ПОНЯТТЯ ПРО МОРСЬКІ КОМУНІКАЦІЇ

Дата добавления: 2014-11-10; просмотров: 1390

Морськими (океанськими) комунікаціями називаються лінії (напрямки) сталого морського судноплавства, включаючи пункти виходу і прибуття судів і кораблів.

Пунктами вибуття можуть бути пункти базування сил флоту, порти або місця формування з'єднань кораблів, що здійснюють перевезення на морських комунікаціях.

Пунктами прибуття можуть бути порти, пункти базування або райони, призначені для прибуття кораблів, що здійснюють перевезення, а також місця вивантаження, судноремонту й укриті стоянки кораблів. Перевезення на морських комунікаціях здійснюються конвоями й одиночними швидкохідними кораблями і судами.

Конвої – це тимчасові з'єднання, що перебувають із загонів транспортів і сил охорони, організованих для спільного переходу морем. Кількість транспортів і сил охорони в конвоях залежить від характеру і цінності вантажів, що перевозяться, ступеня погрози нападу супротивника, видалення пунктів прибуття від пунктів вибуття, видалення шляхів переходу конвоїв від берега й інших чинників.

Загін транспортів включає судна, що мають подібні маневрені і морехідні якості. У залежності від кількості транспортів конвої підрозділяються на малі (1-9), середні (10-32) і великі (понад 32). Сили охорони перебувають із бойових надводних кораблів, протичовневих літаків і вертольотів. Для надання допомоги ушкодженим кораблям і транспортам до складу конвою можуть входити рятувальні судна. При необхідності для забезпечення безпеки конвою виділяються групи розвідувальної і винищувальної авіації, групи прикриття з підводних човнів і надводних кораблів, а також призначаються в чергування ударні групи ракетоносної авіації.

При виході конвою з пункту відходу дотримується наступний порядок: спочатку виходять окремі пошукові і тральні групи, за ними кораблі далекої протимінної охорони, інші кораблі охорони, останніми виходять транспорти.

Побудова конвою в похідний порядок здійснюється в районі, де мінна і навігаційна обстановка допускає свободу маневру. У період виходу і побудови конвої найбільше уразливі.

Загін транспортів може бути побудований у строй фронту, зворотного клина, кільватерних колон.

При великій кількості судів, що охороняються, із них створюються групи по 2-3 транспорті в кожній, Відстані в групі призначаються в залежності від водотоннажності кораблів у межах 3-6 каб., між групами 25-30каб. при погрозі застосування ядерної зброї і не менше 6-11 каб. при веденні бойових дій з застосуванням звичайних засобів поразки.

Кораблі охорони розташовуються рівномірно навколо транспортів, а при недостатній кількості кораблів охорони – завісою, на курсових кутах, найбільше небезпечних при атаках противника.

Для визначених умов видалення кораблів охорони від транспортів може складати 30-50 каб. Корабельні пошуково-ударні групи діють на видаленні 100-150 каб. від загону транспортів. Протимінна охорона діє перед загоном транспортів у 120-150 каб., а ближня охорона здійснює безпосередню проводку транспортів і кораблів за тралами. Протикатерную оборону транспортів здійснюють кораблі охорони.