Головна сторінка Випадкова сторінка
КАТЕГОРІЇ:
АвтомобіліБіологіяБудівництвоВідпочинок і туризмГеографіяДім і садЕкологіяЕкономікаЕлектронікаІноземні мовиІнформатикаІншеІсторіяКультураЛітератураМатематикаМедицинаМеталлургіяМеханікаОсвітаОхорона праціПедагогікаПолітикаПравоПсихологіяРелігіяСоціологіяСпортФізикаФілософіяФінансиХімія
МАНЕВРЕНІ МОЖЛИВОСТІ
Дата добавления: 2014-11-10; просмотров: 801
|
|
Під маневреними можливостями формувань БРАВ варто розуміти сукупність тимчасових і якісних показників, що характеризують їхню спроможність змінювати своє положення, стан, а також напрямок і дальність пусків (стрільби) в інтересах зосередження або переносів удару (вогню).
Маневрені можливості БРАВ залежать від тактико-технічних характеристик озброєння, наявності і можливостей навантажувальних і транспортних засобів, підготовки особового складу, фізико-географічних умов районів бойових дій, часу року і доби і інших чинників.
Маневрені можливості БРАВ характеризуються тимчасовими нормативами, що визначають стартові (вогневі) готовності, можливість перекладу формувань з однієї готовності в другу і переносу ударів (вогню), маршові готовності, можливості перекладу з похідного положення в бойове і навпаки, можливості по навантаженню (вивантаженню) на різні види транспортних засобів. Додатково варто виділити середню швидкість руху, маршову швидкість і розмір добового переходу.
Всі показники можна об'єднати в дві великі групи:
-показники, що характеризують спроможності формувань БРАВ до маневру ракетними і артилерійськими ударами;
-показники, що визначають спроможність рухливих частин БРАВ до пересування.
Стартові (вогневі) готовності формувань БРАВ із указівкою часу підготовки першого залпу, а також часу перекладу з однієї готовності в другу і часу безупинної підтримки готовостей приведені в табл. 23.
Час переносів удару (вогню) залежить від тактико-технічних характеристик комплексів і підготовки особового складу. Як правило, воно визначається на підставі досвіду бойового підготовки.
Тимчасові нормативи по розгортанню (згортанню) формувань БРАВ, а також навантаженню (вивантаженню) на різні види транспортних засобів визначаються відповідними наставляннями і керівництвами.
Таблиця 23
| Формування | СГ-1(ОГ-1) | СГ-2(ОГ-2) | СГ-3 | Час перекладу в СГ-1 (ОГ-1) | Час безупинної підтримки готовності |
| Обрдн з РК “УТЕС” | 20 хв | 40 хв | 80 хв | 1год. із СГ-3 20 хв. із СГ-2 | СГ-1 – до 10 годин, СГ-2 – до 7 діб, СГ-3 – у військовий час – необмежено, у мирний час – до 10 діб |
| Обрдн з РК "РУБІЖ" | 20 хв | 40 хв | 80 хв | 1год. із СГ-3 20 хв. із СГ-2 | СГ-1 – до 10 годин Режимі технічної готовності: у негайній готовності – 30 хв.; у черговому режимі – 2 г.; у нормальному режимі – 8 г. СГ-2 – до 7 діб, СГ-3 – у військовий час – необмежено, у мирний час – до 10 діб |
| Обадн (305,180) | 5 хв. | 40 хв | - | 35 хв. | ОГ-1 визначається часом безупинної роботи РЛС |
| Батр (152, 130,100) | 5 хв. | 30 хв | - | 25 хв. | ОГ-2 – необмежений |
Середня швидкість руху розраховується без обліку часу на привали, припинення та інші затримки при вчиненні маршу. Звичайно середня швидкість руху машин не перевищує 2/3 від максимальної швидкості бойової техніки. При русі в умовах тяжкопрохідної місцевості, зимою, при високих температурах, уночі середні швидкості руху можуть бути нижче встановлених нормативних на 10-30%.
Маршові готовності (готовність до пересування) приведені в табл. 24.
Розмір середньої швидкості руху визначається з вираження
Vсер = S/Tp,
де: S – загальна протяжність маршруту, км;
Tр – час, що затрачається на рух, год.
Маршова швидкість являє собою середню швидкість пересування формувань БРАВ на марші з обліком часу на привали, припинення і т.д.
де: Тпр. – сумарний час припинень у ході маршу, г;
Тпод. – сумарний час, необхідний для подолання різних перешкод, год.
Таблиця 24
| Формування | ГМ-1 | ГМ-2 | ГМ-3 | Місце підтримки готовності | Примітки |
| Обрдн | 20 хв. | При бойовій готовності "постійна" - 5 годин улітку; при бойових готовностях "підвищена" і "військова погроза" - 1 година 30 хв. улітку | 2 год. влітку. | ГМ-1 поблизу району формування колони підрозділу ГМ-2 у пункті постійної дислокації в парковому положенні ГМ-3 у позиційному районі | ГМ-2 - при бойовій готовності "постійна" - зимою 5 годин 30 хв.; для частин бойового чергування - 40 хв.; при бойових готовностях - "підвищена" і "військова погроза" 2 години зимою; ГМ-3 - 2 години 30 хв - зимою |
| Батр (130,100) | 20 хв. | 1 година | 2 год. 30 хв. | ||
| Самохідні | 20 хв. | 1 година | 1 год. |
Сумарний час на подолання різних перешкод визначається з вираження
де: Qj – глибина похідної колони j-го підрозділу, м;
S пер.i – довжина i-ї перешкоди, м;
V пер.i – швидкість руху на i-ї ділянці, км/год.;
n – кількість тяжкопрохідних ділянок на маршруті;
m – загальна кількість похідних колон.
Добовий перехід являє собою відстань, котру формування БРАВ подолає за добу при вчиненні маршу
Sс=24 Vм
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
| ВОГНЕВІ МОЖЛИВОСТІ БРАВ. | | | МОЖЛИВІ СПОСОБИ ДІЙ НАДВОДНИХ КОРАБЛІВ |