КОРПУСНЫЕ ДЕТАЛИ.

Классификация корпусных узлов и основные компоновки станков.

Корпусными узлами станков являются станины, стойки, поперечин и другие детали, образующие контур станка и служащие базой для расположения основных узлов станка. К ним относятся также корпусы коробок скоростей и подач, суппорты, столы и планшайбы станков, которые, воспринимая силы резания, передают их на станину и стойки. Корпусные детали могут быть разделены на две группы. Первая группа - это неподвижные корпусные детали, такие как станины и стойки, а также траверсы, которые могут устанавливаться в различные положения, но неподвижно закрепляются во время обработки. Вторая группа - это подвижные корпусные детали — столы, суппорты, планшайбы, которые во время обработки перемещаются по направляющим станины или стойки.

От конструкции корпусных деталей и узлов во многом зависит точность, жесткость и виброустойчивость всего станка. К корпусным деталям станка предъявляются следующие требования: высокая жесткость и виброустойчивость, длительное сохранение точности, технологичность конструкции, минимально возможный вес, удобное взаимное расположение отдельных узлов, наличие резервуаров для смазки и охлаждения и ниш для электроаппаратуры.

Корпусные детали современных станков - это в большинстве случаев отливки достаточно сложной конфигурации. Они имеют ребра жесткости, базовые поверхности для крепления к другим узлам, направляющие для перемещения подвижных узлов, окна, ниши и проемы различного назначения. Соотношение размеров (длины, ширины, высоты) может быть самое разнообразное.

Наиболее характерными корпусными деталями горизонтально-расточного станка являются станина - представляет собой жесткую конструкцию с длиной, значительно превышающей другие размеры. По ее направляющим перемещается стол — крепится к станине и имеет направляющие для передней бабки станка. Корпусные узлы создают основу и определяют пространственную компоновку станка.

Компоновку станка следует рассматривать как целесообразное размещение узлов станка по отношению к обрабатываемой детали.

Если Х - главная ось (по длине станка), Y - вспомогательная ось (по ширине станка) и Z - вертикальная ось (по высоте станка), то можно указать на четыре основных компоновки однопозиционных станков.

1. Узел инструмента 1 расположен спереди или сзади детали. К этой группе относятся токарные, круглошлифовальные станки, зубофрезерные станки для нарезания реек и др. Для этих станков, несмотря на различные конструкции, характерна горизонтальная станина, вытянутая вдоль оси, и компоновка на ней узлов для привода детали (бабок или стола). Если узел инструмента невелик, он крепится на станине обычно спереди (суппорт токарного станка).

2. Узел инструмента 1 расположен сбоку (с торца детали 2). К этой группе относятся зубофрезерные, горизонтально-расточные, зубострогальные, горизонтально-протяжные и другие станки. Для этих станков характерна компоновка всех основных узлов вдоль оси Y и отсутствие выступающих в направлении Х корпусных деталей. В них достигается хорошая доступность детали и возможность создавать рамные конструкции.

3. Узел инструмента 1 расположен над деталью 2. К этой группе относится большое число типов станков, горизонтально- и вертикально-фрезерные, плоскошлифовальные, сверлильные, долбежные, зубодолбежные, координатнорасточные, хонинговальные и др. Верхнее расположение инструмента удобно с точки зрения доступности детали, ее транспортабельности и наблюдения за процессом обработки. Для этих станков, несмотря на разнообразие конструктивных форм, характерна вертикальная компоновка по оси Z и соответственно вертикальная форма станин.

4. Веерообразное расположение узлов инструмента 1 по отношению к детали 2. Для станков этой группы характерно наличие нескольких узлов инструмента, которые одновременно обрабатывают деталь с разных сторон. Сюда относятся карусельные, продольно-строгальные, продольно-фрезерные и некоторые типы координатно-расточных станков. Для них характерно наличие жесткой рамы (портала), на которой крепятся узлы инструмента (строгальные суппорты, фрезерные бабки и др.). Для менее мощных станков допускается и незамкнутая рама, состоящая из стойки и траверсы (хобота).

В станкостроении встречаются и другие компоновки, но перечисленные случаи являются наиболее распространенными и характерными.