V_с будет равен:

ОА =AБ/ (e - 1).

При построении диаграммы рекомендуются выбирать следующие масштабы давлений: М р=(0,05…0,025) МПа /мм. С учетом масштабов наносят точки: r, a, c, z, , b. Точка определяется из соотношения: .

Для построения политроп сжатия и расширения необходимо рабочий объем Vh (отрезок АБ) разделить на 6…8 интервалов и определить соответствующие величины давлений рх, заменив отношение объемов отношением отрезков в мм по уравнениям:

для процесса сжатия - ,

для процесса расширения- .

Для дизелей отношение изменяется в пределах 1…d.

Точки политропы соединяются плавной кривой. После планиметрирования площади индикаторной диаграммы расчетного цикла соответствующего двигателя определяют среднее индикаторное давление газов:

,

где Мр - масштаб давлений (МПа/ мм), Fd - площадь диаграммы в .

Допустимое отклонение среднего индикаторного давления, определенное планиметрированием, не должно отличаться от расчетного более чем на 0,025МПа.

 

 

Рис.2.1 Индикаторная диаграмма расчетного цикла дизеля

 

ОА=S/15,8-1=9,59 мм,

V_z¹ =V_z*ρ=9,59*1,23=11,8,

Р₃₀ =Р_а (128/30)^1,36; Ра=0,153 МПа,

Р₃₀=Р_в(128/60)^1,29; Р_в=0,475 Мпа.