Студопедия — Задача № 6. Рассчитать годовую программу ремонта грузовых локомотивов на основании данных, приведенных в таблице 6
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Задача № 6. Рассчитать годовую программу ремонта грузовых локомотивов на основании данных, приведенных в таблице 6






 

Рассчитать годовую программу ремонта грузовых локомотивов на основании данных, приведенных в таблице 6.

Для поддержания работоспособности и надлежащего санитарно-гигиенического состояния локомотивов стандарт рекомендует выполнение технического обслуживания ТО-1 – ТО-4 и текущих ремонтов ТР-1 – ТР-3.

Техническое обслуживание ТО-5 производится для подготовки тягового подвижного состава в резерв Управления железной дороги (с консервацией), а также к эксплуатации после изъятия из резерва.

Текущие ремонты выполняют для ревизии, замены или восстановления узлов и деталей, а также испытания и регулировки аппаратов, приборов, повышения работоспособности локомотивов.

Для восстановления эксплуатационных характеристик локомотивов выполняют капитальный ремонт КР-1, а для восстановления ресурса подвижного состав с заменой или восстановлением любых его частей – КР-2.

Объемы работ при ТО, ТР и КР, их периодичность и нормы простоя регламентированы инструкциями. Межремонтные нормы пробега устанавливаются в зависимости от эксплуатационных условий каждой железной дорогой относительно среднесетевых норм.

 

Таблица 6

Наименование показателя Вариант
                   
Общий пробег локомотивов, лок-км                    
Парк эксплуатируемых локомотивов в грузовом движении, ед.                    
Среднесетевые нормы пробегов между техническим обслуживанием и ремонтом локомотивов, тыс. км
Для КР-2                    
Для КР-1                    
Для ТР-3                    
Для ТР-2                    
Для ТР-1                    
Для ТО-3 -   10, 5 -       12, 5 -  

 

Расчет числа ремонтов начинают с капитальных КР-2 и КР-1. Их число определяют делением локомотиво-километров пробега на межремонтную норму пробега. Результат расчета по формулам (6.1)–(6.6) округляется до целого числа в большую сторону.

 

1) программа ремонта КР-2

 

, (6.1)

 

где Ν – количество ремонтов;

Σ MSобщ – годовой общий пробег поездных локомотивов в грузовом движении;

L – межремонтная норма пробега;

 

2) программа ремонта КР-1

; (6.2)

 

3) программа ремонта ТР-3

 

; (6.3)

 

4) программа ремонта ТР-2

 

; (6.4)

5) программа ремонта ТР-1

 

; (6.5)

 

6) программа технического обслуживания Т0-3

 

; (6.6)

 

7) периодичность технического обслуживания грузовых локомотивов ТО-2 устанавливается в пределах 24–48 часов независимо от пробега (при решении задачи период прохождения локомотивами технического обслуживания ТО-2 выбирается произвольно из указанного промежутка времени, а затем рассчитывается N'ТО2).

Программа технического обслуживания ТО-2 определяется следующим образом

 

NТО2 = Мэ× N'ТО2, (6.7)

 

где Мэ – парк эксплуатируемых локомотивов в грузовом движении, ед.;

N'ТО2 – количество обслуживаний ТО-2, которое проходит один поездной локомотив в течение года.

 

 







Дата добавления: 2014-12-06; просмотров: 1183. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Концептуальные модели труда учителя В отечественной литературе существует несколько подходов к пониманию профессиональной деятельности учителя, которые, дополняя друг друга, расширяют психологическое представление об эффективности профессионального труда учителя...

Конституционно-правовые нормы, их особенности и виды Характеристика отрасли права немыслима без уяснения особенностей составляющих ее норм...

Толкование Конституции Российской Федерации: виды, способы, юридическое значение Толкование права – это специальный вид юридической деятельности по раскрытию смыслового содержания правовых норм, необходимый в процессе как законотворчества, так и реализации права...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки. В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...

Принципы резекции желудка по типу Бильрот 1, Бильрот 2; операция Гофмейстера-Финстерера. Гастрэктомия Резекция желудка – удаление части желудка: а) дистальная – удаляют 2/3 желудка б) проксимальная – удаляют 95% желудка. Показания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.008 сек.) русская версия | украинская версия