ОРГАНІЗАЦІЯ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ МАРШУ

Дата добавления: 2014-11-10; просмотров: 1156

Берегові ракетні частини при вчиненні маршу завжди будуть одним із найважливіших об'єктів впливу противника з повітря.

Протиповітряна оборона берегових ракетних частин на марші здійснюється засобами частини (ЗПУ-4, С-2М, С-3) з обліком розгорнутої на шляхах руху системи ППО. Штатні засоби ППО частини розміщаються в колонах таким чином, щоб забезпечувалося прикриття підрозділів від ударів із повітря. Досвід ведення бойових дій в Афганістані показує, що засоби ППО доцільно розосереджувати по колоні з інтервалом через кожні 8-10 машин для забезпечення безперервності вогневого впливу по повітряній цілі під час її прольоту уздовж колони. При припиненнях частин на марші підрозділи ППО розгортаються на позиціях поблизу маршрутів руху і організують прикриття частини від можливих ударів повітряного противника. Вогневі позиції вибираються, як правило, на пануючих висотах і обов'язково в межах бойової охорони.

У інтересах протиповітряної оборони берегові ракетні частини і підрозділи повинні строга дотримувати маскування і встановлені дистанцій на марші, проходити різні вузькості неспинно і на максимальних швидкостях, не допускаючи пробок і скупчень на маршрутах, розташовуватися розосереджена, особливо в районах великих привалів і денного (нічного) відпочинку.

Розвідка маршрутів організується штабом до початку маршу з метою визначити стан доріг і переправ, можливість використання колонних шляхів і напрямку їхнього прокладання, виявити загородження і заражені ділянки і відшукати шляхи їхнього обходу, установити характер місцевості в районах привалів і відпочинку. Для розвідки маршрутів руху, районів привалів і відпочинку завчасно висилаються рекогносцирувальні групи.

Захист від зброї масового ураження при вчиненні маршу досягається суворим дотриманням установлених дистанцій і інтервалів, запобіганням скупчень підрозділів перед вихідним рубежем, на привалах, у районах денного (нічного) відпочинку, у населених пунктах, у тіснинах і на переправах, маскуванням, ретельною організацією радіаційної, хімічної і бактеріологічної розвідки, своєчасним оповіщенням про радіаційне, хімічне і бактеріологічне зараження. При організації захисту від ЗМУ варто намічати запасні маршрути, шляхи для обходу районів і ділянок, по яких можуть бути нанесені удари, порядок прогнозування обстановки, склад сил і засобів, що виділяються для ліквідації наслідків нападу.

Маскування на марші організуються для забезпечення потайливого пересування підрозділів. З метою маскування марш варто робити вночі і в умовах обмеженої видимості. У ході маршу, на привалах і в районах відпочинку необхідно використовувати природні умови. При вчиненні маршу вдень бажано рухатися по дорогах, що проходять по закритій місцевості, у дощ, снігопад, туман. Для маскування широко повинні використовуватися технічні засоби маскування.

Інженерне забезпечення маршу включає: інженерну розвідку маршрутів, переправ через водяні перепони, районів привалів, відпочинку і зосередження, джерела води; розгородження і підготовку шляхів руху; забезпечення пропуску підрозділів частини через тяжко проходимо ділянки місцевості; устаткування і утримання переправ через водяні перепони; устаткування районів привалів і відпочинку; проведення заходів – маскувальних і по ліквідації наслідків ядерних ударів противника.

Тилове забезпечення. При підготовці до маршу всі рухливі запаси матеріальних засобів поповнюються до норми, приймаються міри до збільшення запасу ходу машин шляхом установлення на них додаткових ємностей із паливом, проводиться технічне обслуговування озброєння, бойових і транспортних машин.

Матеріальне забезпечення підрозділів на марші здійснюється за рахунок рухливих запасів частини, що поповнюються, як правило, на великих привалах і в районі відпочинку.

Технічне забезпечення на марші включає: підготовку машин до майбутнього походу; проведення технічного обслуговування озброєння, машин і контрольний огляд їх під час привалів і відпочинку; підготовку до роботи на марші ремонтна-евакуаційних підрозділів; організацію і здійснення замикання колони частини і підрозділів; ремонт і евакуацію несправних і ушкоджених машин. Замикання колони організується для надання технічної допомоги машинам, які вийшли із ладу, їхнього ремонту, евакуації і дозаправляння горючим і мастильними матеріалами, а також для надання медичної допомоги. До складу замикання виділяються ремонтні і евакуаційні засоби, медичний персонал.

Комендантська служба організується штабом із метою забезпечення своєчасного потайливого пересування, зосередження, розгортання і розміщення військ. Найважливішими завданнями комендантської служби є регулювання руху, контроль за виконанням підрозділами встановленого порядку пересування і мір маскування.

Для зручності організації і управління комендантською службою маршрути розбиваються на комендантські ділянки. На маршрутах невеликої протяжності коменданти маршрутів не призначаються (100-150 км).

Пости регулювання руху звичайно виставляються в місцях виходу частини (підрозділів) на маршрут руху, на вихідному рубежі (пункті), рубежах регулювання руху, у тіснин і населених пунктів, у пунктах перехрещування маршрутів, на залізничних переїздах, у районах великих привалів і відпочинку частин, на ділянках, які тяжко проходяться, у місцях з'їзду на об'їзні шляхи. До складу поста регулювання звичайно виділяються 1...2 чоловіки.